Великая Отечественная Война

Её 19 раз объявляли погибшей, а вернулась она в родной порт только спустя 12 после выхода из Владивостока в 1942 году. С-56 прошла не имевший аналогов маршрут Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Датч-Харбор — Сан-Франциско — Коко-Соло (Панамский канал) — Гуантанамо — Галифакс — Розайт — Лервик — Полярный. И несовместимые условия похода: от арктических широт до тропиков, неприемлемые для такого типа судов погодные условия, торпедные атаки противника и полная секретность миссии.В 1975 году из этой подлодки сделали музей и установили в мемориальный комплекс «Боевая слава Тихоокеанского флота». Документальный фильм «Не дождетесь!».

Серия документальных фильмов про малоизвестные сражения и события Второй Мировой войны от телекомпании «ОТР».  Первый фильм про контрудар немцев и битве за Харьков в августе 1943. Второй фильм посвящен более спекулятивной теме про «супердиверсанта» Отто Скорцени. Он избежал обвинения за свою службу нацистской Германии, а после войны занимался бизнесом и даже успел поработать на Моссад. Так же написал о своих подвигах книгу, в которой конечно немного приврал.Ранее выложенные фильмы из цикла по ссылке. 1 серия. Четвертая битва Контрудар вермахта, на что рассчитывал Гитлер? Курская битва. Чему она научила? Четвертая битва за Харьков. Чем она завершилась? 2 серия. Отто Скорцени. Миф и реальность Отто Скорцени называли «супердиверсантом», но большая часть его диверсий закончилась провалом. Он избежал обвинения за свою службу нацистской Германии, а после войны занимался бизнесом и даже успел поработать на Моссад.

Этот документальный сериал уверенно входит в тройку лучших в 2018 году. «Легенды войны» посвящен знаменитым военным самолетам, которые помогли одержать победу в Великой Отечественной войне. Это такие истребители, как Як-3, Пе-2, Ил-2 и «Аэрокобра». Авиационная техника сыграла огромную роль в основных военных баталиях — форсировании Днепра, сражении на Курской дуге и битве за Сталинград. В сериале использована компьютерная графика, редкие кадры документальной хроники и художественно воспроизведенные сцены из жизни летчиков.Любой проект от «СтарМедиа» это всегда самый высокий уровень документалистики. 1 серия. Ил-2 Восемнадцатилетний Николай Пургин попал на фронт в 41-м. За всю войну он совершил 232 боевых вылета и стал одним из наиболее выдающихся лётчиков-штурмовиков советских ВВС. Пургин летал на легендарном «горбатом» — самолете Ил-2 конструкции Сергея Ильюшина. Именно Ил-2 оказался самым массовым боевым самолётом в истории мировой авиации. 2 серия. Аэрокобра «Чем больше врага – тем легче бить его» —

Советский гвардеец найденный в болоте зимой с номерным значком. Каска и лопатка имеют серьезные осколочные повреждения, берцовые кости не найдены. Винтовка с примкнутым штыком, полный цинк патронов, камень для заточки опасных бритв и другие находки.Так же в этой подборке раскопки пары больших немецких блиндажей летом этого года, еще один «богатый» немецкий блиндаж и место большого танкового подрыва с останками Т-34 и разного снаряжения. Коп по войне. Два блиндажа — лето 2018 Пасхальный набор от немца Танковый подрыв. Части от танка, немецкие каски и пр. 2 части:

«По шуму моторов было ясно: впереди шел тяжелый танк «Тигр». Уже темнело, но тут они решили ввязаться в так нелюбимый ими ночной бой. Мелькнула между холмиками группа людей, и вдруг — вспышка — противотанковая пушка. Крикнул заряжающему: «Осколочным!», а затем почувствовал удар и танк на мгновение остановился. «Тигр» уже в пятидесяти метрах от меня. Мехвод кричит: «Командир, твою мать! Зачем выстрелил? Я еще люк не закрыл! Теперь от газов ничего не вижу». Голубенко без моей команды уже докладывает: «Подкалиберным готово!»»…Про бой экипажа Фадина на рассвете 4 ноября 1943, Киевское направление. А вот как он же встретился с «немецкими Т-34 на Курской дуге 16 июля 1943».

Гениальный танковый ум Гудериана столкнулся с мощным противником в лице Катукова и впервые потерпел страшное поражение. Именно после этих боев в начале октября 1941, Гейнц Гудериан «настрочил» в Берлин доклад — о полном превосходстве Т-34 над немецкой бронетехникой.Обстановка на дороге Орёл-Мценск-Тула была накалена до предела, каждый день боев был решающим и люди прекрасно понимали это. 4 октября был взят Орёл, а 4-я тбр Катукова и 1-й гвардейский СК генерала Лелюшенко прибыли в Мценск. Первая операция Катукова — «Разведка Орла» двумя танковыми группами Бурды и Гусева по 10 танков в каждой, закончилась с переменным успехом (4 танка потеряны). Впереди было сражение за Мценск, где Катуков ловко остановил танковую группу старого и матерого немецкого вояки Эбербаха.Новый взгляд на оборону Орла и Мценска, исходя из недавно опубликованных наших и немецких документов. Кстати, Катуков был не простым талантом —

Ил-2 требовалось так много бронеплит, что наличие металлургического завода неподалеку — было обязательным условием при его производстве. Ил-2 вообще не планировался как массовый самолет и конкретно эта машина Ильюшина стала самой последней в списке претендентов «на авиазавод».Изначально к весне 1940 года, Ильюшин укладывался в заданные параметры будущего скоростного штурмовика, но после финской войны, советское военное руководство захотело… пикировщик. Конструктор оказался в странной ситуации — самолет был почти готов к серийному производству, с небольшими доделками и мотором АМ-38. Однако Наркомант переключил свое внимание на ДБ-240 Ермолаева и будущий Пе-2, оставив Ил-2 за бортом.Ильюшин не опустил руки и сделал «ход конём», от которого в Наркомате сильно недоумевали. Он обязался представить на государственные испытания один самолет Ил-2 в одноместном и двухместном варианте — и это было только частью его задумки.

В начале войны Ил-2 сбивали в массовых количествах. Полностью отсутствовали документы по боевому применению новых машин и наспех переученные летчики придумывали тактику сами. Звание Героя Советского Союза присваивалось уже за 10 боевых вылетов. В годы войны был неверно сформулирован образ героя-летчика. Им как правило являлся летчик-истребитель со своим списком побед, а бомбардировщики и штурмовики не заслужено отодвигались на второй план, когда именно их боевые вылеты являлись самыми опасными. Из 36183 произведенных Ил-2, к 10 мая 1945 года в строю числились только 3289. Потери были огромны даже после появления стрелка защищавшего самолет сзади. Немецкие истребители атаковали Ил-2 сзади-снизу, где очереди стрелка не могли их поразить.Познавательное видео о штурмовике Ил-2. Факты, документы и воспоминания летчиков и стрелков Ил-2. Подъем со дна озера и разборка для перевозки штурмовика Ил-2 летчика А.

К 1942 году, после анализа боев стало понятно, что решающий участок атаки заканчивается на отметке 300 метров — на этом участке её либо удастся отбить, либо противник дожмёт обороняющихся. На 300 метрах надо было задавить противника огнем и в Красной армии с этим были проблемы. Пулемет Максима был громоздок, пулемет ДП не был предназначен для ведения долгого огня и часто в реальном бою имел всего один диск — с ППШ была аналогичная проблема. Положение мог спасти автоматический вариант СВТ, но низкая кучность поставила крест и на этой разработке. Оружейникам было дано задание создать надежный пулемет под пистолетный патрон с ленточным питание, чтобы завалить противника пулями. Так появился ЛАД.В этой части речь про работы наставников Михаила Тимофеевича Калашникова, конструкторов Василия Федоровича Лютого и Владимира Сергеевича Дейкина. Первая часть про ППС.

Советские партизаны взрывали десятки тысяч рельсов в день, а немцы их неустанно восстанавливали и охраняли. Постановка взрывчатки на рельсы была отработана до автоматизма. Немцы боролись с этим как могли. На производство рельсов были пущены заводы Польши и Германии. Немцы даже придумали эрзац-паровоз, который можно было собрать в любом депо. Вдоль путей они вырубали весь лес на расстоянии 200 метров от полотна. Сами пути на всём протяжении патрулировали солдаты, были построены тысячи ДОТов.Концепцию «Рельсовой войны» разработал Илья Старинов, которого так же прозвали «богом диверсий».