десантники

5 октября 1941 года по Варшавскому шоссе не встречая никакого сопротивления неслась армада немецких танков из 57-го моторизованного корпуса Вермахта. Такими темпами авангард 25-киломтеровой колонны мог выйти к Москве уже через несколько часов.В результате окружения и разгрома советских войск под Вязьмой, в линии фронта образовалась брешь шириной 40 километров.Навстречу немецким танкам Ставка бросила последний резерв – сводный полк курсантов Подольских училищ: пехотного и артиллерийского. Долгое время считалось, что лишь они задержали врага на Варшавском шоссе. Нисколько не умаляя героизма курсантов, на самом деле стоит признать – до их прибытия этот рубеж оборонял десантный отряд легендарного командира Ивана Старчака.Ранним утром 5 октября на окраине города Юхнов на мосту через реку Угру показались мотоциклы и грузовики в кузовах которых сидели бойцы в советских плащ-палатках.  Затаившиеся в окопах советские десантники замерли в напряжении —

4 октября 1941 командир парашютно-десантной группы капитан Иван Старчак принял решение, которое коренным образом изменило ход всей истории Великой Отечественной войны. Это кажется слишком громким заявлением, но своим решением капитан Старчак тогда на самом деле спас город. Утром 2 октября основные силы группы армий «Центр» перешли в наступление на советские позиции в районе Вязьмы и уже к вечеру прорвали оборону советских войск на Духовщинском и Ярославском направлениях. В результате этого наступления войска Западного и Резервного фронтов оказались в котле, а в их обороне возникли бреши, в которые был сразу введен 57-й моторизованный корпус Вермахта. Немецкая колона длиной 25 километров понеслась по Варшавскому шоссе в сторону Москву. А войск, чтобы остановить эту силу у Ставки больше не было… 4 октября Старчак вернулся с очередного задания к себе в лагерь, он только прикорнул, как тут же был разбужен своим подчиненным. На аэродроме царила паника, все куда-то бежали, бомбардировщики один за одним поднимались в воздух и улетали на восток —

Зимней ночью декабря 1941 года, немецкого офицера разбудили двое патрульных. По их докладу стало понятно, что задержан советский диверсант и надо идти проводить допрос. Немецкий офицер отправился в комендатуру совершенно раздраженным и невыспавшимся, что неудивительно — русские прорвали фронт и до этого непобедимым солдатам Гитлера, приходилось в беспорядке отступать на запад. Задержанный не вызывал опасения — худощавый молодой человек маленького роста, на вид почти подросток. Он сидел и опасливо озирался по сторонам, хотя был в белом маскировочным халате. Совсем недавно под городом Клин высадился советский десант и явно это был один из парашютистов. На глупый вопрос «Кто такой?», немецкий офицер получил и глупый ответ — «Железнодорожник, домой шел». Уставший офицер совершенно не хотел выполнять свою роль дознавателя и сразу обратился к конвою: «

В ночь с 24 на 25 марта 1942 года деревня Игожево превратилась в место жестокого сражения. Рядом с деревней десантировался батальон 204-й воздушно-десантной бригады и атаковал Игожево.Основной задачей операции было разделение окруженных немцев и дезорганизация их коммуникаций. В этой деревне находился штаб 12-й пехотной дивизии немцев, уничтожение которого и было поручено десантникам. Деревня была сильно укреплена, построены ДЗОТы, созданы дерево-леденные укрепления. Во время развертывания на окраине деревни десантники были обнаружены и обстреляны из минометов. Бой шел всю ночь. На рассвете на помощь противнику подошло самоходное орудие и десантникам прошлось отойти. Потери с обеих сторон были огромные. Был ранен командир 12-й пехотной дивизии и убит начальник штаба, но и батальон десантников потерял большую часть своего состава. Те не менее задача была частично выполнена. 30 октября 2021 года на воинском мемориале у деревни Игожево, состоялось открытие часовни Александра Невского, построил её руководитель поискового отряда «

Об этой десантной операции предпочитают не вспоминать, тем более что ответственность за её проведение возложили на Жукова и Ватутина. С 24 сентября по 28 ноября 1943 года с целью содействия войскам Воронежского фронта в форсировании Днепра,  проводилась Днепровская воздушно-десантная операция. В ней принимали участие комсомольцы-десантники из 1-й, 3-й и 5-й воздушно-десантных бригад, всего 10 тысяч человек. Однако на деле высадились только 4 тысячи.В десанте принимали участие более сотни самолетов, планеры, бомбардировщики. Десантировались ночью и из-за плохой разведки местности и штурманских ошибок, десант с первого же дня стал катастрофой. Зона разброса десанта находилась в пределе 100 километров. Часть десанта была высажена прямо на немецкие позиции и уничтожена стрелковым огнем еще в воздухе. Одну группу высадили прямо над рекой Днепр и она вся утонула. Несколько групп были высажены над советскими позициями и еще несколько прямо на колонну 10-й моторизованной дивизии Вермахта. В полной версии материала воспоминания одного из выживших. «

Парашютистам требовалась высокая огневая мощь, которую они могли бы продемонстрировать в бою. С другой стороны доступный им арсенал ограничивался кране невысокой грузоподъемностью средств десантирования, как самолетов, так парашютов и планеров. Грубо говоря — десантник должен был брать с собой неудобные в десантировании оружие и боеприпасы на 20-30 килограмм, под этот вес должны быть рассчитаны и парашюты и авиатехника. Как итог — военный парашютист спрыгивал из самолета только с одним пистолетом и патронташем. Может планер поможет? Он мог брать 10 десантников и 275 килограмм снаряжения, но даже в него было не вместить полевое орудие или легкую зенитку. Да и планеру не везде и не всегда удавалось использовать.Исходя из всех вышеперечисленных проблем, появлялось специализированное вооружении для немецких десантников, причем оно не просто увеличивало боевой потенциал парашютистов, но и влияло развитие вооружений в мире на следующую половину XX века. Обувь —

Это была катастрофа, несмотря на тщательную подготовку трагедии избежать не удалось.11 июля 1943 года операция «Хаски» шла полным ходом, генерал Паттон приказал 504-му парашютному полку десантироваться рядом с прибрежным городком Джела на Сицилии. Десант осуществлялся со 144 самолетов и у командования десантников были опасения, что союзный флот стоящий у берегов Сицилии откроет огонь по своим же самолетам. Шесть зенитных батарей были предупреждены, что высадка будет в 23:30, предупреждены второй раз, генерал Риджуей перепроверил это и выяснил, что предупреждение получили только 5 из 6 батарей. Но его уверили, что во второй половине дня состоится совещание всех командиров зенитных частей поблизости и все точно будут оповещены. Как бы не так.Весь день 11 июля зенитчики отбивали атаки немецких Юнкерсов, они были в напряжении, уставшие, и когда поздно вечером увидели самолеты, сначала застрочил один пулемет, а потом началось…

В начале 1930-х годов в Советском Союзе начали активно развивать воздушно-десантные войска. Специальных транспортных самолетов не было, поэтому задача по десантированию легла на плечи бомбардировщиков. Но места для десантников катастрофически не хватало, например ТБ-1 мог взять на борт только 5 человек, а биплан Р-5 вообще одного. Смекалка подсказал простой способ — разместит под крыльями люльки обитые железом, в которых находились дополнительные десантники. В точке сброса механик дергал ручку сброса и люльки переворачивались — парашютист вываливался из неё, а специальный фал выдергивал кольцо парашюта. На ТБ-1 можно было закрепить аж 16 люлек.В июле 1931 года разработчик этой системы Гроховский лично с группой десантников демонстрировал работу устройства и десантировался. В сентябре произошло первое ЧП, при таком способе десантирования один парашют не раскрылся, а еще один раскрылся в 50 метрах от земли. В ходе госиспытаний 1932 года от этот системы пришлось отказаться по весьма интересным причинам- парашютисты иногда засыпали, да и 

Десантировать их никто и не планировал, появление таких «парашютистов» было связано с наличием в военно-воздушные силах большого количества неиспользуемого персонала, из-за огромных потерь немецкой авиации. На фронте была нужна пехота, которой катастрофически не хватало. Разумней было бы передать освободившихся людей в сухопутные войска, но командующий Люфтваффе Герман Геринг захотел иметь свою сухопутную армию. За годы войны были сформированы даже парашютно-танковые и парашютно-моторизированные дивизии.Единственная крупная воздушно-десантная операция Германии была проведена лишь однажды — в 1941 году на Крите. До этого были небольшие операции в Бельгии, Греции, Голландии.Так же не пропустите про немецких десантников: «Внутри Ju-52. Главный военно-транспортный самолет Люфтваффе» (2019).

Ветераны ВДВ говорят, что Валерий Леонтьев из их рядов — в конце 60-х годов он служил в 242-ом учебном центре ВДВ в Омске. Правда это или нет — документально неизвестно. Мало кто знает, что знаменитый фильм «Баллада о солдате» снял Григорий Чухрай, который воевал в составе воздушно-десантных частей на Южном, Сталинградском, Донском, 1-м и 2-м Украинских фронтах. Был награжден орденами, совершил немало подвигов, а с 1944 года — командир роты связи 3-й гвардейской воздушно-десантной бригады.Комедийный актер Фёдор Добронравов служил в ВДВ с 1979 по 1981 в Азербайджане. До армии он был крепким парнем и его уже в 16 лет приписали к ВДВ: три раза прыгал с парашютом, занимался боксом, баскетболом, прыжками в воду.Шоумен Иван Демидов, известный по передаче «Музобоз» — так же из ВДВ. Службу в армии Иван считал своим долгом и с 1981 по 1983 годы проходил срочную службу в войсках ВДВ на территории Литовской ССР, сержант.