Флот

Когда начинается шторм, подводная лодка не может, а должна уходить под воду, если экипажу и командиру не хочется подставлять судно под удары волн. Уход на достаточную глубину, способен полностью уберечь субмарину от последствий шторма. При этом глубина погружения выбирается не случайным образом, а является строго рассчитываемой цифрой. Тут надо перенестись в 19 век и вспомнить исследования ирландского гидрографа Френсиса Бофарда. В 1805 году он раз разработал и предложил для расчета эмпирическую шкалу, которая позволяла вычислять высоту волны исходя из скорости ветра. Но тогда его шкала не получила распространение, только через 20 лет он довел её до идеала. В 1830 году шкала состояла из 17 баллов, исходя из грозности морских волн или их полного отсутствия. До 12 баллов — шторма, баллы 13-17 были актуальны лишь для Тихого океана с его регулярными тайфунами. Например шторм в 10 баллов по шкале Бофарта соответствовал скорости ветра 90-100 км/ч, и высоте волны 12 метров, её скорости 55 км/ч и длине 210 метров, период прохождения такой волны —

«Акула» — российская подводная лодка, которая, без преувеличения, предотвратила третью мировую войну. Самый большой подводный крейсер за всю историю, был гарантией ответного удара, в случае начала боевых действий из любой точки мира. Много лет «Акула» являлась гордостью ВМФ и ужасом для всех врагов Советского Союза. Только прекращение холодной войны и подписание нескольких соглашений привели к тому, что огромная часть кораблей такого класса были утилизированы. Но грозная Акула осталась жить в единственном экземпляре под именем «Дмитрий Донской» или Проект 941.Видео про уникальную и самую большую в истории подлодку, которая по сути является сдвоенной подлодкой. Сегодня этот подводный монстр продолжает оставаться хозяином мирового океана, рассекая его глубины со скоростью 50 км в час заряженный боевым ракетным комплексом Булава — 30

Контракт на два патрульных ледокола для ФСБ стоимостью 18 млрд рублей со сроком сдачи конец 2024 года и конец 2025 года знаменует новую веху в истории Береговой охраны Погранслужбы – «Пурга» станет первым крупнотоннажным судном ледового класса в её составе. Совершение дальних походов для этой военно-морской платформы обусловлено необходимостью погранконтроля арктического шельфа на всей протяжённости. В задачи будет входить также содействие досмотру грузов, перемещаемых по Северному морскому пути. Капитан 1 ранга запаса, кандидат политических наук Владимир Ераносян рассказывает про новые ледоколы.Помимо стандартных пушек, на кораблях будет авиационная группа (для ФСБ) из вертолетов Ка-27, Ка-226 или двух беспилотников в двух палубных ангарах. Так же рядом пристроятся 2 боевых катера проекта 03160 «Раптор». На корабле будет буксирная лебедка, два крана, экипаж 60 человек, автономность 70 суток, дальность плавания для ледокола ВМФ —

Российские инженеры усовершенствовали баллистическую ракету «Лайнер», что позволило продлить её срок службы до 2035 года. Каким топливом заправлять баллистические ракеты, жидким или твердым? Этот давний научный спор возник между советскими и американскими конструкторами и предопределил разные пути  развития ракетостроения. Жидкое топливо несомненно более энергоэффективно, но его токсичность и химическая агрессивность не позволяла держать ракеты в заправленном состоянии достаточно долго. Особенно острой эта проблема оказалась для подводного флота, ведь на субмарине нет свободного места для хранения ракетного топлива и перекачки его перед пуском. К тому же такая заправка требует времени, которого в критический момент могло не оказаться, поэтому американцы пошли по пути твердого топлива, создав в конце 1970-х трехступенчатую ракету «Трайдент I». С 2018 года её модернизированная версия «

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду новой дизель-электрической подводной лодки «Магадан», третьей в серии для Тихоокеанского флота России.Проект 636 является наследием проекта 877 «Палтус», который планировали поставлять странам Варшавского договора. Когда его первую подлодку этого проекта вывели на ходовые испытания, выяснилось, что она практически не шумит. Шумность на 5 узлах составила всего 30 децибел, что тише внешних шумов естественной среды, поэтому в НАТО подлодку назвали «черная дыра в океане». Американцы радовались лишь тому, что подлодка была создана для службы в ближней морской зоне, иначе атомоходам США с шумностью 170 децибел, было бы совсем неуютно рядом с ней. В 1990-е российский флот не заказывал такие подлодки по финансовым причинам, однако Китай купил 10 «черных дыр», 6 Вьетнам и 4 Алжир. Эта выпущенная серия подлодок и анализ опыта их эксплуатации, позволили создать совершенный проект 636.3, в котором теперь есть возможность стрелять с подлодки ракетами «

Атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2 вернется в состав ВМФ РФ в 2022 году — об этом рассказал глава объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов еще в июне 2020 года. Судно проходит глубокую модернизацию — инженеры кораблестроения и рабочие «Севмаша» меняют жизненно важные системы военной техники, радиоэлектронное оборудование, средства поражения и ПВО атомного крейсера для армии России. В советском военно морском флоте это были единственные надводные военные корабли, имевшие ядерную энергетическую установку, а в Мировом океане крупнее их были только авианосцы. Всего было построено 4 корабля проекта 1144.2, последним стал «Петр Великий», введенный в строй в 1998 году. Атомные крейсера «Адмирал Лазарев» и «Киров» находятся на стадии утилизации. Крейсер «Адмирал Нахимов» вернется в состав ВМФ России в 2022 году.

Перед выходом подлодки в море проводится проверка, а именно — проворачивание подвижных устройств. Первым делом поднимается устройство РДП (шноркель-воздухозаборник) для работы двигателя под водой, когда подлодка находится на небольшой глубине. Выхлопная труба находится в ограждении рубки в кормовой части, но когда субмарина находится под водой — дым не идет. После РДП поднимается и проверяется перископ. Дальше поднимается антенна МРК-50. Проверку подлодки «Великий Новгород» производит старпом командира. По старой традиции подлодку выходят провожать старшие офицеры штаба, возглавляет их контр-адмирал Виктор Кочемазов.«Военной приемка» на Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота, субмарины которой совсем недавно проводили не учения, а самые настоящие боевые операции в Сирийкой арабской республике. Через Сирию прошли все новороссийские подлодки — всего семь.

«Путь в будущее советской корабельной авиации открыт!» — так в конце 1980-х годов с неподдельным оптимизмом, в СССР говорили про недавно спущенный и проходивший испытания тяжелый авианесущий крейсер «Тбилиси», ныне — «Адмирал Кузнецов». Это был первый корабль, из планируемой серии из трех судов, второй потом уехал в Китай на достройку, а третий «Ульяновск», должен был иметь ядерную силовую установку и быть на одном уровне с американскими авианосцами типа «Нимиц».А началось всё с того, что в 1960-е годы на воду были спущены два противолодочных крейсера «Москва и Ленинград», на каждом из которых несли службу по 15 вертолетов К-25. В 1970-е годы были построены 4 крейсера проекта 1143 с взлетной палубой — их авиагруппа состояла из штурмовиков Як-38 вертикального взлета и посадки. Як-38 являлся самолетом компромиссов и недостатков у него было больше чем достоинств оп сравнению с обычными истребителями. Советские военные хотели нормальные самолеты в море и кораблем способным нести такие самолеты стал «

Эти подлодки называли «дойными коровами» и встретить их можно было только вдали от основных баз снабжения Кригсмарине. Перед длительными походами немецкие подводники под завязки набивали свои субмарины топливом и продуктами, но и этого не хватало, если рейд планировался в Атлантику — требовалась как минимум дозаправка топливом. В начале Второй Мировой войны дозаправку осуществляли танкеры, однако в 1941 году союзники начали перехваты танкеров и германскому флоту требовалось новое решение. В феврале 1942 в строй вводится первая подлодка 14-й серии, U-459, водоизмещением почти 1700 тонн. На этих подлодках не было торпедных аппаратов, они были тихоходными, из вооружения только две 37-мм пушки и 20-мм зенитка на всякий случай. Подлодки этой серии стали плавучими базами снабжения, на каждой были запасы продовольствия, запчасти и от 400 до 600 тонн топлива, чего хватало для обеспечения боевой деятельности 12 средних немецких подлодок.

Видео стрельбы легкого орудия калибра 127-мм (5 дюймов) Mk 45. Артиллерийская система состоит из орудия L54 Mark 19 смонтированного на установке Mark 45. Система разработана компанией United Defense, позже приобретенной BAE Systems Land & Armaments, которая продолжает производство, обслуживание и модернизацию данных систем.Уникальность видео в том, что это не просто 3D анимация, а анимация наложенная на видео реальной стрельбы Mk 45, синхронно показывающая как и что внутри работает, причем с разных позиций, как сбоку, так и сверху со стороны рубки корабля.