Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Машина сама по себе отличная цель, а если в ней сидит группа бойцов, то цель самая классная.
- Как показывает история, именно на дорогах разворачивались самые драматичные бои - засады с большими потерями, глупые потери от случайного снаряда или в пятый раз в одном и том же месте заложенного фугаса.
- В Чечне один водитель потерял за войну две машины, поэтому третий УРАЛ он берег сильнее себя.
Машина сама по себе отличная цель, а если в ней сидит группа бойцов, то цель самая классная. Как показывает история, именно на дорогах разворачивались самые драматичные бои — засады с большими потерями, глупые потери от случайного снаряда или в пятый раз в одном и том же месте заложенного фугаса.
В Чечне один водитель потерял за войну две машины, поэтому третий УРАЛ он берег сильнее себя. Во время очередного обстрела вместо укрытия он кинулся в машину и перегнал её в безопасное место, что впрочем машину не спасло впоследствии, в конце дня она всё равно погибла.На Донбассе дурной славой пользовалась дорога Донецк-Горловка, Ясиноватовский блокпост, когда водителю приходилось брать с собой два колеса в запаски, так как весь асфальт усеян осколками. На трассе из Углегорска в Логвиново, во время боев за Дебальцево, УРАЛ въехал во внезапно появившуюся воронку огромных размеров, еще там можно было в темноте воткнуться в хвостовик от ракеты «Урагана».
Интересная информация из первых уст о водителях на войне со вставками фотографий и видео для доказательства слов.
