Зенкевич — фронтовая хроника, аналитика и документальное видео

Последняя "Шишига" ВДВ с раскладной крышей. Чем отличается от обычного ГАЗ-66? (2020)
Последняя «Шишига» ВДВ с раскладной крышей. Чем отличается от обычного ГАЗ-66? (2020)
Стандартный ГАЗ-66 установленный на платформу, не помещался в отсек самолета - там высота 2,40, а высота самой "Шишиги" 2,44. Так же другое крепление запасного колеса, другой ящик под аккумуляторную батарею. За передним бампером расположен генератор под кожухом с прямым приводом на двигатель. Таких машин остались единицы. В 1957 году были готовы первые прототипы нормальной "Шишиги". Главный конструктор этого автомобиля Александр Дмитриевич Просвирин, создавший так же ГАЗ-53 и ГАЗ-14 "Чайка".Машина весит 3,5 тонны, может везти в кузове 2,5 тонны и за...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры71 просмотр
БТР 70 привезли в фуре: "Если в вашей коллекции уже есть БТР 80, то появление в ней БТР 70 - уже неизбежно" (2020)
БТР 70 привезли в фуре: «Если в вашей коллекции уже есть БТР 80, то появление в ней БТР 70 — уже неизбежно» (2020)
Корпус лежал с минимальными зазорами до бортов фуры. Основная задача была поднять автокраном БТР без перекосов, чтобы когда фура начнет выезжать, БТР ни за что не зацепился. БТР выгрузили на бок, а на колеса его поставили при помощи гусеничного тягача АТЛ.Привезенный БТР 70 приобрели члены Общества владельцев военной техники (ОВВТ). Этот БТР требует капитального ремонта, который займет 2-3 года, а пока авторы ролика показывают, что у него сохранилось внутри после десятилетий простоя на стоянке военной техники. Внутри два двигателя, аналогичные...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры37 просмотров
Секреты БМП-1 о которых знает только мехвод (2020)
Секреты БМП-1 о которых знает только мехвод (2020)
Ребристый лист спереди не просто так, во-первых для рекошетирования пуль, а во-вторых чтобы волна во время движения по воде меньше захлестывала. Зимой на ребра клали лыжи. Двигатель УТД-20 ведет свою родословную от двигателя В-2, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе в 1930-е годы и который ставился на танки КВ. Интересно, что в двигателе сухой картер, масло подается отдельно насосами в мотор - это сделано, чтобы не было масляного голодания во время подъемов и при тряске. Иван Зенкевич поднимет крышку моторного отсека...
РубрикаХолодная Война СССР Дата Просмотры54 просмотра
Советские артиллерийские тягачи АТС-59 и АТ-Л. Простая, вечная техника с расходом 40 литров солярки в час (2020)
Советские артиллерийские тягачи АТС-59 и АТ-Л. Простая, вечная техника с расходом 40 литров солярки в час (2020)
Это самый дорогой тест-драйв в жизни Ивана Зенкевича, на 90 литров солярки идет 60 литров масла. При скорости 40 км/ч на 100 километров АТС 59 скушает 156 литров солярки, что в час 40 литров соответственно, но Советской армии от них отказались не по этой причине. Интересно, что при такой кажущейся простоте, внутри АТС 59 имеется герметичная система вентиляция на случай ядерной войны.Во втором видео покатушки на легком артиллерийском тягаче АТ-Л. Двигатель в нем оборудован системой подогрева топлива и масла, а...
РубрикаХолодная Война СССР Дата Просмотры34 просмотра