Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Спирт стал причиной появления целой субкультуры в военной авиации СССР.
- От бывших летчиков и авиатехников часто можно услышать много красочных рассказов и баек об авиационном спирте.
- О том как одним он помогал стать богаче, а другим спиваться.
Спирт стал причиной появления целой субкультуры в военной авиации СССР. От бывших летчиков и авиатехников часто можно услышать много красочных рассказов и баек об авиационном спирте. О том как одним он помогал стать богаче, а другим спиваться. Есть масса примеров как в хозяйских руках некоторых командиров спирт превращался в жидкую валюту и позволял обустраивать целые авиационные городки.
Этой жидкости посвящали стихи, байки, песни.
В авиации в основном применялся этиловый ректификационный спирт марки «Экстра» с пониженными окисляющими свойствами. Спирт применялся в советских самолетах в антиобледенительной системе и системе охлаждения. А чистый этанол для охлаждения радиолокационных прицелов и электроники. Самолеты называли «поилец», «спиртовоз», «дойная корова», «летающий гастроном» и даже «спиртоносец».
Напитки из спирта так же имели много названий: «шпага», «шило», «шлема», «Массандра», «султыга». У каждого есть объяснение названия.
«Шило» — чистый спирт. «Шпага» — спирт разбавленный водой до 50-70 градусов. Название «Шапага» пришло из-за прорезиненной линейки, которой измеряли уровень спирта в баке самолета.
«Шлема» — в морской авиации спирт разбавленный до 70 градусов. Далее про ликер «Шасси» и «Массандру» с МиГ-31.
