Заброшенное
Многие годы любители заброшки приезжали в сталинскую дачу (усадьба Липки-Дачное), чтобы побродить по просторным залам, в которых после войны был устроен интернат для детей. В огромный подземный комплекс, который по слухам был выкопан под усадьбой доступа не было, так как там всё было затоплено. С 1938 году в усадьбе Липки-Дачное находилась дача Иосифа Сталина, а к 1941 году под ней на глубине 13 метров был построен бункер — газоубежище. Долгое время он находился в затопленном состоянии, пока группа энтузиастов своими силами не откачала из него тысячи кубометров воды.Два известных диггера Москвы изучают подземные и еще подтопленные ходы и залы убежища. Сразу видно где технические переходы, а где официальные с красивой сохранившейся отделкой. Покажут и неплохо сохранившийся лифт, впрочем лифтовая шахта забетонирована.
Предположительно это бомбоубежище находится в Латвии и по состоянию на 2021 год находится в хорошем состоянии, почти не разграблено. Точное местоположение неизвестно и не раскрывается, фотографии из него крайне редки. Автор видео проникает в самые интересные уголки убежища, находит в нем с десяток машин — в том числе и легковых, а так же комплектную пожарную машину ЗиЛ и БРДМ. В отдельном помещении укрытом пленками лежат десятки ящиков с новыми противогазами разных видов — от командирских до детских. Всё новое и в очень приличном состоянии.Учебные классы, кабинеты и прочие внутренние помещения — покажет всё и в пожарной машине посидит.
По этому городу можно бродить многие часы и не обойти даже половину территории. До недавних пор этот населенный пункт, называемый Костерево-1, не был отмечен на картах, найти его можно в двух километрах южнее городка Костерево, что во Владимирской области.В Костерево-1 раньше находился центр подготовки специалистов зенитно-ракетных войск, сам военный городок был построен в середине 1960-х годов и являлся секретным до конца нулевых. При министре обороны Сердюкове, он как и многие другие военные части и секретные объекты — был закрыт и заброшен.Автор видео путешествует по городку и наблюдает как его медленно выносят местные жители.
Это очень труднодоступное место, без техники там делать нечего и случайных людей не бывает.На этот аэродромом можно попасть только по единственной дороге ведущей из Мурманска, но на въезде стоит КПП военных, которые разрешают въезд только по пропуску. Можно пробраться и нелегально — автор видео расскажет как. Аэродром Килпъявр (2,5 км) был введен в эксплуатацию в 1953 году, а военные ушли отсюда в 2009. Первым на аэродроме размещался 174-й Гвардейский ИАП имени Сафонова, потом 941-й ИАП. Так же этот аэродром в один из советских периодов с начала 1960-х до середины 1970-х принимал гражданские самолеты — до Мурманска всего 50 километров. Причем за этот период тут разбились два Ту-124.Судя по снимкам 2007 года, последними на аэродроме базировались 37 истребителей Су-27. В 2009 году авиаполк перелетел Бесовец (Карелия), старые машины оставили на аэродроме. Был еще Ан-26, но он куда то недавно пропал.
Окольными путями, через лесок и жухлую весеннюю траву, два туриста подходят к старой авиабазе. Их встречают многочисленные ряды топливных баков разных типов, каждый на 800 литров. На старой, заросшей мхом ВПП, рядами стоят полуразобранные и не разобранные боевые реактивные самолеты советской эпохи. Су-25 «Грач» — их больше всего, у одного на носу акулья пасть, а сбоку нарисован тигр. Мотогондолы пустые — движки сняли, консоли так же сняли, чтоб вместить больше самолетов на площади. Часть снятых деталей лежат тут же рядом позади машин. На противоположной стороне ряд МиГ-29 и один МиГ-27.Авторы видео облетают это запущенное и выцветшее место с коптера, а потом их замечает охрана… Аэродром — действующий военный объект.
Автор не говорит конкретное местоположение этого завода, известно что где-то в центре Москвы. На самом деле секрета большого нет, это Государственный авиационный завод № 1 им. Осоавиахима (ГАЗ № 1). На территории завода много цехов еще довоенной постройки, бродить по ним можно целый день и обход начинается с фюзеляжного цеха. Крыша цеха сделана уступами, чтобы была возможность разместить дополнительные окна, фермы собраны на заклепках, а не как везде на болтах. В соседнем здании рядом с цехами, заброшенные посещения авиационного техникума и в них до сих пор топят батареи. Тут к любителям заброшки пожаловал охранник и они толпой экстренно побежали в цех «Монолит» с самолетами. Цех имеет дину 464 метра, ширину 230 метров.Собственно внутри этого цеха до сих пор и стоят незаконченные истребители МиГ-29, их покажут. Скоро все эти цеха снесут и построят жилые дома.