18.03.2026 Прорыв обороны в ДНР и позор НАТО: почему Европа боится заходить в Ормузский пролив вопреки требованиям Трампа и реальное состояние западного флота. (19 видео)

Освобождение Александровки и напряженность в Персидском заливе: сводка событий и анализ ситуации.

Успехи на фронте: взятие Александровки. Благодаря решительному натиску бойцов группировки «Запад», под контроль российских сил перешло село Александровка в Донецкой Народной Республике. Информацию об этом официально подтвердило Министерство обороны.

Александровка представляет собой небольшое поселение в Краматорском районе (бывшая Донецкая область), где до начала конфликта проживало порядка пятисот человек. Географически село находится на северном рубеже ДНР, граничащем с Харьковской областью. Всего в семи километрах к юго-востоку от него лежит Новоселовка, об освобождении которой ведомство отчитывалось еще 21 ноября минувшего года.

Взятие этого пункта имеет большое тактическое значение из-за его расположения на перекрестке важных транспортных артерий: дорог, связывающих Святогорск с Красным Лиманом, а также Красный Лиман с Боровой. Контроль над этим узлом существенно ломает логистические цепочки противника на Славянско-Краматорском направлении. Теперь перед российскими войсками открываются перспективы наступления сразу по двум векторам: на юг — в сторону Святогорска (города с населением около 4 тысяч человек), и на северо-запад — через населенные пункты Крымки и Яцковка к реке Оскол. Напомним, что позиции на Осколе были оставлены в ходе осеннего контрнаступления украинских сил в 2022 году.

Глава оборонного ведомства Андрей Белоусов уже направил поздравления командованию и солдатам 283-го мотострелкового полка группировки «Запад», выразив благодарность за успешное решение поставленных боевых задач.

Обострение на Ближнем Востоке. Параллельно с событиями на фронте, не утихают страсти в регионе Персидского залива. Накануне Израиль заявил об устранении Али Лариджани, секретаря иранского Совбеза, а также Голамрезы Сулеймани, возглавлявшего военизированную структуру «Басидж». Гибель последнего Тегеран подтвердил официально. Стоит отметить, что «басиджи» являются ключевым инструментом иранских властей для подавления внутренних волнений.

Однако на фоне этих ликвидаций разворачивается масштабная геополитическая интрига. Дональд Трамп призвал страны НАТО и Европу оказать содействие в разблокировке Ормузского пролива. Реакция европейских лидеров оказалась неожиданно резкой: они ответили отказом. После этого американский политик опубликовал гневное сообщение в своей соцсети Truth Social, но позиция Франции и Германии осталась непреклонной — отправлять свои корабли на помощь Штатам в залив они не намерены.

Многие эксперты, как в России, так и на Западе, поспешили объяснить этот демарш желанием Европы насолить Трампу и ударить по его амбициям. Но, возможно, причины лежат глубже.

Экономика и исторические параллели. Текущая обстановка во многом напоминает «танкерную войну», бушевавшую 40 лет назад. В те времена, еще до принятия специальной резолюции ООН об охране танкеров, европейские державы охотно отправляли свои флоты в регион. Ими двигал прагматичный расчет: военное присутствие позволяло закрепиться на Ближнем Востоке и получить выгодные условия на нефтяном рынке.

Сегодня положение Евросоюза куда более шаткое. Взлет цен на энергоносители больно бьет по экономике ЕС. В Брюсселе уже всерьез обсуждают возможность снятия санкций с РФ для возобновления закупок нефти и газа. Ситуацию усугубляет то, что поставщики из стран Залива перенаправляют свои танкеры и газовозы на более маржинальные рынки Юго-Восточной Азии.

Казалось бы, вмешательство европейских ВМС в ситуацию в Ормузском проливе было бы логичным шагом: обеспечивая безопасность конвоев, Европа могла бы гарантировать себе поставки ресурсов. Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар вряд ли стали бы искать других покупателей, если бы их грузы охранял европейский флот. Почему же ЕС занял пассивную позицию?

Реальная причина отказа. Суровая правда заключается в том, что современное состояние военно-морских сил европейских стран оставляет желать лучшего. Они попросту не способны выделить достаточно ресурсов для полноценного эскорта. Ярким примером проблем служит недавняя история с отправкой британского эсминца к Криту. Проблема не только в малом количестве боеготовых кораблей, но и в дефиците боеприпасов, запчастей и квалифицированных экипажей. Та же Германия, например, испытывает острую нехватку ракет для систем ПВО.

К тому же, военный потенциал Ирана за прошедшие десятилетия вырос многократно. Сегодня угроза исходит не только от мин, но и от противокорабельных ракет, а также морских и воздушных беспилотников. Ормузский пролив — это узкое «горлышко» шириной всего в несколько десятков километров. В таких условиях одиночный фрегат или корвет не справится, а тральщик станет легкой мишенью.

Для действий в такой акватории требуется полноценная группировка с мощной ПВО и всем арсеналом средств поражения. При этом риск потерь остается крайне высоким. Для европейских политиков даже повреждение одного корабля может обернуться тяжелым внутриполитическим кризисом.

Поэтому Брюсселю гораздо удобнее изображать политическую принципиальность и нежелание сотрудничать с Трампом, чем признать свою фактическую неготовность к серьезным морским операциям.