бомбардировщики

Этот аэродром в Саратовской области отмечен на всех картах блока НАТО огромной красной точкой. И все потому, что со времен Второй мировой войны здесь находится пункт дислокации дальней авиации. В выпуске покажут авиабазу Энгельс, расположение 22-й гвардейской тбад. Расскажут и продемонстрируют как происходит обслуживание бомбардировщиков, учения, интервью с летчиками и техническим персоналом. Кстати: Ту-95 называют именами городов, а Ту-160 именами героев страны.

В преддверии Дня дальней авиации программа «Часовой» приехала на авиабазу Дягилево – место, где уже более 75 лет готовят летчиков и штурманов самых больших самолетов Воздушно-космических сил России. В выпуске покажут Ту-95МС,  Ту-22М3 и самолет-заправщик Ил-78. В выпуске принимают участие: Денис Корнилов, начальник центральных офицерских курсов; Алексей Зимичев, заместитель начальника эксплуатационной части; Андрей Кузнецов, начальник инженерно-авиационной службы; Петр Караев, командир корабля Ту-22М3; Борис Балашов, старший преподаватель цикла подготовки летного состава и др.

В этом выпуске «Часового» Алексей Рафаенко знакомит зрителей с конструкторами и летчиками главного ударного самолета ВКС России — стратегического ракетоносца Ту-160. Он покажет, как модернизируют флагман российской боевой авиации. Зрители побывают в гостях у коллектива одного из крупнейших отечественных разработчиков авиатехники. Ту-160 был разработан в ОКБ Туполева в 1970-х годах, но и по сей день он является самым тяжёлым боевым самолётом в мире. Сейчас в ВКС России эксплуатируется 16 самолётов Ту-160. К 2023 году планируется возобновить производство этого самолета в модернизированном варианте Ту-160М2, уже готов первый предсерийный экземпляр. ВКС РФ приобретут не менее 50 новых бомбардировщиков. Несколько документальных фильмов про Ту-160 на сайте.

В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители телеканала «Звезда» увидят гордость Вооруженных Сил России – дальнюю авиацию. Это часть ядерной триады нашей страны, и именно поэтому самолёты дальней авиации называют еще и стратегическими. Каждый из них способен по боевой мощи заменить целый флот. Или армию. Мы покажем вам гордость дальней авиации России – самолеты Ту-160 «Белый лебедь». Из этой программы вы поймёте, почему эти самолёты не оснащены даже авиационными пушками для защиты от истребителей. Но «Белые лебеди» не единственные стратегические самолёты. Мы расскажем вам все о межконтинентальных бомбардировщиках Ту-95. Первый прототип их взлетел почти 70 лет назад. Вы узнаете, почему эти «птицы» до сих пор находятся на вооружении России.

Ту-160 является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик. Почему летчики не называют Ту-160 «Белым лебедем» смотрите в материале «ТУ-160. Богатырь-птица».

Чем измерить вклад того или иного конструктора в историю авиации? Количеством самолетов? Мясищев увидел в небе всего лишь несколько из множества своих проектов, но эти несколько самолетов, каждый из них, был прорывом в будущее. 1 мая 1954 года, во время парада над Красной площадь пролетел необычный гигантский самолет — стратегический межконтинентальный бомбардировщик. Говорят, что Черчиль узнав об этом событии сказал — «ну теперь войны слава богу кажется не будет». Всё объяснялось предельно просто: Советский союз обрел средство доставки атомной бомбы за океан. И теперь США не могли как прежде безнаказанно нанести по СССР ядерный удар. Перспектива получить адекватный ответ всегда останавливала даже самых безумных политиков. Важный момент — ОКБ Мясищева было создано в 1951 году специально под создание дальнего реактивного бомбардировщика и более того, Мясищев получил право отбирать для себя сотрудников где угодно, в любом авиационном КБ. Это было чудо —

Два документальных фильма полностью состоящие из видеохроники крушений военных самолетов США на взлете и посадке. Большая часть хроник снята в военных конфликтах, но есть так же и кадры снятые во время учений и испытаний новых самолетов и способов посадки на авианосцы. Съемки относятся к разным периодам существования авиации: довоенное время, Вторая мировая война, военные действия в Корее, Вьетнаме, Персидском Заливе. Вы станете свидетелями невероятных, но правдивых историй, произошедших с пилотами. 1 серия. Палубная авиация — пожалуй из всех летных профессий, самая опасная профессия — морской летчик. Палубы всегда переполнены , корабль качает верх-вниз, в небо один за другим поднимаются самолеты, опасность поджидает на каждом шагу. история палубной авиации, десятки сцен неудачных посадок и взлетов с авианосцев во время всех войны в которых принимали участие США в 20 веке. 2 серия.