германия

В СССР и России прозвище «Щука» носил грузовик ЗИЛ-133ГЯ — прозван он был за характерный удлиненный капот, да и сам грузовик был самым длинным в СССР. Немецкие грузовики Мерседес Бенц серии L6500, 8500 и 10000, так же могли бы носить прозвище «Щука», по тем же причинам. Грузовики этой серии встали на конвейер в 1935 году. В 1937 году появились варианты кабины со спальником. В 1940 в связи с переходом германской промышленности на военные рельсы, грузовики были сняты с производства, но часть их успела попасть в армию и отметиться на восточном фронте.Грузовики данной серии были самыми тяжелыми в немецкой армии и имели грузоподъемность соответственно 6,5 тонн, 8,5 тонн и 10 тонн, что зафиксировано в индексе грузовиков. Причем последний на 10 тонн был в трехосном варианте с односкатной ошиновкой.Далее в видео про двигатели и причины, почему в до военной Германии не прижились седельны тягачи.

Он сражался во Франции, Польше, Греции и СССР, а весной 1944 был переведен в Нормандию, где доказал, что немецкий танк «Тигр» значительно превосходит танки союзников. Имя этого прославленного танкового аса внесено во все военные энциклопедии.Михаэль родился 22 апреля 1914 в городке Фогельталь, недалеко от верхнего Пфальца. Родители были простыми местными фермерами, поэтому получив среднее образование он работал на отцовском крестьянском подворье. В 1934 году вступил в ряды добровольческой трудовой службы и в том же году ушел в армию, отслужив два года в 19 пехотном полку. В 1937 вступил в СС и был назначен в дивизию «Лейбштандарт», где он и начал тренироваться водить бронемашину, показывая блестящие результаты. В сентябре 1939 воевал в Польше на бронемашине «Пума» и круто пошел вверх по карьерной лестнице. Но по-настоящему танковая история Виттмана началась осенью 1940 года в Югославии и Греции. Далее про то как воевал в СССР, в Европе и как погиб.Близко по теме: «

В ночь с 19 на 20 января 1945 года часовые немецкого гарнизона, охранявшие крупный железнодорожный узел в Восточной Пруссии услышали в темноте рокот множества моторов. По дороге двигалась колонна танков, впереди которой шла легковая машина «Виллис». Это были русские Т-34, но шли они в походном порядке – с открытыми люками и зачехлёнными стволами орудий. До линии фронта были десятки километров, но вид советских танков конечно встревожил караульных и они попытались преградить дорогу. Послышались крики: «Стой! Чья колонна? Куда следует?» В ответ прозвучала властная и чёткая немецкая речь: «Танки полковника Заммера следуют в Гросс-Скайсгиррен. Уйдите с дороги!». «Наверно трофейные» — подумали немцы и немного успокоились.Через несколько минут танки начали обосновываться на станции. Начальник станции быстрым шагом направился к штабной машине, он поинтересовался, что за танки полковника Заммера прибыли на станцию? Ему ответил командир 89-й танковой бригады Красной Армии Соммер. Этнический немец, он отлично говорил на немецком…

Согласно воспоминаниям личного пилота Гитлера Ханса Бауэра, управлявшего специальной модификацией пассажирского самолета Fw 200 «Кондор», изначально Гитлер летал на Юнкерсе-52, но Бауэру удалось убедить фюрера, что «Кондор» более безопасен и совершенен. Личный самолет Гитлера получил название «Иммельман», в честь аса Первой Мировой войны. Вообще у Гитлера было три таких «Кондора» и в каждом был защищенный изолированный отсек специально для Гитлера, стены, пол и потолок укреплялись броневыми листами толщиной 12-мм. Стекла так же пуленепробиваемые. В следующем отсеке были удобные кресла и диван. В корме небольшая кухня для готовой еды.Одной из главных фишек и секретов самолета стало специальное кресло Гитлера, на котором при необходимости он мог катапультироваться прямо из самолета. Однако это частично миф, так как кресло должно было вылетать не наверх, а вниз!

20 июля 1944 года покушение на Адольфа Гитлера в его ставке «Волчье логово» провалилось, фюрер жив и жаждет мести. Были казнены почти 5 тысяч заговорщиков. Однако один офицер, благодаря этим трагическим событиям, сделал головокружительную карьеру. Это был некий боевой офицер Отто Эрнст Ремер — всего лишь майор, внезапно вставший во главе бригады сопровождения самого фюрера, а потом был произведен в генерал-майоры.После войны Ремер оказался в Западной Германии, где его неожиданно начали обвинять в связях с советской разведкой. После войны он вернулся в родную Нижнюю Саксонию, в городок Фарель и даже выучился работать каменщиком. Вскоре он бросает мирную профессию и подается в политику — создает партию неонацистского толка, ругает американцев и ФРГ, призывая объединиться с СССР. У него простая и железная аргументация: Германия бурно развивалась и росла, только когда мирно сосуществовала с Россией, надо повторить.Кем был Отто Эрнст Ремер? Правда ли, что он был агентом КГБ и даже получал деньги от наших чекистов? Почему его политическая организация —

Эта тяжелая машина стала квинтэссенцией всего немецкого танкостроения времен войны — все тенденции, всё к чему шли немецкие танкостроители. После второго «Королевского тигра» (Tiger Ausf.B) и «Пантеры» (модификация F), немцы перестали разрабатывать новые танки, в 1945 году немецкая промышленность по планам производила только эти два танка. Про новый тяжелый танк впервые заговорили в мае 1941 года. Гитлер приказал создать танк, который с 1500 метров пробивал бы 100-мм брони. Доктор Фердинанд Порше взялся за проект, но сразу закинул его куда подальше на полку, так как был занят «Тигром I» и другими машинами. Одно было всем понятно, пушкой этого танка будет скорее всего 88-мм FlaK 41. Управление сухопутных вооружений пнуло Порше в 1942 и он наконец-то взялся за проект с учетом опыта полученного после изучения советского танка Т-34 с его рациональными углами брони.

В сентябре 1939 года, сразу после начала Второй Мировой Войны, Фирма Крупп получила заказ на создание пушечной самоходной установке, предназначенной для разрушения ДОТов.  В то время Германия еще могла себе позволить потратить на разработку и изготовление прототипа целых полтора года. Так что 31 марта 1941 года два прототипа были продемонстрированы фюреру. 26 мая 1941 года на обсуждении с Гитлером было решено, что эта машина будет выпускаться как тяжелый истребитель танков, вплоть до вооружения самоходки пушкой калибром 128-мм, на тот случай, если у Советского Союза с началом войны появятся новые тяжелые танки.История самоходки «Dicker Max» («Толстый Макс»; полное название — 10.5cm K18 auf Panzer-Selbsfahrlafette IVa). Всего было выпущено две таких самоходки, которые попали в 521-й противотанковый батальон. Одна горела по собственным причинам, а вторая провоевал до конца 1942 года и была захвачена советскими войсками под Сталинградом.

Зимой 1941-1942 немцам стало понятно, что война против СССР затянулась и надо бы заиметь свой подводный флот на Черном море. Было решено начать проработку операции по переброске немецких подлодок на Черное море в обход нейтральной Турции. Её проливами немцы воспользоваться не могли по ряду весомых причин — о них подробнее в видео.Летом 1942 год в Киле три немецкие подводные лодки U9, U19 и U24 были подготовлены к транспортировке. С корпусов субмарин демонтировали рубки и по максимуму внутреннее оборудование. Все три субмарины разместили на понтонах и по кильскому каналу и рекам довели до Дрезена, а там началось самое интересное. Все три подлодки были погружены специальные огромные грузовые платформы, каждая из которых выдерживала до 300 тонн. Каждую платформу тянули четыре тяжелых грузовика фирмы FAUN.Продолжение в видео, в том числе про судьбу подлодок.

Через этот люк в днище танка можно скрытно покинуть подбитый танк и спастись. Однако в войну это было редкой практикой танкистов. Люк в днище танка по большому счету используется для технического обслуживания машины и покидания его в случае крайней необходимости. Как говорит Евгений Москалев, в «Пантере» через люк в днище можно покинуть танк только если он стоит на асфальте и то с большими неудобствами, на грунте это сделать практически невозможно.Какие современные виды масла и бензина заливаются в «Пантеру»? Почему используется вода вместо современного антифриза? Чем «Пантера» лучше «Тигра»? Что создали в СССР в ответ на «Пантеру»? На эти и многие другие вопросы про танк «Пантера» и другие машин два часа отвечает смотритель музея в Кубинке Евгений Москалев. В частности он оценивает надежность немецкой «Пантеры» образца 1943 года наравне с советским Т-34 образца 1941 —

Это первый самолет, который оснастили прообразом бортового компьютера — управляющим устройством, которое брало на себя многие функции, такие как регулировка шага винта, поддержание состава топливо-воздушной смеси, форсирование двигателя и выдерживание заданных оборотов на валу. Кроме того, на самолете были электромеханические закрылки, такие же системы управления и перезарядки оружия. Электромеханическое оборудование обладало большой живучестью по сравнению с гидравлическим. 14 августа 1941 года немецкий плот 26-й эскадры Вальтер Шнайдер, сбил первый «Спитфаир» на Фокке-Вульф FW-190. Первые несколько месяцев после появления на западном фронте FW-190 оставался незамеченным для командования союзников. Новый истребитель со звездообразным двигателем о котором сообщали пилоты, долгое время считался трофейным французским R-36.Отличное видео про историю FW-190, созданного конструкторским бюро Фокке-Вульф Флюгцойг Бау.