подлодки

Их нашли спустя 10 лет после окончания войны. Субмарины были в отличном состоянии, с полным боекомплектом торпед лежали на ровном киле на одинаковом друг от друга расстоянии. Рубки слегка торчали над водой и были незаметны в зарослях. Говорят, что там были притоплены немецкие подлодки самой современной на 1945 год 26-й серии. Все затоплены через шлюзовую камеру, законсервированы — то есть внутри них остался воздух и если понадобится вдруг возобновить войну, то можно быстро расконсервировать. Разумеется вся эта история полный бред (её детали). В этой мифе сразу три составляющие: да, действительно немцы сами топили свои подлодки, чтобы они не доставались союзникам, да 26-я серия подлодок существовала, но только на бумаге, и третье — слухи о том, что после войны немецкие субмарины топили союзные суда.Два года после окончания Второй Мировой войны американцы активно допрашивали всех подряд немецких подводников.

Время на подводных лодках течет в своем особом режиме, у землян оно течет сутками, а у подводников вахтами. Две вахты по 4 часа в сутки, еще 8 часов отводится на учения, занятие, обслуживание подлодки, всякие ППО ППР. Оставшиеся 8 часов на умывания, перекуры, приемы пищи, отдых и сон.А сейчас про интимную обстановку жизни подводников. Как же они живут? Офицеры в основном живут в каютах по 4 человека, мичмана и матросы от 6 до 8, то есть в каюте ты один не бываешь никогда. Сменяешься ты например с вахтой, пьешь чай, бредешь в свою каюту, в надежде, что уж 2 часа, но тебе точно дадут поспать. В каюте сидит турбинист Игорь и играет на «Пентиуме» своем или электрик Рома смотрит «Легенды осени» по видеомагнитофону. Каюты в море никогда не закрываются — запрещено, потому что если будет тревога, то в панике её хрен откроешь. В каюту постоянно заходит вахтенный, то разбудить на очередную смену, то позвать кого нибудь. Заходит без стука, чтобы не разбудить тех кто спит. Может в гальюне можно уединиться, чтобы «

Целые подлодки гибли на ровном месте из-за глупости личного состава. При переходе двух подлодок Щ-323 и Щ-406 первого эшелона из Ленинграда в Кронштадт, 1 мая 1943, подлодка Щ-406 вышла из строя,  когда командир БЧ-5 пришел на командный пост, решил отдохнуть привалившись к гирокомпасу, нажал рубильник — включился репитер гирокомпаса, короткое замыкание и гирокомпас вышел из строя… С Щ-406 передали на Щ-323, чтобы та шла головной, а они за ними.  Впереди были минные заграждения и требовалось повернуть с основного фарватера в месте где на поверхности стоит контрольный буксир «Социализм» с огнями. И вот этого буксира в контрольной точке не оказалось, им командовал молодой командир и сразу после выхода в море просто потерялся в тумане, а утром вернулся в базу. Закончилось всё трагически, Щ-323 ушла вперед и подорвалась на донной мине, её разломило на две части, затонула на 7 метрах, спаслись два человека.

Эти события происходили в режиме чрезвычайной секретности 9 августа 1957 года. Ни газеты, ни радио не сообщили, что произошло на морской базе в Северодвинске. Спустя годы этот день будут сравнивать с днем запуска первой космической ракеты. В этот день была спущена на воду первая советская атомная подводная лодка, изменившая всё. Дело в том, что обычная, дизель-электрическая подлодка способна идти под водой в среднем один час, после чего ей надо всплывать для подзарядки аккумуляторной батареи. По сути, не атомные подлодки 99% времени проводили над водой и только чтобы спрятаться ныряли на глубину. С атомными субмаринами всё наоборот, почти всё время они могут находиться под водой.В США атомные подлодки начали разрабатывать с 1947 года, у нас же к 1950 году было разработано 15 видов атомных реакторов, но как уместить хоть один в тесный корпус подлодки? Проектировать энергетическую установку было поручено Николаю Доллежалю.

Грейхаунд Тома Хэнкса (2020) — киношедевр о подводных лодках или полная чушь? Мировая премьера фильма Грейхаунд Тома Хэнкса (Greyhound 2020, Tom Hanks) состоялась 8 мая. Долгожданный для многих, Greyhound стал в итоге глубоким разочарованием для одних, и поводом для восхищения других.Надо сказать, что термин «волчья стая», как и «тактика волчьей стаи» на самом деле появились как раз во время Второй мировой войны. Они стали использоваться для характеристики действий немецких подводных лодок против конвоев в Северной Атлантике. Этот тактический приём подводного флота имел довольно краткую, но очень яркую военную историю, благодаря чему интерес к нему не угасает и по сей день.Обзор Грейхаунда, мнение критиков об этом фильме про войну и подводные лодки, а также интересные факты о тактике подводников.Так же по теме: «Американский фильм про подлодки «Грейхаус» — это треш, угар и комедия. Эксперт-историк ВМФ, комментирует фильм» (2020).

Во время холодной войны одна из дизель-электрических подлодок СССР проекта 641, а именно Б-435, могла утопить американский атомный авианосец «Нимиц». Патрулируя Тунисский пролив, наша подлодка вышла на гидроакустический контакт с американским атомным авианосцем «Нимиц»и двумя кораблями его охранения. И всё бы ничего, но акустики обнаружили работу гидролокаторов кораблей охранения американского авианосца. В 3:50 ночи 18 января, на расстоянии 40-45 километров до входа кораблей в Гибралтарский пролив, сила сигналов гидролокаторов быстро возросла — корабли группы шли с большой скоростью, прямо на нашу подлодку. Расчеты показали, что подлодка не успеет совершить маневр и выйти из полосы обнаружения вражеских кораблей. Командир Б-435 принял решение перейти на минимальную малошумную скорость 2,2 узла и максимально прижаться ко дну. Подлодка держалась в 10 метрах от дна —

Этот секретный аппарат поступит на вооружение в 2025 году и полностью изменит ход морских сражений, потому что малозаметен, почти не уязвим и крайне опасен для противника.В целях экономии площадей верхний вертикальный руль выполняет и роль антенны. Главное оружие «Цефалопода» — это малогабаритные тепловые 324-мм торпеды МТТ, которые могут разогнаться до 50 узлов и поражать цели на дальности до 20 километров. Боевая часть — 60 килограмм, торпеда может погрузиться на глубину до 600 метров. Вопрос о типе двигателя пока открыт, но есть все предпосылки того, что он будет на базе ядерного реактора. В таком случае «Цефалоподы» смогут месяцами исследовать океан в поисках целей, вести разведку.Подробности в видео. Есть еще проект «Посейдон», но для более серьезный целей.Кстати, во время холодной войны, в СССР построили 7 субмарин проекта 705(К) «Лира» на ядерных реакторах работающих на жидком металле. Создали их для охоты за подлодками США.

Наиболее массовой серией советских подлодок стал проект 613 — их было построено 215 единиц. Не все они были собраны как под копирку, существует модификация такой подлодки с огромными контейнерами, которые не имеют отношения к хранению или пуску ракет, как скулы советской подлодки проекта 665. Подлодки проекта 613 были дизель-электрические и по своим характеристикам в какой то момент стали уступать атомным подводным лодкам и их старались совершенствовать, воплощая в жизнь самые разные варианты улучшения технических характеристик. Так на подлодку проект 613 Э, установили дополнительные электрохимические генераторы для увеличения времени нахождения подлодки под водой. Генераторы работали на водородных топливных элементах и чтобы не занимать пространство подлодки и обезопасить экипаж от этих ёмкостей, топливные элементы устанавливались снаружи корпуса.Эксперимент проводился над подлодкой С-273 и был вполне успешен.

«Заскочил наш химик-дозиметрист. Он включил стационарный прибор, стрелка зашкалила — он не поверил. Мы видели, что у него вид был очень удивленный и испуганный. Он побежал дальше, а потом вернулся назад. Мы так и не поняли, что произошло, потому что радиация не имела запаха и цвета…»Ядерный реактор этой подлодки был не простым, а с жидкометаллическим теплоносителем (свинец+висмут), что позволяло за минуту вывести реактор на максимальную мощность и поставить субмарину на максимальный ход. 1 апреля 1964 подлодка ушла в первую автономку на 50 суток и прошла за это время 12 тысяч морских миль, что было абсолютным рекордом на то время. Системы охлаждения реактора работали на износ — от жара отсеки лодки прогревались до 45 градусов. В этом походе возникла нештатная ситуация с реактором левого борта, расславленный металл попал в газовую систему первого контура и застыл, экипажу пришлось в ручную разрезать трубу и выдалбливать образовавшуюся пробку.

Подводная лодка Второй Мировой войны представляла собой филиал ада. Тесные пространства, всегда влажно, сырая одежда и обувь, холод, отсутствие вентиляции — всё это долгие месяцы похода. Одна койка на двоих, дефицит пресной воды, вонючая одежда и пропотевшие тела долгие месяцы похода с незабываемым ароматом. Бритвенный принадлежности проносить на подлодку запрещено.У немецких подводников было самое обеспечение по продуктам среди всех родов и видов войск Третьего Рейха: сыры, колбасы, свежие фрукты и овощи (какое то время), мясо и рыба. Главной проблемой был хлеб. Постоянное потребление сухарей вызывало проблемы с желудком, а свежий хлеб в подвешенном состоянии хранившийся в коридорах, плесневел и был похож на пушистых кроликов. Плесень срезали и кушали его.Холод и сырость вызывали ревматизм, в холод подводники спали одетыми. Были у подводником и животные-символы, служившие одновременно и охотниками на крыс — чаще всего кошки.