война на море

Неудивительно, что такой «герой войны» и погиб весьма нестандартно — Лемп первым вылетел (как пробка) из своей тонущей подлодки перед британцами, потому что не выровнял давление. Но в истории он запомнился по двум другим событиям — уже через несколько часов после объявления войны, Лемп торпедировал пассажирский лайнер англичан «Атению», приняв её по ошибке за вспомогательный крейсер. В следующем боевом походе на подлодке Лемпа взорвалось 105-мм орудие. И самое главное — в последнем бою его экипаж допустил самую страшную ошибку, которую можно было сделать, а именно: покидая тонущую подлодку, они не уничтожили секретные документы к шифровальной машине «Enigma», чем и воспользовались англичане.Познавательное видео о самом незадачливом командире подлодки Кригсмарине.

Три дня немецкая авиация и подлодки «долбили» конвой PQ-17 в июне 1942. В водах Арктики утонули 210 самолетов, 430 танков, 3500 грузовиков и другие грузы. Прикрывавший конвой эскорт из британских крейсеров и эсминцев ближнего прикрытия — просто развернулся и ушел на запад в полном составе. Так британцы испугались вышедшего в море немецкого линкора «Тирпиц». Они бросили все силы на его поиски. Еще был вариант, что линкор ушел на разгром конвоя PQ-17, чтобы «позавтракать военным судами прикрытия, а потом отобедать судами конвоя».Этот конвой был нужен Советскому союзу как воздух летом 1942, но из 32 судов до СССР дошли только 11. Судам конвоя было приказано рассредоточиться и следовать до портов СССР по-одиночке, однако это не помогло. Большая часть груза была потеряна безвозвратно.

Это случилось 25 августа 1942. Заметив советский ледокол, немецкий рейдер «Адмирал Шеер» развернулся носом, чтобы скрыть характерный профиль и поднял  флаг США. Через 10 минут с борта рейдера «просимафорили» первый вопрос, по-русски: «Кто вы? Куда направляетесь? Подойдите ближе». Диалог продолжался еще 20 минут, однако капитана советского судна насторожили частые вопросы про караваны транспортников. В 13:38 с «Сибирякова» запросили название корабля, в ответ наши получили ответ «Сисима» или «Сисияма» — название японского корабля, в то время как флаг был американский… Капитан Качарава понял, что это совсем не американцы и приказал на «всех парах» двигаться к острову Белуха, чтобы спасти хотя бы людей…Начался неравный бой, но незадолго до него с ледокола успели передать сообщение о немецком крейсере в Карском море, чем сорвали весь его рейд.Текстовый материал, разные версии — почитать.

История трагического боя 25-26 мая 1944, тогда конвой из 30 судов следующий на Киркинес атаковали 220 советских самолетов: торпедоносцы, истребители с «топ-мачтовым» бомбометанием, бомбардировщики и истребители прикрытия. Атака шла в несколько волн. Из первой атаки не вернулся один Ил-4Т, во второй погибли сразу три «Бостона», в третьей были потеряны четыре Ил-2 и истребители прикрытия и т.д. Эти потери могли быть меньше, если бы не странные действия командиров некоторых групп и ошибки при осуществлении операции. Выбравшиеся из атаки самолеты подкарауливали «Мессершмитты» из Stab III./JG 5 и почти в упор расстреливали потерявшие строй самолеты.Рассказывает историк Андрей Латкин. Посмотрев это видео вы сможете понять, с какими трудностями сталкивались советские летчики при штурмовке немецких конвоев и как это выглядело на самом деле. Фильм данного видео, фильм «Торпедоносцы» (1983) воспринимается совсем по другому. Материал с хронологией событий, почитать.

Он бился в одиночку против целой британской эскадры, которая выпустила по «Бисмарку» 2000 тысячи снарядов (700 попали в цель). Такой шквальный обстрел практически обреченного линкора, был вызван недавней гибелью английского флагмана «Худа». Поражение «Бисмарка» явилась яркой иллюстрацией утраты линкорами главенствующего положения во флоте. Он был хоть и опасной, но слишком заметной целью на океанских просторах. Англичане отслеживали перемещения линкора и кропотливо готовились к решающему бою.Познавательное видео с детальной реконструкцией падения «Бисмарка» на дно океана.

Днем 24 августа 1942 года, сигнальщик Алексеев на ледоколе «Александр Сибиряков» заметил дым неизвестного корабля. Когда он приблизился, стало понятно, что это тяжелый немецкий крейсер «Адмирал Шеер». Немцы пытались обмануть экипаж ледокола подняв флаг США. С материка пришла радиограмма из штаба ГУСМП: «Ни американских, ни японских военных кораблей в акватории Карского моря находиться не может». На «Адмирале Шеере» была включена аппаратура радиопомех, поднят немецкий военно-морской флаг. Крейсер потребовал прекратить радиопередачи и лечь в дрейф, затем был дан предупредительный выстрел. «Александр Сибиряков» имел на борту два 76-мм зенитных орудия и начал ответный обстрел. Немецкий крейсер дал залп из 6 орудий калибра 283 мм. Судьба ледокола и его экипажа была предрешена…Об этом подвиге экипажа ледокола мало кто знает. Молодой 32-летний капитан из Грузии и весь интернациональный экипаж приняли последний бой.

Настоящая цветная хроника самой грандиозной десантной операции на Тихом океане. Битва за Иводзиму (февраль-март 1945) — было единственной сухопутной операцией японских сил, в котором они понесли меньше общих потерь, чем США. Овладев военной базой и аэродромом японцев на Иводзиме американцы могли начать масштабную бомбардировку Японии. Штурм острова имел несколько особенностей: морпехи не имели возможности окопаться, поскольку вулканический грунт был мягким, и стенки окопов обваливались, к тому же японцы согласно плану должны были ждать заглубления американцев на 500 метров в глубь острова и только после этого открыть шквальный огонь с замаскированных позиций. Погибли в бою, умерли от ран и пропали без вести 6812 военнослужащих, а 19 189 получили ранения. В первый день на остров высадились только 30 тысяч американцев. В этой цветной хронике отлично запечатлены основные этапы сражения: артподготовка, десантная операция (снято с самолета), высадка-атака, пляж заваленный техникой, эвакуация раненых, штурмовые операции в глубине острова, и т.