обучение

Специалисты железнодорожных войск Западного военного округа провели уникальную операцию по восстановлению объездных путей воинского эшелона в Брянской области.Диверсионная группа подрывает железнодорожные пути и устраивает засаду на военный эшелон. Начинается условный бой между сидящими в засаде и военными-железнодорожниками. В бой включается техника и после нейтрализация отряда противника, саперы проверяют пути на наличие других мин. Начинаются восстановительные работы над железнодорожным полотном. Непонятно как на них оказывает экскаватор.Подборка видео учений с канала «Звезды» с учениями российских военных и сирийских. Железнодорожные войска провели уникальную операцию на учениях в Брянской области Тренировка сирийских бойцов с огнеметом «Шмель» Экстремальное вождение пусковых установок стратегических ракетных комплексов Вертолеты Ми-8 и Ми-24 РФ перебросили в Таджикистан для учений на границе с Афганистаном

Это мина-сюрприз, которую в ставят чаще всего в густых зарослях и при этом обезвредить такую штуку крайне сложно. Простая растяжка охранения, не требующая лески, веревок, ниток, булавок и прочих изысков. Делать её и работать с ней можно только под присмотром человека, который знает и умеет делать такое, потому что штука реально опасная. Тренироваться следует с выкрученным запалом. Главной фишкой этой гранаты-мины является определенным образом согнутая предохранительная скоба, посредством которой граната цепляется за ветку дерева или куста. Эту ветку кто-то трогает, граната падает и взрывается.Автор видео показывает как работать с такой гранатой-миной и как можно развесить их в гирлянду. Его предыдущие ролики «Солдат удачи».

Так их ставили профессиональные военные в Чечне и на Донбассе. Обычно растяжки ставят при отходе и ставить их надо быстро и надежно. Неопытным и криворуким, без подготовки заранее тут делать нечего — подорветесь.Граната крепится за деревце при помощи проволоки или стяжек, заранее вместо чеки вдета булавка. Нитка — лучше всего подходит рыбацкая мононить, она лучше х/б нити — не растянется и не порвется со временем. Можно использовать и нейлоновую нить, но она тянется, с ней неудобно работать. Натягивать надо метров 5. О процессе натягивания нити, порядке действий — в видео. Особенностью является то, что после установки растяжки, булавку следует полить маслом, чтобы она не заржавела с росы. Для маскировки гранату так же следует полить маслом и посыпать землей и крошевом из листьев.Автор видео с канала «Солдаты удачи» ходит по тонкому льду. Ранее он уже показывал как работать с булавкой при установке растяжки.

Перед войной появился такой феномен как «Курсы младших лейтенантов» — это когда из сержантского состава после сдачи экзамена можно было получить звание младшего лейтенанта и таких лейтенантов в командном составе была почти 1/3 (28,9%). Качество командного состава Красной армии в 1941 году просело почти в 2 раза по сравнению с 1939. Это потому что Красная армия стремительно росла, к концу 1941 года она должна была насчитывать 8 миллионов человек. В 1939 были созданы «тройчатки», то есть из одной дивизии создавались сразу три, по факту — полк превращался в дивизию. На август 1937 года в командном составе проучившихся в командных училищах было — 61%, а на 1 января 1941 года — 48.6%. Всё это были объективные болезни роста.Военное дело — специфическое искусство, а не наука, не каждому дано уметь командовать и действовать решительно на войне настоящей.

Фильм начинается со второго Ленинградского артиллерийского училища, где ведется подготовка будущих командиров РККА. Не только в теории, но и на практике они обучаются артиллерийскому делу. Далее про вторую Московскую школу Наркомпроса — лучшая советская молодежь идет в специальные школы, готовиться к защите Родины. В этой школе подростки получают общее и военное образование. Перед выпускниками таких школ открыты путь в артиллерийские училища — каждый из них станет командиром советской артиллерии. Уникальные кадры из военной академии, где курсанты в аудитории разбирают с преподавателем немецкую тактику по захвату Франции в 1940 году, причем снято это до Великой Отечественной войны.Далее танковое училище, обучение сварочным работам, обучение радиоделу, механика, действующие модели танков в разрезе. В одном эпизоде прямо в учебный класс въезжает танк Т-26. Во второй половине хроники преимущественно про подготовку кавалеристов. Хроника с канала History Lab.

Мы привыкли, что на реактивных самолетах летают только военные летчики, а гражданские летчики традиционно на медлительных поршневых. Однако закончив частную авиашколу вы получите лицензию частного пилота, в которой будет написано, что вы можете летать на любых самолетах массой до 5700 килограмм, однодвигательных, сухопутных. Мало кто знает, что под эту категорию кроме поршневых самолетов попадают и настоящие реактивные, которые когда то стояли на вооружении. Купить их можно цене старенькой «Цесны»!В видео покажут реактивный советский саомлет L-39 1973 года выпуска из военного летного училища. Такие же самолеты были в системе ДОСААФа и после Як-52 можно было отучиться на L-29. После развала СССР, многие L-29 ушли на запад в частные руки, там их даже переделывают, устанавливая мощные двигатели.Автор видео рассказывает про некоторые особенности владения самолетом, технические особенности заметные снаружи, двигатель. Расход топлива —

Многие новички начинают с тактической перезарядки, ведь это кажется таким крутым и легким.Однако тактическая перезарядка на реальной войне практически лишена смысла по ряду причин, а в некоторых случаях может и погубить самонадеянного бойца. Стрелок в действительности чаще всего находится за укрытием или возле него: за углом, за холмом, за забором, в окопе, на земле. Таким образом ему не обязательно опережая скорость звука скидывать пустой магазин и заряжать новый, ведь можно просто зайти или заползти в укрытие и сделать там всё не спеша. Если же солдат стоит в открытой позиции к противнику, то это значит, что у него всё очень плохо — либо с тактикой, либо с головой.Само же главное — тактическая перезарядка, даже доведенная за месяцы тренировкой до автоматизма, в опасной ситуации под огнем противника превращается чаще всего в трясущие руки и выпадающие магазины. Тактическая перезарядка необходима человеку, который уже был в бою, и знает, что ему надо и когда.

Первый советский снайперский прицел Д-3 (Динамо-3) был спортивным, но использовался обществом Динамо, относящимся к НКВД, соответственно поступил на вооружение погранвойск относящих так же к НКВД. Пограничники стали первыми, кто обзавелся в РККА снайперскими винтовками, было это в начале 1930-х годов.Дальше был прицел 1931 года ПЕ и крайне удачный прицел ПУ 1940 года. Так же в видео про немецкие прицелы ZG-39/40/41.За годы войны в РККА было подготовлено почти 440 тысяч снайперов — из них 9500 снайперов высшей категории. Это во многом стало возможным благодаря генерал-лейтенанту Григорию Федоровичу Морозову, при царе — полковник, участник Русско-японской и Первой Мировой войны. В Гражданскую войну был нейтральным, а в 1922 с помощью новой советский власти организовал учебные курсы «Выстрел». В 1936 году стал старшим преподавателем огневого дела, с 1938 — начальник цикла огневой подготовки.

Первым делом когда получите автомат, то снимите ремень и обмотайте карабин и его полукольцо лейкопластырем. Ткань лейкопластыря не бликует, быстро засаливается и что самое главное — нейтрализует металлический шум карабина. Антабку на деревянном прикладе лучше всего переместить поближе к ствольной коробке. Далее автор видео цепляет ремень к АК-74, объясняет зачем нужна шлевка, почему нельзя в боевой обстановке носить автомат на коротком ремне и к чему это приводит. Ремень на боевых должен быть растянут на максимум, отпущен полностью. Суть том, чтобы он не мешал менять положение автомата в руках, не мешал работать на вскидку из разных позиций. И ремень нужен в первую очередь, чтобы просто не потерять оружие во время взрыва, перемещений и т.п. Далее как работать с «одноточкой» и в чем её преимущества. Альтернатива:

Действительно многие не могли банально взлететь, не говоря уже о воздушном бое, причем проблема не появилась внезапно.В 1930-х годах будущих военных летчиков обучали летать сперва на У-1 и У-2, готовили далее на Р-1 и Р-5 и отправляли в воинские части, где они постепенно переучивались летать на И-16 и И-153. Если в год в авиаполк прибывает 3-4 новых летчика, то это проблем не вызывало, но в перед войной это стало катастрофой. В 1938 году из 6 тысяч летчиков, 4 тысячи выпустились с навыками пилотирования Р-5. В авиаполки приходили сразу по 40 летчиков, требующих переобучения, для чего нужно было топливо, инструкторы, самолеты, а если учесть, что позднее к этому добавились новые и часто сырые самолеты Як-1, ЛаГГ-1 и МиГ-3, то ситуация была просто неописуемая..  Причем такая картина была и в танковых войсках и в артиллерии. Пробелму пытались решать. В 1939-40 почти все летчики выпускались на И-15 и И-16, но упал налет, с 45 часов в начале 30-х годов, до 20-25 в 1940. Генерал-лейтенант Путхин —