война на море

В истории Великой Отечественной войны до сих пор есть еще немало неизвестных страниц. Одна из них - история гибели парохода "Ижора", портом приписки которого был Ленинград. Случилась она в марте 1942 года. Впервые о подвиге "Ижоры" написал Валентин Пикуль в своем знаменитом романе "Реквием каравану PQ-17", завещая всем: "Помните, люди, эту "Ижору!". 7 марта 1942 года лесовоз "Ижора", который в составе союзного конвоя QР-8 шел из Мурманска с грузом архангельского пилолеса отстал от конвоя и остался в одиночестве. По суровым законам войны ждать его не стали. В это же время "Ижору" замечает немецкая эскадра во главе с флагманом германского флота - линкором "Тирпитцем". Немецкие корабли обрушили на "Ижору" шквал огня, а с нашего лесовоза, вооруженного всего-то одной маленькой пушкой и двумя пулеметами, успели произвести несколько выстрелов, не причинивших, однако, врагу никакого вреда.Из всего экипажа "Ижоры" выжил только 1 человек. Благодаря этому подвигу маленького судна…

Джереми Кларксон (из TopGear) рассказывает об арктических конвоях времён Второй Мировой. Их миссия - доставить жизненно важные продукты и боеприпасы в сражающийся Советский Союз сквозь шторм и снующие повсюду подводные лодки. В фильме: рассказы очевидцев, архивные кадры и практический опыт Джереми по преодолению Арктики.Отличнейший документальный фильм про северные конвои и про самый (печально) известный PQ-17. К войне в Арктиве были плохо подготовлены не только люди, большинство из которых ушли на войну вместе своими короблями. Танкеры, трапповые угольные пароходы, грузовые суда были слишком медлительными и старыми для столько долгого и опасного путешествия.

Атолл Тарава стал первым крепким орешком для американских морпехов. На этом острове располагался аэродром так необходимый американцам и там же их ждали тысячи подготовленных к бою японских солдат. Битва за этот атолл в конце ноября 1943 года была практически проиграна американцами. Коралловый остров не позволял десантным судам подойти к берегу вплотную и морпехи по шею в воде двигались навстречу своей гибели. Но под конец боя от поражения американцев спасает небольшой Марка Райана нашедший разрыв в обороне противника.Два отличнейших документальных фильма сильно набитых уникальной цветной хроникой на которой виден и бой, и подготовка к десанту, и спасение тонущих экипажей техники (разбившейся о коралловые рифы) и морпехов. Герои Таравы Битва за сахарную голову

В этом док. цикле от ТК "Звезда" рассказывается о судьбах советских подводников в годы Великой Отечественной войны, павших в сражениях на Балтийском и Черном морях. Субмарины стали их братскими могилами, некоторые из них были обнаружены совсем недавно и раскрывают нам новые подробности их подвига в годы войны.Проект состоит из 4 серий. Каждая – история одной подводной лодки: П-1, С-4, С-12, С-9, Щ-212, Щ-216, Л-24, Д-2. Судьбы членов экипажей и их боевых кораблей, военные походы и морские сражения. 1 серия. «Подводная война. Л-24» Зимой 1942 г. «Л-24» вышла в поход в район болгарского порта Варна и пропала. Много лет о судьбе подводной лодки никто ничего не знал. Были даже те, кто считал, что экипаж совершил предательство. 2 серия. «Подводная война. С-12» Поиски погибшей «эски» ведутся больше 15 лет, но пока безрезультатно. Знаменитая героическая «С-12» - лежит где-то там, на дне Балтики. 3 серия. «Подводная война. С-4» Субмарина прошла почти всю войну, 6 раз лодка выходила на…

Пять из 11 серий германского документального цикла "Война столетия". Во Второй мировой войны погибло более 50 миллионов человек, война втянула в себя десятки стран и сотни народов по всему миру, её последствия до сих пор потрясают. Проект режиссера Гвидо Кноппа.К немецким документальным фильмам особое отношение - в отличие от американских или британских проектов в них больше фактов, и меньше общих фраз и "воды". Три серии посвящены морским баталиям, подлодкам и линкору "Бисмарк". Две оставшиеся битве за Британию и воздушным налетам на Германию. Перевод: субтитры. 1 серия. Уничтожить «Бисмарк» / Versenkt die Bismarck «Бисмарк» - линкор немецкого военного флота, один из самых известных кораблей Второй мировой войны.. Во время своего единственного похода в мае 1941 года он потопил в Датском проливе британский флагман, линейный крейсер «Худ». Начавшаяся после этого охота британского флота за «Бисмарком» трое суток спустя закончилась его потоплением. 2 серия. Смертельная ловушка /…

Передача о действиях российского флота в годы Первой Мировой войны. Рассказывает военный историк, доктор исторических наук Андрей Союстов. До Русско-японской войны российский ВМФ котировался как третий в мире, после - от флота остались только ошметки. Государственные комиссии и морские офицеры искали причины поражения и создавали новую стратегию применения российских флотов на Черном, Балтийском и Тихоокеанском флоте, которых от в отличие от той же Англии (один) было три.Например на Балтийском флоте появилась концепция боя на артиллерийско-минной позиции в акватории финского залива без классических масштабных морских боев. Еще одним минусом было полное отсутствие отдела отвечающего за ведение морской войны в морском ведомстве России. Морской штаб отвечал только за создание, снабжение и ремонт военных кораблей. Боевой подготовкой и боевыми действиями на море руководили непосредственные командующие морскими соединениями. Интересная передача, великолепный рассказчик.

Передача полностью посвященная истории линкора "Бисмарк". Это был новый тип корабля. Немцы умудрились в объем крейсера вложить мощь линкора — карманный линкор. Он предназначался для океанских рейдов, в ходе которых должен был топить торговые суда противника. "Бисмарку" потребовалось всего 7 минут боя и три залпа, чтобы потопить флагман английского флота «Худ». Поэтому, британцы сделали все, чтобы уничтожить «Бисмарк» как можно раньше, в том числе, несмотря на то, что топливо у их кораблей было на исходе. Гибель "Бисмарка" до сих пор вызывает споры у специалистов, так недавно выяснилось, что окончательной причиной потопления линкора стали действия трюмной команды, открывшей кингстоны.Об обстоятельствах первого и единственного рейда «Бисмарка» в прямом интерактивном эфире ОнлайнТВ рассказывает Борис Тененбаум, писатель, автор исторических эссе и научно-популярных книг из серии «Гении власти».

Передача посвященная знаменитому японскому Адмиралу Исороку Ямамото. Он родился в самурайской семье, военная карьера была предначертана с самого рождения. Поступил в 17 лет в морскую академию, показал блестящие результаты. Отличился в Русско-Японской войне. Показал себя, как блестящий морской офицер. Однако, в 40 лет сменил специализацию - с морской артиллерии на морскую авиацию. Выдвинул идею, что самолет (запускаемый с авианосца), а не линкор, будет главным ударным оружием в будущей морской войне.Ямамото хорошо изучил будущего противника, еще участь в Гарварде и служа военно-морским атташе в Вашингтоне. Подчиненные его обожали, но многие армейские офицеры хотели убить за недостаточный по их мнению, патриотизм. Ямомото категорически был против войны с США и Великобритании. В войне с США Ямамото рассматривал японские шансы на победу как невысокие, однако был вынужден принять самое активное участие в разработке нападения на Америку.

Режиссер: Ричард РоссМы думали, что знаем что случилось в Перл-Харборе, но спустя 70 лет осталось еще немало тайн в этом уголке Тихого Океана: тайный подводный флот, удивительное оружие, не рассказанные истории. Это подлинная история о самом знаменитом налете в истории. 7 декабря 1941 года, Гаваи. Япония неожиданно нападает и бомбит флот Соединенных Штатов в Перл-Харборе. Менее чем за два часа порт превратился в кладбище кораблей. два десятка судов были потоплены или повреждены, более 2400 американцев погибли. Бесславный налет втянул США во Вторую Мировую войну, но что мы на самом деле знаем об этом дне? Не рассказанные загадки до сих пор преследуют нас. Почему американцев застигли врасплох?

Сентябрь 1981 года, секретная операция в водах Баренцевого моря. Уже месяц водолазы со всего мира обследуют подводный объект времен Второй мировой войны - британский крейсер "Эдинбург". На этом крейсере находилось пять с половинной тонн золота, и на каждом слитке стояло клеймо Гос. банка СССР. Но не только золото покоилось на дней холодных арктических морей. Здесь на окраине Северного ледовитого океана проходил маршрут, который вошел в историю под названием "Северные конвои". Этим путем в СССР охваченный огнем войны доставлялась помощь союзников, но не всё попало на фронт. На дней северных морей по сей день среди ржавых корпусов кораблей медленно затягивают илом тысячи студебекеров, сотни боевых самолетов и танков, миллионы ботинок и банок тушенки, пластинки Гленна Миллера и закаменевшего шоколада. Целый мир, забытая и затерянная Атлантида Второй мировой войны. А еще на дне тысячи неопознанных тел, тысячи неизвестных судеб и истории навсегда унесенных холодными потоками на дно.

Первая из 10 серия Британского документального цикла "Герои Второй мировой войны" и пока единственная с русским переводом. За несколько лет до начала Второй мировой войны, во время морских международных конференций участники пытались контролировать размер новых военных кораблей. Адольф Гитлер в 1935 году подписал англо-германское морское соглашение с намерением нарушить его. Он готовился к войне и он хотел, чтобы у Германии был самый большой линкор в мире. Заказанный в 1935 году Бисмарк грубо нарушил все условия соглашений, он имел водоизмещение 50 тысяч тонн, вооружение включало 8 380-мм пушек и 44 других орудия, броня толщиной 320-мм, безусловно это был очень серьезный противник.Отличный документальный фильм с участием британских ветеранов военно-морского флота. В мельчайших подробностях они рассказывают то, что видели своими глазами во время боя с Бисмарком. Например расстояние между немецким линкором и британскими кораблями было 22 километра, снаряды с Бисмарка летели 37 секунд,…

Режиссер: Deep Sea ProduktionsЧетыре документальных фильма про военно-транспортные суда, которые погибли в годы Первой и Второй мировой войны. Фильмы британские и соответственно рассказ идет о затонувших кораблях Британии.Медленно разваливающиеся останки кораблей до сих пор спокойно лежат на дне морей и океанов, вместе с собой они уносят неразгаданные тайны своей гибели - это сокровищница для подводных исследователей. Найти их непросто, добраться до них трудно, и снимать их в темноте проблематично.1 серия: Поиск Bone Wreck В июне 1915 года СС Армения, большой пароход под управлением Уайт Стар Лайн, владельца Титаника, входит в Бристольский канал из США. Она несет более 1400 мулов, предназначенные для Западного фронта. Когда безоружное судно приближается к британскому побережью, немецкая подводная лодка замечает бывший лайнер и поджигает его сделав предупредительные выстрелы. Чтобы избежать захвата, Армения делает все возможное, однако подводная лодка постоянно обстреливает судно…

В середине сентября 1943 года над Новороссийском вновь раздался грохот орудий, а в порту начался бой - это началась одна из самых блестящих операций черноморского флота по освобождению от противника всего Таманского полуострова. Успех десантной операции был грандиозным, враг был повержен всего за 6 дней.За год оккупации город Новороссийск и весь Таманский полуостров были превращены в череду укреплений: подступах к нему были созданы пять линий траншей и семь рядов проволочных заграждений, система дотов и дзотов, противотанковые и противопехотные минные поля. В черте города было построено более 500 оборонительных сооружений, установлено до 30 000 мин и фугасов, особенно сильно прикрывались подходы с моря. Оборона противника была почти совершенна, необходимо было придумать сложный и продуманный тактический прием, чтобы избежать больших потерь и заставить противника сдаться.

Во время второй мировой войны японцы разработали серию необычных подлодок: одна несла на своем борту целый разведывательный самолет, другие же подводные лодки миниатюрного размера были призваны помогать бороться с военными судами противника. Именно эти необычные подлодки покоятся на дне вблизи острова Оаху. Им предстоит найти затонувшую императорскую подлодку с гидропланом на борту.В 2009 году National Geographic провела экспедицию на остров Оаху на Гавайях. Там, Терри Керби и Макс Кремер из Научно-исследовательской Подводной лаборатории (Бросок) Университета Гавайев искали японскую императорскую подводную лодку, как известно затопленную от острова Оаху в 1946 году. Остров Оаху очень хорошо знаком "киношникам", именно на на нем снимали известный фильм "Перл-Харбор", Парк Юрского периода и сериал "Остаться в живых". А теперь снимают и документальный фильм о реальной истории острова.

Скапа-Флоу, Оркнейские острова - в двух мировых войнах эта обширная глубоководная гавань была северной базой военно-морского флота Великобритании, и её считали неприступной. Но в холодную октябрьскую ночь 1939 года немецкая подводная лодка вошла в гавань и выпустила 4 торпеды в линкор Ройял Оук, у экипажа не было шансов на спасение.С помощью последних оставшихся в живых ветеранов того трагического события мы расскажем всю историю гибели Ройял Оук - одной из самых больших потерь британского флота, и первой пропагандистской победы Гитлера во Второй Мировой войне.С момента попадания первых торпед до полного затопления суда прошло всего лишь 25 минут. Большинство из экипажа корабля решило, что это следствие атаки самолёта из-за детонации одного из погребов, была повреждена система освещения и связи, тревога не была объявлена, линкор начал крениться на правый борт и вскоре затонул.