Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Средняя продолжительность жизни кораблей в 18-19 веках составляла всего 11 лет, с тимберовками чуть больше 20, после - разделка на дрова.
- Сейчас средний срок службы основных боевых кораблей российского флота - 25 лет и он считается весьма старым.
- Однако история знает отдельные военные суда, которые служат уже на протяжении 80 лет после Второй Мировой войны.
Средняя продолжительность жизни кораблей в 18-19 веках составляла всего 11 лет, с тимберовками чуть больше 20, после — разделка на дрова. Сейчас средний срок службы основных боевых кораблей российского флота — 25 лет и он считается весьма старым.
Однако история знает отдельные военные суда, которые служат уже на протяжении 80 лет после Второй Мировой войны. Это не только речные корабли, как сербский штабной «Козара» (1939), сменивший несколько стран-владельцев или бразильский речной монитор «Паранаиба» (1937), но и большие американские военные корабли доставшиеся Таиланду и Филиппинам после многочисленных военных конфликтов в их регионе. Например USS LST-230 высадил американских солдат в Нормандии в знаменитый «День Д», его собрат USS LST-692 так же отметился во Франции, а еще в Корейской войне и это только малая часть сохранившихся до сегодняшних дней кораблей.
В 60-е и 70-е годы Филиппины в крупных размерах получали американскую военную помощь, и им досталось большое число находившихся в резерве ветеранов.
Крайне интересное видео про корабли с богатой судьбой.
