война в воздухе

Режиссер: Дмитрий Барин На сегодняшний день в России создана мощная сеть радиолокационных станций позволяющих видеть на экранах своих радаров любой летательный объект, определить его размеры и скорость. Локаторы дальнего обнаружения обеспечивают обзор всех внешних угроз на подступах к стране, при этом число российских РЛС растет — в ближайшее время будет введено в строй еще шесть станций. Зачем так много? На командном пункте РЛС круглосуточно дежурит 5 человек, на этих людях лежит колоссальная ответственность, они видят всё — спутники, ракеты, самолеты и даже космический мусор на расстоянии до 6000 километров. Отличный и современный документальный фильм про историю отечественных РЛС, начиная с конца 1940-х и до наших дней.

Режиссер: Лэнни Ли / Lanny Lee Полгода продолжалась битва за Гуадалканал (остров в цепи Соломоновых островов) — остров расположенный недалеко от новой Гвинеи. Это сражение стало переломным в войне США и Японии, именно в нем американцы окончательно переломили ход войны на свою сторону, доказав что исход войны решают не только солдаты на поле боя, но и промышленность в тылу. На Гуадалканале произошло три крупных наземных сражения, пять больших морских сражений с почти непрерывными воздушными боями. Рекомендуем посмотреть военные художественные фильмы посвященные этим событиям «Тонкая красная линия» (1998) и сериал «Тихий океан» (2010). 1 серия 2 серия 3 серия 4 серия

Еще одна серия из нового документального сериала канала «Discovery Channel», на этот раз речь пойдет о войне в Тихом океане между США и Японией. В этой четырехлетней битве столкнулись две мощнейшие морские державы, имеющие у себя на вооружении большие флоты и сильную промышленность. Спустя год после разгромного налета на Перл-Харбор Америка добилась превосходства над Японией в Тихом океане. В чем был секрет такого успеха? Не стоит так же забывать, что Япония воевала уже с середины 30-хгодов, к 1941 году она использовала ресурсы нескольких стран, в том числе Китая. Императорские летчики имели большой боевой опыт, первые сражения с американскими летчиками часто заканчивались бегством последних. Сражение между США и Японией обещало быть жарким.

Вторая подборка программ «Поисковый отряд» от Самарского телевидения, на этот раз про авиацию Великой Отечественной войны. В этой части документальных программ мы полетаем на биплане У-2, узнаем полную историю легендарного штурмовика Ил-2 и занимательную военную судьбу Советского самолета Ли-2, который был разработан в США под именем «Дуглас». Как всегда вы увидите уникально сохранившиеся образцы описываемой техники, услышите из первых уст воспоминания ветеранов войны, увидите как это было на деле, в годы войны. Дуглас. Ли-2 Лицензия на производство пассажирских самолетов Дуглас была куплена СССР еще в середине 30-х, за последующие 15 лет было выпущено более 2000 этих замечательных самолетов. Эта машина прошла боевой путь от Халкин-Гола до Северной Кореи, как военно-транспортный самолет Ли-2 был незаменим. Ил-2 западные историки до сих пор считают этот штурмовик визитной карточкой Советской авиации во Второй Мировой войне.

Авторы: Polar Film Medien GmbH Едва ли первые самолеты поднялись в небо, как армия нашла им применение. Уже в Первой мировой войне отчаянные пилоты вступали в воздушные бои, и такие асы как Манфред фон Рихтофен и Эрнст Удет стали знаменитыми героями.Из-за положений Версальского договора, немецкая военная авиация развивалась втайне. После прихода к власти Гитлера и участия в Испанской гражданской войне, она стала развиваться с энергией отлаженного армейского механизма. Победы блицкрига первых лет войны, не были бы возможны без военной авиации. Растущему в течение войны перевесу воздушных сил союзников, немецкие инженеры противопоставляли первые реактивные самолеты и ракеты, а также другие многочисленные изобретения. Революционные инновации, были слишком запоздалыми, чтобы предотвратить военный крах. Всеобъемлющие и частично никогда не показанные ранее цветные и черно-белые киносъемки, дают представление о развитии немецкой авиации с 1914 по 1945 годы.

В эти дни по всей стране отмечают 100-летие легендарного летчика, трижды Героя Советского Союза и одного из лучших асов Второй мировой войны Александра Ивановича Покрышкина. 550 боевых вылетов и более 50 сбитых самолетов противника, создание новых приемов воздушного боя и обучение нескольких десятков первоклассных пилотов — все эти заслуги обеспечили Покрышкину мировое признание. Даже в стане противника. Документальный фильм 1945 года от «Центральной студии документальных фильмов», благодаря Покрышкину произошло качествеое улучшение советских ВВС в Великой отечественной, им были разработаны новые тактические приемы, улучшена наземная система контроля за авиацией противника. В 1943 Покрышкин воевал на Кубани против прославленных немецких истребительных авиасоединений. Его новые тактические приёмы для патрулирования воздушного пространства: такие как «скоростные качели», «кубанская этажерка» и использование наземных радаров, а также продвинутая наземная система контроля принесли советским ВВС первую большую победу над люфтваффе.

Режиссер: Stephen Saunders 13 августа настал «Орлиный день», объявленный Герингом. Германская авиация нанесла массированный удар по британским аэродромам, радиолокационным станциям и завязала воздушные бои, стремясь подорвать силы британской противовоздушной обороны. Началась «Битва за Англию» — месяц с небольшим активных действий в воздухе. Силы германской авиации в этих боях составляли 1200 бомбардировщиков и 1000 истребителей, англичане располагали 250 бомбардировщиками и 960 истребителями. В ПВО Англии насчитывалось около 1800 зенитных орудий. Бои достигли большого ожесточения: 7 сентября 300 германских бомбардировщиков бомбили восточный Лондон, ночью при свете горящих пожаров над городом появилось еще 250 бомбардировщиков. В эту ночь тяжелые часы пережила не только столица, но и вся Южная Англия: британское командование ожидало с минуты на минуту высадки. Войска стояли наготове, в церквах звучал набатный звон — созывали добровольцев.

Балмат Василий Семёнович – командир авиационного звена 54-го ближнебомбардировочного авиационного полка 60-й смешанной авиационной дивизии Западного фронта, лейтенант. 2 декабря 1941 со звеном, выполняя боевое задание в районе д. Каменка, сбил третий вражеский самолет, но и его истребитель был подбит. Приказав штурману покинуть машину, Балмат отвел горящий перехватчик от д. Марфино и ценой своей жизни спас ее жителей. К званию Героя Советского Союза представлен в декабре 1941, присвоено 26 июня 1991 посмертно.

Режиссер: Александр Мержанов Первым воздушный таран применил Пётр Нестеров 8 сентября 1914 года против австрийского самолёта-разведчика. 18 июля 1981 года — советский перехватчик Су-15ТМ (пилот — Куляпин, Валентин Александрович) совершил таран транспортного самолёта CL-44, совершавшего тайный транспортный рейс по маршруту Тель-Авив — Тегеран и непреднамеренно вторгшегося в воздушное пространство СССР над территорией Армении. Все 4 члена экипажа CL-44 погибли, включая подданного Великобритании. Куляпин успешно катапультировался, хотя, по его позднейшим воспоминаниям, самолёт слушался рулей, двигатель работал, так что можно было попробовать дотянуть до аэродрома и приземлиться. За таран награждён орденом Красного Знамени. Именно этот «второй реактивный» таран является основой фильма.

Эта война закончилась 40 лет тому назад. 6359 советских офицеров и солдат находилось во Вьетнаме — они помогали отражать воздушные налеты американцев с помощью ракетных комплексов ПВО. Официально признаны погибшими 13 человек. Каждый день этой девятилетней войны обходился СССР в 2 миллиона долларов. Американцы хорошо знали, где расположены советские лагеря, поэтому пока не велись активные боевые действия, относились к русским снисходительно. Иногда с пролетающих самолётов сбрасывали листовки с указанием времени бомбёжки и предложением русским покинуть опасную зону. Чувство полной безнаказанности кончилось у американцев шоком 25 июля 1964 года. Это был первый бой советских зенитчиков с американскими самолётами. В этот день под Ханоем было уничтожено три самолёта тремя ракетами. Американцы испытали такой ужас, что не летали две недели. Вьетнамцы нагло спекулировали на помощи от СССР и даже подставляли под удар советские корабли.