«Путь в будущее советской корабельной авиации открыт!» — так в конце 1980-х годов с неподдельным оптимизмом, в СССР говорили про недавно спущенный и проходивший испытания тяжелый авианесущий крейсер «Тбилиси», ныне — «Адмирал Кузнецов». Это был первый корабль, из планируемой серии из трех судов, второй потом уехал в Китай на достройку, а третий «Ульяновск», должен был иметь ядерную силовую установку и быть на одном уровне с американскими авианосцами типа «Нимиц».
А началось всё с того, что в 1960-е годы на воду были спущены два противолодочных крейсера «Москва и Ленинград», на каждом из которых несли службу по 15 вертолетов К-25.
В 1970-е годы были построены 4 крейсера проекта 1143 с взлетной палубой — их авиагруппа состояла из штурмовиков Як-38 вертикального взлета и посадки. Як-38 являлся самолетом компромиссов и недостатков у него было больше чем достоинств оп сравнению с обычными истребителями. Советские военные хотели нормальные самолеты в море и кораблем способным нести такие самолеты стал «Тбилиси».
Был ли построенный советский авианосец лучше американских ровесников? Нет. Причина в катапульте на американских авианосцах, которая позволяет поднимать с палубы в воздух тяжелые самолеты ДРЛО, которые «с тарелкой». При этом группировка кораблей может видеть всё в радиусе сотен километров.В СССР поняли, что наш флот так же должен иметь такие возможности и заложил АТАКР «Ульяновск», на котором была запланирована авиагруппа на 70 самолетов, что почти в два раза больше чем на «Адмирале Кузнецове».Отличное видео про отечественные авианосцы на закате СССР.
