война в воздухе

Узнав о нападении Германии на СССР, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль предложил помощь и распорядился отправить в Мурманск в составе первого конвоя союзников "Дервиш" военную технику, в том числе, британские самолеты "Харрикейн", а также 400 военных специалистов: летчиков, инженеров, техников. Соединение получило название "151-е авиакрыло". Советские и британские летчики осуществляли совместное патрулирование линии фронта и уничтожали самолеты врага.После какого вылета прославленный советский летчик Борис Сафонов написал на борту своего И-16 "Смерть фашизму"? Как на советских самолетах, летающих над морем, появились резиновые лодки? Сражение за Мурманск в 1941, почему 100 километров для немцев стало неподъемным расстоянием? Какие доработки в свое снаряжение ввел Сафонов, что был способен вылетать за 60 секунд? Провал первого немецко-финского налета на Мурманск. Почему секретный британский конвой "Дервиш" три дня не мог разгрузится в Архангельске?Великолепный…

Яков Джугашвили - старший сын Сталина. Он оказался в самом эпицентре боев со 2 июля 1941 года, его дивизия была в составе 7-го мехкорпуса, который принимал участие в знаменитом Лепельском контрударе, после окружения войск западного фронта в Белоруссии. 14-й танковой дивизии Якова способствовал успех и даже в августе 1941, в газете "Красная звезда", были описаны эти бои и как представленный к награде и отличившийся Яков Джугашвили. Но во время выхода из окружения он попал в плен. Что сын Сталина был в плену было точно установлено в 1945 из немецких документов, это был "грифованный" документ. С немцами он не сотрудничал, его не сломали, погиб 14 апреля 1943.Далее в лекции про сына Сталина Василия и его якобы быстрый послужной рост, а так же приемного сына Артема Сергеева (на фотографии), который стал партизаном до 1942 года и чудом выжил (9 ранений, из них 2 тяжелых). Сыновей Микояна, их было пятеро и три из них стали летчиками. Правдивая информация про сына Хрущева,…

Бои в воздухе были совсем не такими, как их часто хотят представить. Асы в небе очень редко сталкивались, в "собачьих свалках", летчики в бою не были персонифицированы. Гитлеровские асы как правило нападали на возвращающиеся группы, никогда не нападали на большие соединения и никогда не ввязывались в длительные бои. Видят отпор - сразу уходят. Роль асов хорошо иллюстрируют такие события. В 1944 году ежедневные отчеты о сбитых советских самолетах, приходившие от 51-й немецкой эскадры, злили командование Вермахта: "Кому нужны эти ваши 43 победы, когда советская авиация господствует в воздухе?". Советские штурмовики кромсали немецкую пехоту и "белокурые асы Рейха" ничего не могли с этим поделать.Рассказывает Хазанов Дмитрий Борисович – писатель, кандидат технических наук, член Ассоциации историков Второй мировой войны.Кстати, некоторых советских асов могли запросто списать, так Николай Гулаев был дальтоником, дважды Герой Советского Союза Лавриненков плохо выполнял посадки,…

Сергей Богдан (на фото) лично ставил на крыло Су-57. С 2000 года является начальником лётной службы компании «Сухой». Он знает про тактику современного воздушного лучше всех мировых экспертов. Главная концепция современного воздушного боя - это малозаметность и скрытность - кто первым обнаружил, тот первым нанёс удар и ушёл. Но в реальности принцип "нажал кнопку и сбил противника" не работает. Существует масса тактических приемов, чтобы такой сценарий не работал.Ставятся помехи - это делает сам самолет, либо другие группы, жестко прессующие весь воздух. Так же отвлечь внимание противника может демонстрационная группа, на которую все начинают бросаться, облучать её, а в это же время за складками местности прорывается другая группа. Современный воздушный бой завязывается на скоростях под 1000 км/ч, через пару минут скорость падает до 600 км/ч и тут маневренность отечественных истребителей дает ощутимое преимущество.О западных истребителях, современном воздушном бое и…

Всё зашло настолько далеко, что немцы всерьез готовились к вторжению на территорию своего соседа. В июне 1940 года между ВВС Швейцарии и Люфтваффе развернулись настоящие боевые действия с потерями с обеих сторон. Забавно, что за пару лет до войны швейцарцы закупили в Германии большую партию истребителей Мессершмитт Bf.109 для своих ВВС. Хорошо освоив свои машины, они 16 мая открыли счет, сбив He-111. 1 июня был подбит еще один бомбрадировщик He-111, 2 июня еще один. Такие агрессивные дейстия Швейцарии возмутили командование Люфтваффе. Немцы стали придумывать как выманить швейцарские истребители и втянуть их в воздушный бой. 4 июня тяжелые истребители He-110 начали нарезать круги у границы и добились своего...Швейцарию часто критиковали за негласное сотрудничество с Третьим рейхом и транзит товаров, но их отношения были не всегда гладкими.

Все немецкие авиатрофеи ремонтировались и изучались в НИИ ВВС. Новейшие вражеские самолеты сравнивались с советскими - в том числе и с опытными образцами. Результатом этой работы были не только методички и рекомендации летному составу - как бороться с противником, но и решались задачи с представителями авиапромышленности. Например после изучения Мессершмитта «Густав» G-2, серийный советский истребитель Ла-5 стал легче на 150 килограмм и у него был улучшен обзор из кабины. Так же было рекомендовано включать форсаж на малых высотах. И такого вида улучшений в технике и тактике в результате исследований трофейной техники было много, подробнее в материале.У немцев в Люфтваффе было подобное исследовательское подразделение, которое к середине войны вышло из закрытых ангаров и на трофейных самолетах союзников ("Мустанги", "Спитфайры", "Летающая крепость" и прочие машины) перемещалось по западному и восточному фронту. Производилась демонстрация техники действующим летчикам на…

Немцы думали, что теряют новенькие "Мессеры" в воздушных боях, но на самом деле они приземлялись на советских военных аэродромах и летчики сдавались в плен. Такого типа перегоном занимались все: словаки, чехи и сами немцы, в том числе и весьма прославленные пилоты. Массовость этого явления в 1943 была таковой, что словаков, угнавших несколько Мессершмиттов Bf-109 G-4, просто сняли с восточного фронта до конца войны. Ранее в апреле и мае 1942 года, два летчика из хорватской 4-й истребительной авиагруппы перегнали свои Мессершмитты Bf-109Е.Познавательное видео про явление, которое в массовой культуре известно по фильму "В бой идут одни старики": "Макарыч, принимай аппарат Во! Махнул не глядя!".На 10 сентября 1943 года ВВС РККА располагали 54-мя истребителями Мессершмитт Bf-109 различных модификаций, из которых 8 машин были в полностью исправном состоянии. По сути со 2-й минуты.

Лимит на письма домой ограничивался 25-ю символами в месяц, этого было достаточно, чтобы описать все тяжелые условия, в которых он пребывал.В своих письмах он особенно сокрушался, что его и высших офицеров заставляют работать и используют как скот, запрягая в повозку вместо лошадей, заставляют рубить лес топорами наравне со всеми.В плену его осудили за сбитые самолеты, непокорный нрав и дурное влияние на сокамерников. Примерно каждые 2 года Хартманну меняли лагерь пребывания. Его долгое время пытались "перековать" в антифашиста, но не получилось. Хартманн впоследствии говорил, что за все годы плена только раз следователь ударил его в лицо. Освободили досрочно в 1954 году.Так же он вспоминает, что германский офицерский корпус буквально "спустил штаны" - полковники воровали и превращались в предателей. Среди стремившихся хорошо кушать и освободиться поскорей было немало врачей из СС, лидеров гитлерюгенда, командиров СА и т.п. Еда была скудной, но достаточной, белье…

Так заявил известный летчик Павел Рычагов на совещании перед Сталиным. Потемневший Сталин встал и сказал: "Вы не должны были так говорить..". Кем же были эти совсем молодые люди, Павел Рычагов и Степан Супрун? Они не боялись ничего - ни на земле ни в воздухе, но их слова сильно задели Вождя.После Первой мировой и гражданской войны, молодой стране советов надо было с чистого листа создавать авиационную промышленность. Огромными усилиями пропасть была преодолена всего за 10 лет. В конце 1930-х с конвееров СССР ежедневно сходили 50 новеньких машин. Проводились авиапарады, была даже своя пилотажная группа "Красная пятерка" из красных И-16.Великолепный документальный фильм про судьбы прославленных довоенных советских летчиков в годы войны (не всегда хорошие). Много хроники и новой информации.

Он вышел в атаку на Юнкерс-88, но как водится в таких случаях - заклинило гашетку. Шавурин сделал еще несколько заходов, но вооружение молчало... С юнкерса добились нескольких попаданий в его истребитель. Понимая, что разведчик снова уйдет, Шавурин решил идти на таран. Его МиГ-3 ударил крылом по задней части фюзеляжа юнкерса, почти обрезав хвостовое оперение.Местные жители видевшие бой с земли вспоминают, что во время тарана стоял треск как от замыкания электричества. Немец задымил и из него с парашютом выпрыгнул летчик, но купол зацепился за самолет и немец беспомощно болтался как маятник. Самолет упал в болото и в тот же день местные жители осмотрели машину. Это оказался Юнкерс-88 D5 из первой эскадрилью дальней разведки. Немец был с разбитой головой, его парашют деревенские девушки забрали себе.Про второй эпизод далее в видео.

Ей первой позволили выходить на "свободную охоту". Менее чем за 1 год она сбила 12 фашистских самолетов. Муж Лидии и лучшая подруга погибли на её глазах в воздушных боях весной 1943. Несмотря на свой боевой и своенравный характер она оставалась авантюрной 22-летней девушкой. Так однажды она срезала мех с унтов, чтобы сделать модный воротничок к комбинезону. Сделала шарфик из парашютного шелка и перешивала подшлемники для большего удобства.Муж Лидии капитан Соломатин погиб 21 мая 1943 года в авиакатастрофе в районе хутора Павловка на глазах своих боевых товарищей и любимой. 18 июля погибла её лучшая подруга Катя Буданова.Смерть в воздушном бою настигла и Лидию - 1 августа 1943 года её сбил Мессершмитт.Смотрите так же видео, поясняющее, почему летчицы вплоть до Сталинградской битвы года не принимали участия в воздушных боях и про отношение к ним на фронте: "Советские летчицы-истребители против асов Люфтваффе" (2018).

Немцы могли запросто сломить Британию - на их стороне была численность и опыт летного состава, более совершенные тактики использования авиации. Англичане не смогли бы победить в этом противостоянии, если бы не Хью Даудинг. В начале 1930-х годов он был главой отдела снабжения и исследований министерства ВВС Великобритании. Благодаря Даудингу, королевский летный корпус был обеспечен современными самолетами «Спитфайр» и «Харрикейн». Он же инициировал разработку радарных станций для южных берегов Англии. В 1936 стал командующим королевскими ВВС. За отсутствие чувства юмора, подчиненные прозвали его "стаффи". Даже после того как Люфтваффе уничтожили четыре ключевых радара и 9 военных аэродромов за один рейд, Королевские ВВС продолжали оказывать упорное сопротивление за счет резервов.Хороший и подробный документальный фильм о битве за Британию.

Этот налёт был масштабней атаки японцев на Пёрл-Харбор. 242 японских самолета 19 февраля 1942 года, отбомбились по военно-морскому порту австралийцев и нанесли им сильный психологический удар. Из систем ПВО в городе были установлены только зенитные пулемёты, а в воздухе всей японской армаде противостоял только один истребитель. 10 австралийских кораблей были потоплены, 25 серьёзно повреждены. События последовавшие за бомбардировкой стали не меньшей трагедией - разом дезертировали десятки солдат и в городе наступил хаос, что стало одной из причин почему данную бомбардировку поспешили скорее забыть и засекретить.Документальный фильм производства Австралии. Ветераны вспоминают как это было.

Отношение летчиков мужчин к странному пополнению было чаще негативным. Командир 434 ИАПа майор Клещёв, с грустью констатировал - летчицы не умели тактически грамотно вести воздушный бой, маневрировать на вертикалях и эффективно применять оружие. Однако 13 сентября 1942 Лидия Литвяк открыла счет - сбив немецкий двухмоторный бомбардировщик.Из примерно 9000 соискательниц в три формируемых авиаполка, отбор прошли только 450, а из них через несколько месяцев в истребительный авиаполк отобрали 25 лучших. Сформированный женский 586 ИАП имел явную агитационную функцию, поэтому его берегли от потерь. В 1942 году для них нашли относительно спокойный участок в саратовской области. В данном секторе активность Люфтваффе была сведена к минимуму и ограничивалась редкими пролетами разведывательных самолетов. Летчиц не устраивали монотонные патрульные вылеты, о чем они не раз писали в рапортах с просьбой перевести полк ближе к линии фронта. И они добились своего - авиаполк перевели на…

Этот документальный сериал уверенно входит в тройку лучших в 2018 году. «Легенды войны» посвящен знаменитым военным самолетам, которые помогли одержать победу в Великой Отечественной войне. Это такие истребители, как Як-3, Пе-2, Ил-2 и «Аэрокобра». Авиационная техника сыграла огромную роль в основных военных баталиях - форсировании Днепра, сражении на Курской дуге и битве за Сталинград. В сериале использована компьютерная графика, редкие кадры документальной хроники и художественно воспроизведенные сцены из жизни летчиков.Любой проект от "СтарМедиа" это всегда самый высокий уровень документалистики. 1 серия. Ил-2 Восемнадцатилетний Николай Пургин попал на фронт в 41-м. За всю войну он совершил 232 боевых вылета и стал одним из наиболее выдающихся лётчиков-штурмовиков советских ВВС. Пургин летал на легендарном «горбатом» - самолете Ил-2 конструкции Сергея Ильюшина. Именно Ил-2 оказался самым массовым боевым самолётом в истории мировой авиации. 2 серия. Аэрокобра «Чем больше…