Великая отечественная война
«Я еще ни одного немца не увидел, но уже стал почти сиротой в свои неполные 10 лет. А в декабре стал полным сиротой, когда мамка от недоедания и туберкулеза не дошла до дома и рухнула. Мы с сестренкой ждали её до вечера, а потом вышли на улицу и увидели, что её уже почти метелью занесло. Откапывали её тело из под снега, маленькими замерзшими ручонками. В конце лета и осени видел вереницы наших отступающих войск (Курск), а вот немцев не видел. Ненавидел их люто, я должен был учиться, любить и развиваться, а я только ненавидел. Ненависть у меня копилась от бессилия, от голода, от потери близких, ей некуда было выплеснуться, но вот и настал день, когда и на нашу улицу пришел праздник. Как сейчас помню — облачно было и пасмурно, никто не ждал немецкого авианалета, но они прилетели. Низкий гул двигателей, серия разрывов — всё как всегда, пока в эти звуки не вмешался новый, громкий. Я выбежал на улицу, за немецким самолетом стелился густой шлейф дыма: «
Те кто пережил оккупацию Пскова, вспоминают не немцев, а эстонцев. Они выполняли на территории Псковщины всю грязную работу за немцев, выслуживаясь перед новыми хозяевами. Официальный Таллин отрицает участие своих национальных героев в военных преступлениях. Они уверяют, что сражаясь в добровольных формированиях СС, боролись исключительно за независимость Эстонии, а все выдвигаемые против них обвинения — всего лишь российская пропаганда.А что говорят следственные документы из архивов? К западу от Пскова есть деревня Моглино. Сейчас здесь работает лесопилка и казалось бы ничего не напоминает о той нечеловеческое трагедии, которая разыгралась здесь в первые годы войны. Лишь остатки догнивающих бревен напоминают о здании погранкомендатуры, превращенной фашистами в концлагерь.В августе 1963 года сюда по каким то служебным делам приехал лейтенант управления КГБ по Псковской области Михаил Пушников. Он обратил внимание на простенькие памятники с надписями «
Шокируют цифры — в октябре-ноябре 1941 года, при подготовке контрнаступления под Москвой, один военный эшелон прибывал в столицу каждые 24 минуты, всего более 300 тысяч вагонов за два месяца. Чтобы добиться таких масштабов переброски войск и вооружений, воинские эшелоны двигались со скоростью курьерских — это 900 километров в сутки (иногда и 1200), вместо привычных 400. Для этого на каждый эшелон в 40-50 вагонов, цепляли два мощных пассажирских паровоза. Причем такие эшелоны с танками, пушками, боеприпасами и войсками, шли по обоим путям в одну сторону, все остальные составы ждали когда пролетят воинские эшелоны. Эта пиковая нагрузка продлилась 2,5 месяца.Станции Московской окружной железной дороги обладали длинными рампами для быстрой выгрузки военных грузов. Любой эшелон можно было в считанные часы отправить на одно из 11 направлений, в любую точку страны. В Москве было 10 паровозных депо —
В 18 лет он поступил в Харьковское пехотное училище. Учился на отлично, четко знал уставы, был душой кампании и даже виды спорта признавал только полезные для войны. 10 июня 1941 он получился лейтенантские кубари, а уже через 12 дней на практике начал проверять свои навыки. В составе 972-го стрелкового полка Василий Порик, прикрывая переправу своей дивизии, вступил в смертельную схватку с немецким танковым десантом. За успешное отражение атаки его даже успели представить к награде, но в июле 1941 года Василий попал в окружение под Уманью, воевал до последнего патрона. Был ранен, попал в плен. Летом 1942 года переведен в концлагерь Бомон в провинции Артуа департамента Па-де-Кале (Франция). Участвовал в организации лагерного подполья и вышел на связь с французскими партизанами, совершил первый побег. Возглавил отряд французских партизан, пустил под откос 11 немецких эшелонов, уничтожил 300 немецких солдат, подорвал два моста и совершил другие подвиги.
В первые месяцы 1943 года был захвачен новейший немецкий танк «Тигр». Тяжелая машина поразила советских военных своей мощью. Ни одна из советских дивизионных пушек пробить его лобовую броню не смогла. Советской промышленности требовалось срочно дать фронту оружие, способное остановить новые немецкие танки прорыва. Эта миссия ложится на Горьковский артиллерийский завод №92 и его директора Амо Сергеевича Еляна. Завод производил пушки ЗиС-3, которые как показали испытания, не могли пробить броню «Тигра» даже с 200 метров. Однако длинноствольная 57-мм ЗиС-2 пробивала бортовую 80-мм броню немецкого танка даже с 1000 метров. Эти чудо-пушки сняли с вооружения в 1941 году, как такое могло произойти?К началу войны было выпущено только 370 таких пушек. Длинные 57-мм стволы делались с большим количеством брака, требовалось усовершенствовать станки — средств и времени перед войной на это не хватало.
Немцы как могли избегали встреч с танком ИС-2, он полностью доказал свою эффективность. Однако больше всего недовольства о танке высказывали механики-водители. Первая претензия в отсутствии своего люка для эвакуации, если танк загорался, то мехвод часто погибал поскольку не успевал покинуть танк. На ИС-2 поздних образцов (с дополнительным бронелистом), особенно остро встал вопрос обзора мехвода — перед водителем было большое мертвое пространство. Особенно плохая видимость была на пресеченной местности и по ночам. Да и люк был крайне слабым местом — при попадании в него, он просто отлетал убивая мехвода. Что еще не нравилось? С самолета пушечным огнем поражается ствол пушки — очень много случаев. Много случаев выхода из строя кривошипов ленивца, балансиров и поддерживающих катков. Предохранительный борт от заклинения башни — не защищает при попадании снаряда. При попадании в танк болванки, выходят из строя приборы на щитке водителя, приборы наблюдения, а так же электропроводка.
Против Т-34 по полигону гоняет переделанный на гусеничный ход легковой автомобиль Бентли с турбированным двигателем V8, максимальная скорость 125 км/ч. Импровизированный «Танковый биатлон» в Ленинградской области, проезд по бездорожью к трем контрольным точкам со стрельбой по мишеням. Главное преимущество у Бентли в скорости, а недостаток в маневренности, когда разворот на месте может привести к слету гусеницы. У Т-34 таких проблем нет, проезжает везде.Известная техника, видео во многом постановочное.Этот Бентли был создан под чутким руководством AcademeG, вот тут он рассказывает подробно про полуторку ГАЗ-АА.
Об этих событиях можно снять остросюжетный сериал с трагическими мотивами. Доработка ЛаГГ-3 в первой половине 1941 года была разделена на два процесса. Первый — это доводка собственно самолета Лавочкиным на заводе №21 в Горьком, второй — доводка 23-мм мотор-пушек ПТБ-23, которые предназначались для ЛаГГ-3 и для штурмовика Ил-2.В феврале 1941 истребители ЛаГГ-3 пошли в серию, но вместо запланированной мотор-пушки, ставился дополнительно крыльевой пулемет Березина 12,7-мм. Все ждали когда наконец-то будет отработан штатный вариант с 23-мм пушкой в моторе. За предыдущие два года были созданы три варианта пушки со скорострельность от 400 до 600 выстрелов в минуту. В конце 1940 была сделана ставка на магазинную пушку Якова Таубина, которая конечно не поместилась в крыло Ил-2, Таубин её начал переделывать под ленту. Кроме того, Таубин взял на себя много обязательств — сделать пулемет 12,7-мм на замену уже серийно выпускавшегося пулемета Березина, и еще хотел создать замену 37-мм пушки Шпитального.
Одна из ключевых причин поражения наших войск в начале войны — несовершенство оптики. Прицелы орудий с ограниченным радиусом обзора, быстрым замутнением стекол, отсутствие панорамных приборов. Всё это приводило артиллерию в бесполезную груду металла. Доходило до того, что артиллеристы предпочитали целиться через ствол. Боевые действия велись на огромных дистанциях, без хорошей оптики делать было нечего.У немцев были серьезные козыри в оптике, благодаря концерну Цейса — они были мировыми «законодателями мод» на оптические прицелы. В начале 1940 годов по этому поводу прошло экстренное совещание в Наркомате обороны. Когда шёл разговор о танках, самолетах и винтовках — всем было всё понятно, если заходил разговор про оптические визиры, стереоскопические дальномеры, оптическое стекло — для многих это темный лес. Тем не менее в СССР начали понимать, что значение оптики недооценено.
Этот прибор изготовлялся из фанеры или металла часто самими зенитчиками, был разных видов и назывался лира-дальномер. Служил он для вычисления расстояния до самолета, если у вас нет под рукой бинокля или иных приборов наблюдения. В середине пластинки выполнена фигурная прорезь, соответствующая кажущемуся уменьшению объектов при удалении. С боков на пластинку наносятся деления, рассчитанные по размерам типов самолетов и указывающие примерное расстояние до объекта. Существует руководство, как изготавливать лиру и измерять шкалу на каждый тип самолета.Далее в видео про изготовление лиры, методику правильного замера и вычисления шкалы. В частности, лира должна быть на шнурке, чтобы при замере расстояние от глаз до вытянутой на руке лиры было всегда одинаковым (60 сантиметров примерно). Так же рекомендовалось делать разные лиры под истребители и под бомбардировщики.