бомбардировки

Расстрел автоколонны с бреющего полета. Поочередно: бомбы, РСы, пушка - это характерный порядок в атаке на любую колонну противника для подавляющего большинства атак Ил-2 по воспоминаниям ветеранов. Что удивительно - нет каких то мощных взрывов на переднем плане, только расползающиеся повозки и брошенные машины на дороге с разбегающимися в разные стороны немцами.Начиная с 0:11 пролетая над наибольшим скоплением машин летчик Ил-2 начинает скидывать бомбы - самолет заметно устремляется вверх, избавившись от тяжелых бомб. С 1:08 атака реактивными снарядами, далее залпы из пушек. Выстрелы из пушек - это когда камеру сильно трясет вместе с самолетом, при этом машину в полете отдачей мощно дергает назад.

При хорошей юстировке еще во времена СССР фронтовые бомбардировщики Су-24 могли отбомбиться с отклонением 15-20 метров. Новые прицельные комплексы связанные с системой навигации Глонасс на Су-34 и Су-24М2 бьют еще точнее.Компьютер сам досчитывает когда надо сбросить бомбу, чтобы она попала точно в цель. Летчик только нажимает кнопку, а момент сброса высчитывает уже система. Самолет при этом может лететь в одном из трех режимов: ручном, директорном и автоматическом. Новая автоматика наведения позволяет учитывает не только скорость и баллистику, но и разные скорости ветра на разных высотах, таким образом бомбы можно сбрасывать с 3-5 километров, вне досягаемости ручных ПЗРК.О том как примерно работает система рассказывает отставной летчик ВКС. Этим системам наведения говорят в Сирии наши летчики не могли нарадоваться!

Это самая удивительная история побега из СССР, случившаяся к тому еще в самый разгар войны в мае 1943 года. 18 апреля 1942 года 16 бомбардировщиков B-25 ВВС США совершили авианалет-возмездие на столицу Японии Токио. Этот рейд известен как "Рейд Дулиттла", по фамилии командира отряда подполковника Джеймса Дулиттла.15 самолетов после атаки Токио как и планировалось ушли на аэродромы в западной части Китая, а одна машина под командованием Эдварда Йорка из-за перерасхода топлива совершила посадку в СССР. Пять американцев застряли в СССР, так как просто передать их в США ввиду протокольных договоренностей с Японией СССР не мог - надо было дожидаться конца войны.Тем не менее, на президента США вышли родственники одного из пилотов и сумели наконец "пошевелить" советскую сторону. Советской стороной была придумана спецоперация, согласно общему замыслу которой американцев надо было морально подготовить к побегу и сделать так, чтобы они сами сбежали из СССР при помощи…

Это был удар по железнодорожному узлу Бреста в ночь на 8 июля 1944 года. Подлетая к цели, наши самолеты попали в лучи вражеских прожекторов, но зенитки молчали - это был верный признак того, что в воздухе были немецкие истребители. Немецкие зенитчики просто боялись попасть по своим. Тогда сблизился в вражеским истребителем экипаж Сергея Дриченкова. "Мессер" так же светился в лучах прожекторов, но вот он выпустил зеленую ракету и они погасли. Штурман Афанасий Говорушко воскликнул: "Слушайте! Так это же сигнал, что я свой!". эту информацию срочно передали по рации на землю и по всем самолетам полка.Видео по воспоминаниям летчика Николая Ивановича Бирюкова. Далее как разбомбили немецкие склады на станции и как атаковали немецкие истребители - не все развернулись при виде зеленых ракет.

Это был вылет на бомбежку вражеской территории в 1945 году, а конкретно города Кенигсберг. Всего в авианалете участвовали более 100 советских самолетов, причем если раньше чаще приходилось бомбить свои собственные города на как тогда говорилось "на временно оккупированной территории", то сейчас можно - это была территория противника, никаких сомнений в своих действиях у летчиков не было.Видео по воспоминаниям Бирюкова. Его экипаж B-25 на обратном пути решили похулиганить. Тыловые немецкие города были в расслабленном режиме, их надо было встряхнуть. Суть шаловства заключалась в том, что B-25 выскакивал ночью из облаков над немецким городом и из всех бортовых пулеметов открывал шквальный огонь по городу, в котором через мгновения начинал гаснуть свет и прожектора ПВО.

Душманы обстреляли и зажали колонну у дороги. На все МиГ-23МЛД сразу повесили по четыре 250-кг бомб и быстро отправили лететь в кишлак - там будет авианаводчик. На подлете к цели выяснилось, что кишлак большой, на одной его окраине горит автобус, мешают облака - куда бомбить не понятно. Спросили у земли куда бомбить, ответили - скиньте одну, укажем. Ведомый командира отработал сразу четырьмя, только Су-17 мог скинуть одну. С земли сказали, что взрыва не видели, не туда. Тогда командир группы приказал земле дать ориентир, на земле зажгли оранжевый огонь. Забавно, что через пару минут такой же запалили душманы (трофейные). В общем стало понятно, что между нашими и душманами 50-100 метров, наши в канаве у дороги залегли. Ведущий принял тяжелое решение бомбить, так как плюс-минус 100 метров - это бомбежка на отлично. Все пристроились за ним и пошли... Про данный эпизод с 1:25 (час двадцать пять).Летчик-истребитель Михаил Огерь 2,5 часа очень интересно рассказывает про…

Это странное происшествие случилось 2 июня 1944 года. Более сотни американских бомбардировщиков B-17 бомбили венгерский город Дебрецен, а конкретно его железнодорожный узел, набитый эшелонами с техникой и боеприпасами. Тысячи бомб полетели на станцию, превращая эшелоны в груды горящего железа. Истребители Люфтваффе получили приказ готовиться к бою, ведь американские самолеты обратно возвращаются тем же маршрутом, но тут впервые всё пошло не по обычному сценарию. Бомбардировщики внезапно исчезли - ушли на восток? О странном происшествии доложили рейхсмаршалу Герингу - он потребовал установить место, куда улетела армада американских самолетов.Как бы ни странно это звучало - немцы очень сомневались, что они улетели в СССР, советское руководство крайне насторожено относилось к таким залетам (вот пример).Документальный фильм про операцию «Фрэнтик», о том как летом 1944 года американцы осуществили 18 челночных бомбардировок, с посадкой в СССР.

Парадоксально, но в первые дни войны советской авиации было нельзя бомбить вражеские аэродромы на территории Финляндии и вообще залетать на её территорию даже в целях разведки. Командующий ВВС ЛВО Александр Новиков не был дураком и засекая вылеты и перелеты немецких самолетов через территорию Финляндии, оперативно обратил на это внимание высшего военного руководства. С некоторым запозданием, директивой №088 Тимошенко разрешил бомбардировки Финляндии. 25 июня начались первые бомбардировки, но наши экипажи либо не находили аэродромы, либо не долетали до них. Соответственно бомбы сбрасывались на запасные цели: железнодорожные узлы, какие то мосты и другие цели обрисованные предвоенными планами. Первый удар пошёл "в молоко" и операцию по бомбардировке финских аэродромов быстро остановили вечером 25 июня.Как продолжились бомбардировки, чем закончились и ответы на другие вопросы в студии "TacticMedia".

Для городов особую опасность представляют не только фугасные, но и зажигательные бомбы, ведь дома загораясь друг от друга будут порождать огненный смерч как в Лондоне или Дрездене. Но Ленинград избежал данной участи. 14 сентября 1941 "Ленинградская правда" писала: "Не первую ночь фашистские поджигатели сбрасывают на Ленинград сотни зажигательных бомб, но город не горит, а отдельные пожары быстро ликвидируются. Город словно сделан из особого огнестойкого материала". Последняя фраза не просто красивая метафора, а следствие работы советских ученых. Было несколько разработок, деревянные стропила думали покрывать силикатами и железным суриком, но где взять огромное количество этих огнестойких веществ? Вспомнили, что на невском химкомбинате остался не вывезенный суперфосфат в количестве 40 тысяч тонн. В июле стали думать, как его переработать на вещества пригодные для огнестойкой пропитки дерева. А пока думали, просто разбавили суперфосфат, обмазали им дерево и попытались…

После войны союзники не раз любили говорить, что о бомбардировке Дрездена попросил начальник Генерального штаба, советский генерал Алексей Антонов, но документального подтверждения этому нет никакого. Далее, в приказах верхнего уровня в качестве цели англичане обозначили сортировочные мощности Дрездена: мосты, железнодорожные пути и вокзалы. Дальше начинается парадокс, дело в том, что непосредственно бомбардировочным группам целью был обозначен центр города, а не железнодорожные пути. Бомбежка длилась несколько дней и в ней приняли участие 1000 самолетов. Была ли это самая варварская бомбардировка за время войны? Говорят, что в Дрездене погибли сотни тысяч мирных жителей - на самом деле нет. 18 тысяч жертв было подсчитано до конца войны, по самым большим подсчетам 25 тысяч. Тот же немецкий металлургический центр в городе Эссен, бомбили дольше и сильнее, там и погибло больше. В Токио от американских бомбардировок погибло более 100 тысяч человек.На самые популярные вопросы…

Европейская Хиросима - именно так можно назвать бесчеловечную бомбардировку Дрездена в самом конце войны. Событие поразившее свой бесчеловечностью даже войска союзников. В середине февраля 1945 советские войска с тяжелыми боями продвигались по восточным землям Германии. Опасаясь мести и расправ, сотни тысяч местных жителей бежали в глубь страны, надеясь найти убежище на западе. Среди них была и шестилетняя Ингрид Кляйст, со своей матерью и старшим братом. Столица Саксонии Дрезден, была переполнена беженцами. Каждый день они прибывали поездами, автобусами, приходили пешком, принося с собой боль и страх перед наступающими русскими. Дрезден казался наиболее безопасным городом, за годы войны его ни разу не бомбили.Почему Черчилль настоял на бомбардировке Дрездена? В фильме принимают участие свидетели той бомбардировки - в то время подростки или дети.

Чтобы выбрать город-цель для атомной бомбардировки, в Вашингтоне был собран закрытый консультационный кабинет. Вероятная цель не должна была подвергаться бомбардировкам авиации ранее, быть достаточно большой и густонаселенной, с промышленными объектами. Так были выбраны 4 города: Хиросима, Какура, Нагасаки и Нигато. Было так же предложение произвести демонстрационный взрыв за пределами города, но её отклонили. Очередность выбора целей зависела от погодных условий. Незадолго до бомбардировки один из военнослужащих спросил: "Почему нельзя сбросить бомбу на дворец японского императора в Токио и закончить войну?". Генерал-майор Джеймс Дулиттл в шутку ответил: "Если мы это сделаем, то тогда с кем будем заключать мирный договор?"."Малыша" взводили уже на борту самолета. Дело в том, что заряд инициировался обычным пороховым зарядом, который мог сработать если бы носитель B-29 загорелся в воздухе или на земле. Главный конструктор Френсис Бирч, сделал пороховой заряд извлекаемым…

С января 1943 года на Ил-2 начали ставить форсированный мотор М38. Взлетные характеристики подросли, но пилотировался Ил-2 всё так же тяжело - причиной была кабина стрелка, которая сместила центровку самолета назад. К летней кампании 1943 было форсированно производство - в сутки выпускалось 30-32 машин. Пошло много барка (архивные фотографии покажут), который приводил к катастрофам и авариям. Достаточно сказать, что во время полета с самолета мог отлетать кусок обшивки - это было особенно частое явление в месте крепления консолей крыла к центроплану. Из-за отслоения и растрескивания обшивки крыла, весной 1943 в трех воздушных армиях по этой причине вышли из строя порядка 400 самолетов Ил-2. Была даже создана специальная комиссия по выявлению недостатков серийных машин, проведены испытания (фотографии комиссии прилагаются). Под суд попал начальник ОТК завода №30 Маргулис, директор завода Шапиро, военпред и главный инженер получили строгие выговоры. Причина срыва обшивки…

Туда в 1944 были отправлены: 1-я, 6-я, 23-я, 8-я, 24-я танковые дивизии и 4 танковый корпус СС из под Варшавы в составе еще 3-х танковых дивизий. Можно подумать, что это было какое-то чудачество Гитлера - согнать последние ценные войска на защиту Венгрии. После войны многие генералы Вермахта называли это одной из причин скорого поражения в войне, но так ли был безумен Гитлер? До войны в Германии 48% всего горючего делалось синтетическим способом Бергиуса или Фишера-Тропша из угля, с началом войны процент вырос и Венгрия была одним из поставщиков такого топлива. Причем данными способами производился именно бензин - с дизелем было потяжелей и пик производства "синтетики" пришелся на апрель-март 1944 года. Венгрия также поставляла ценный марганец, алюминий, и свинец. На пути к Австрии с самым передовым немецким заводом по производству тяжелой бронетехники «Нибелунгенверке», стояла опять же Венгрия...Рассказывает кандидат исторических наук, военный историк Алексей Валерьевич…

Самолетный ШКАС тяжело давил на плечи Симоненко, он едва переставлял ноги, но оставлять пулемет не хотел: "Нет, пулемёт бросать нельзя, если даже ползком придется передвигаться, - думал Симоненко. - Он уже однажды выручил нас, и еще может пригодиться".Эти события произошли на Ленинградском фронте, экипаж Пе-2 Меняйлова, в составе которого и был стрелок-радист Симоненко вылетел на бомбардировку станции Волосово, набитой немецкой техникой.Тогда командир эскадрильи Голубев совершал свой 99-й боевой вылет. Местные жители вспоминали, что около 12 послышался гул моторов, а затем над станцией Волосово показались три советских самолета. Они шли так низко, что можно было различить лица летчиков в кабинах. Два из них - экипажи Меняйлова и Майорова пошли вдоль дороги на юго-запад, а один с бортовым номером 20 (самолет Голубева) стал бомбить шоссе.История подвига и разных героических судеб этих экипажей.