Почему военный ГАЗ-66 провалился для сельского хозяйства? (2020)
Для Советской армии этих грузовиков-вездеходов выпустили почти один миллион штук. Они были незаменимы. В начале 1990-х репутация военной «Шишиги» должна была положительно сказаться на продажах её гражданских версий ГАЗ-66 21/22/САЗ-3531. У последнего был металлический кузов, откидывающийся в три стороны, повышенная до 3,5 тонн грузоподъемность, всё как надо. Двухскатные колеса, надежный мотор, хорошая проходимость.
Но продажи гражданских «Шишиг» провалились. Недостатков было больше чем достоинств. Грузоподъемность меньше чем у ГАЗ 3307, хуже комфорт, неудачное расположение коробки передач, плохая унификация с другими машинами ГАЗа, да еще и проходимость гораздо хуже в сравнении с обычным военным ГАЗ-66. Подробнее в видео.
Дополнительно в материале видео Зенкевича про гражданскую «Шишигу». Так же по теме: «Последняя «Шишига» ВДВ с раскладной крышей. Чем отличается от обычного ГАЗ-66?» (2020).
