дорога жизни

В первый месяц работы переправы затонуло 200 машин, водолазы поднимали не только машины, но и затонувшие грузы. Они же прокладывали трубопровод для ГСМ. Его следовало провести по мелководью (до 20 метров), чтобы в случае разрыва быстро его устранить, поэтому весь маршрут трубопровода тщательно исследовался водолазами. На дне взрывали мешавшие прокладке трубопровода валуны, устраняли провисы. Варили трубы на плотах, причем, чтобы этого не было видно немцам со стороны Шлиссельбурга, работы проводились только ночью или в непогоду. После…

Именно так правильно называлась "Дорога жизни", связавшая Ленинград с большой землей в годы блокады. Немцы подошли к Ленинграду в рекордные сроки - всего за два месяца боев. По их расчетам город был обречен на скорую капитуляцию, потому что ни один населенный пункт в мире с настолько большим населением, не выдерживал долгой осады. Немцы как и советское руководство были хорошо осведомлены, что продовольствия в городе хватит на месяц, может два-три. Спасти город могло только Ладожское озер - единственный участок, где кольцо не сомкнулось.…

Дошло до того, что появились анекдоты про блокаду Ленинграда. Некоторые историки и публицисты умышленно сгущают ужасы осажденного города, чтобы очернить подвиг советских людей, либо высмеять его как большую ошибку советского руководства. Каннибализм - любимая тема антисоветских историков, якобы это явление носило массовый характер. На самом деле каннибалов почти не было, а все пойманные являлись преимущественно сельскими жителями. Мало кто знает, что милиция раскрыла немало банд из чиновников, солдат, офицеров и горожан, которые…

Спасти Ленинград по льду было почти невозможно - даже в самые лютые морозы Ладожское озеро замерзало не полностью. Совсем неожиданно, с этим фактом в октябре 1941, столкнулись гидрологи совместно с солдатами ленинградского фронта. Они осуществляли ряд экспедиций в Ладожское озеро и пока лёд был тонким, опрашивали местных жителей - в основном рыбаков. Выяснилось, что никто не знал, полностью ли Ладожское озеро покрывается льдом. На севере где глубина была больше - льда в некоторых местах никогда не было вообще. На юге в мелководье - лёд…

До войны Ладожское озеро было почти бесполезным. Судоходство на нём почти отсутствовало, поэтому отсутствовали пирсы и подъездные ж/д пути. В конце августа 1941 за дело взялись два мастодонта инженерной мысли: инженер метростроя Иван Зубков и старый инженер (еще царской закалки) - профессор Александр Ливеровский. Когда встал вопрос о срочном наведении паромной переправы, то самая перспективная Осиновецкая бухта имела глубину всего лишь в метр-полтора и железную дорогу в 1,5 км от берега. Углубить бухту, довести дорогу до берега и создать…

Автор сценария Александр Рогов Режиссер Анна ФилимоноваО героической обороне Ленинграда, о подвиге блокадного города написано многое. Почти 500 суток до прорыва блокады 18 января 1943 года гигантский город с многомиллионным мирным населением был отрезан от Большой земли. Город мог полностью опустеть, если бы через озеро Ладогу не была проложена «Дорога Жизни», спасшая сотни тысяч жизней. Дорога действовала с 22 ноября 1941 года по апрель 1943 года. Зимы были суровые,…