Novate

На большинстве фотографий и видеозаписей военных подводных лодок, сделанных на производстве или в доках, гребной винт как правило закрыт каким нибудь чехлом. Это критически важный момент для безопасности субмарины. Причина закрывания лопастей проста — промышленный шпионаж. С самого начала истории подводного флота в мире шла непрерывная гонка подводных лодок со средствами их обнаружения. Своего апофеоза эта борьба достигла в годы Холодной войны, когда субмарины начали использовать не только в качестве средства морской рейдерской войны, но так же как передвижные пусковые установки для тактических и стратегических ракет с ядерными боеголовками.Винт подводной лодки не самая секретная часть субмарины, однако по размерам и форме лопастей, а так же по другим характеристикам гребного винта специалисты потенциального врага могут вычислить много полезных для себя характеристик о подводной лодке. Подробнее в видео.

В 1955 году по СССР прокатилась волна военных бунтов, о которых предпочли сразу же забыть.Строительные роты и батальоны занимали особое положение в армейской структуре Советской армии. Кроме военных объектов они занимались строительством и гражданских объектов в связи с чем закрепился стереотип о стройбате, как о бесплатной рабочей силе. В 1955 году на базе строительных частей армии стали формировать военно-строительные отряды и передавать их в распоряжение гражданских министерств для работы на шахтах, на лесоповале. Их отдавали на три года, во время которых о какой либо военной подготовке не шло и речи. Маршалы Жуков и Соколовский считали стройбаты незаконными и вредными для армии, но высшее руководство страны было озадачено совсем другим. Но даже 700 тысяч военных строителей было мало и власти страны придумали увеличить для некоторых категорий строителей строк службы на один год. И власти решили ввести это нововведение не с нового призыва, а с текущего.

Даже те, кто не служил, прекрасно знакомы с армейским ремнём советского образца. Армейские, а чуть реже, флотские ремни СССР с большой латунной бляхой можно найти едва ли не в каждой семье. В армии от этих ремней полностью отказались только в 2014 году.С советским армейским ремнем связано много занятных вещей. Например по тому как носится ремень и как заправлена в него бляха со звездой, в советской армии можно было определить к какой неформальной группе относится военнослужащий. В неуставных ситуациях намотанный на руку ремень превращается в грозное оружие. Помимо этого латунная бляха сама по себе была важным инструментом в распоряжении солдата.Умелые бойцы могли зажигать об них спички. Заточенный уголок бляхи можно было использовать в качестве ножа во время шитья, а так же для открывания консервов. Причем бляха хорошо точилась об камень или кирпич.

В начале 1930-х годов опытный японский оружейник Кидзиро Намбу пытался сконструировать компактное оружие для скрытого ношения. В какой то момент на свою беду, он согласился адаптировать проект пистолета под требования военных. Речь идет про пистолет Намбу Тип 94. Армейцы постоянно подгоняли конструктора и в итоге получился пистолет, который сейчас считают самым ненадежным и опасным для владельца. Среди его основных минусов был неудобный предохранитель, который можно было случайно задеть в любой момент манипуляций с оружием. Главный недостаток — почти всегда самопроизвольные выстрелы при случайном падении об землю. Японские офицеры отказывались брать его в руки.Далее в видео про немецкий автомат «Фольксштурмгевер», созданный под конец войны и обладающий отвратительными характеристиками. Наш пистолет ТТ с малым ресурс и ворохом проблем с этим связанных. Компактный американский пистолет «Освободитель» для французского подполья и пулемет Шоша.

Появившись однажды, автомат Калашникова больше чем на полвека затмил собой все остальные отечественные разработки в области ручного огнестрельного оружия. Выдающиеся результаты в конкуренции с Калашниковым продемонстрировал Герман Александрович Коробов, который начал свою конструкторскую деятельность в Туле в 1939 году.Он первым показал советским военным автомат с компоновкой булл-пап. Такие автоматы имеют меньшую длину и меньшую отдачу, как результат больше кучность стрельбы. Плодом интеллектуальной деятельности Коробова стал автомат ТКБ-408, созданный в 1946 году. Его опытный образец участвовал в одном конкурсе с автоматом Калашникова. Представители армии с интересом отнести к автомату Коробова, но по ряду объективных причин отдали предпочтение традиционной компоновке Калашникова. В 1950-е годы Коробов отошел от компоновки булл-пап и в результате был создан автомат ТКБ-517, который превосходил АК по кучности стрельбы почти в два раза.

Это уникальный образец оружия и боеприпасы под него, созданные по заказу НКВД в 1942 году. Прежде всего надо знать, что Красной армии требовалось бесшумное оружие для действий в тылу противника и такая разработка была — глушитель «БраМит» братьев Митиных. Без переделки оружия он хорошо крепился на револьвер Наган и делал звук выстрела заметно ниже. Однако у него были недостатки — «БраМит» не гасил звук выстрела полностью, и у него после 20 выстрелов зимой выходили из строя обтюраторы-резиновые шайбы. Кроме того эти же шайбы из-за особенностей конструкции заметно снижали кучность оружия, пули ложились в цель плашмя.Работу над полностью бесшумным револьвером начал  инженер Евгений Гуревич, родственник более известного авиаконструктора. Концепция его оружия была передовой — пороховые газы должны были запираться в гильзе, а их энергия передавалась жидкости и уже она толкала пулю по стволу и нарезам.

Когда реактивный самолет переходит на форсаж, то пламя из его двигателей меняет свою окраску. У разных самолетов цвет пламени может быть разным. Например, у американского истребителя F-22 «Раптор» огонь из двигателей на форсаже красный, а у отечественного Су-35 – синий. С чем это связано?А связано это не с видом топлива как может показаться, и Су-35 и F-22 могут летать на одном и том же топливе. Форсаж – это особый режим работы реактивного авиационного двигателя, который применяется для радикального повышения тяги за счет существенного увеличения потребления горючего. Используется обычно на взлете, во время маневрирования или переходе на сверхзвуковую скорость. Цвет пламени напрямую зависит от его температуры, чем она выше чем цвет холоднее, соответственно чем ниже — тем теплее. При температуре в районе 600 градусов пламя приобретает красный цвет, при 1300 градусах пламя становится жёлтого цвета и при 2500 оно получает синий цвет.Значит ли это, что на форсаже F-22 «

У советских танков времен войны шляпки всех пальцев смотрели строго к борту танка, в то время как у гражданской гусеничной техники шляпки пальцев смотрели наружу. С чем это было связано и почему пальцы у Т-34 не вылетали? У советских тракторов после соединения траков, на палец установленный шляпкой наружу, надевается шайба и устанавливается шплинт, который обычно изготавливается из проволоки. Нередки были случаи, когда под воздействием осевых нагрузок трак срезал эту шайбу с проволочным шплинтом, палец сползал и гусеница рвалась. Но это было редкостью. Подобная схема контроля пальцев на гусеницах танков изначально была обречена на провал, так как скорость танка 20-40 км/ч в отличии от тракторных 4-6 км/ч, да и расстояния которые преодолевал танк и условиях в которых он эксплуатировался, ставили другие требования к надежности гусеницы. На танках Т-34 в задней части борта, в месте прохождения трака ставился «

В одном из эпизодов фильма Володя Шарапов пришел на мероприятие посвященное празднованию октябрьской революции в мундире с фронтовыми наградами. Однако в романе и в фильме награды не совпадают. По сюжету фильма, Шарапов является доблестным офицером-разведчиком, но в фильме ему на мундир как будто повесили весь имеющийся в студии реквизит. По книге у Шарапова два ордена Отечественной войны, в фильма — один. У киношного Шарапова кроме медали за оборону Ленинграда есть и медаль за Освобождение Праги и одновременно с этим за Освобождение Берлина! Получается, что Шарапов побывал на двух фронтах одновременно. По книге у Шарапова были медали за Москву, Сталинград, Варшаву и Берлин, что вполне возможно.Далее в видео про нестыковку с польскими наградами, вернее даже про награду-гибрид. Дополнительно в материале видео про жест Фокса, после которого в актере Белявском узнавали матерого уголовника. Жест Фокса

В 1930-е годы грузовики фирмы «Ситроен» славились на всю Европу своей надежностью, вот только немцам в годы войны они пришлись не по душе. Грузовики этой французской марки у них постоянно ломались, а пытливый немецкий ум никак не мог понять причину частых поломок. Немцы списали это на упавшее качество, но всё было куда проще — проблему создали сами французы.С падением Франции летом 1940 года, все крупные заводы страны должны были работать на немцев. В то непростое время концерн «Ситроен» возглавлял инженер Пьер-Жюль Буланже. Человек он умный и мудрый и отлично понимал, что сотрудничать с оккупантами не хочется, но придется, производя для Вермахта грузовики T45 — самая удачная модель марки. Месье Буланже воспользовался своей смекалкой, его решение и помогло обмануть врага. Буланже распорядился продолжать производство автомобилей в прежнем темпе и без каких либо изменений в конструкции.