подлодки

Ну вот казалось бы простая идея — сделать корпус подлодки из металла, который не будет разъедаться агрессивной соленой водой. Типов нержавеющей стали очень много, но в базе это сталь с большим содержанием хрома — минимум 11%. Так же в нержавейке есть никель, молибден, углерод, титан и другие химические элементы.Но даже самая стойкая нержавеющая сталь типов 304 и 316, при определенных условиях нещадно ржавеет. Даже маленькая царапина на детали из нержавейки провоцирует химическую реакцию окисления, если есть кислород — она быстро затягивается защитной пленкой, ну а если его нет, то начинает нещадно ржаветь, причем быстрее чем сталь обычная. Так же есть много проблем с обработкой. Кроме того, что лист нержавеющей стали невероятно дорог, он труден в обработке и придании необходимой формы в сравнении с обычным стальным или алюминиевым листом.На самом деле сталь легко защитить от ржавчины электрохимической способом, грунтовкой и покрытием другими защитными составами.

В 1941 году Гитлер предложил перекинуть на Черное море несколько субмарин, но его уверили, что пройдет 10 месяцев прежде чем они дойдут до туда — всё к тому времени на данном ТВД закончится. Как показали дальнейшие события, перебросить подлодки следовало бы и их повезли по железной дороге, целиком (с 24 минуты подробнее).Северные конвои в СССР выжидали и атаковали 20 немецких подводных лодок, группировка эта сложилась к марту 1942 и оставалась почти без изменений до конца войны. После разгрома конвоя PQ-17, новые конвои долго не ходили, поэтому 10 немецких субмарин хотели перевести в Атлантику, но резко передумали и отправили в Карское море, минировать маршруты конвоев из США. Как известно, немецкие субмарины могли закладывать мины через торпедные аппараты. Еще немецких подводников регулярно дергали для миссий по созданию метеостанций на Шпицберген, остров Медвежий и другие. Потери немецких подлодок: в 1941 ни одной, в 1942 пять, в 1943 три, а в 1944 году аж 32 ушли на дно.

Ночью 13 июня 1973 года головные отсеки К-56 были переполнены — в экипаж были включены заводские специалисты и офицеры из команды подлодки К-23, включая капитана. Спать ложились кто где, создавая импровизированные кровати прям на палубе. В тот день проводились испытания новой ракеты-разведчика. Суть нового оружия была в том, что первая ракета вылетала на поиска авианосца, обнаруживала его, передавала данные на подводную лодку, после чего по полученным координатам подлодка выпускала оставшиеся 7 ракет, что гарантировало уничтожение цели. Эксперимент закончился успешно, подводники ликовали и шли домой.В час ночи субмарина огибала мыс Поворотный в заливе Петра Великого. Шли в надводном положении, как внезапно всё судно сотряс страшной силы удар, погас свет, в стык между первым и вторым отсеками мощным потоком хлынуло море.Разрубил подлодку форштевень исследовательского судна «Академик Берг»

1154 немецкие подводные лодки участвовали во Второй Мировой войне. Наиболее были распространены в Кригсмарине средние подлодки U-7: длина 67 метров, скорость 17 узлов, 5 торпедных аппаратов, пушка 88-мм и 20-мм автоматическая пушка для самообороны от самолетов. Экипаж от 44 в начале войны до 52 человек к концу. С начала войны немцы использовали бесследные торпеды G7e, идущие на глубине 4 метра. Советские подводники до конца войны мучились с паро-газовыми торпедами, которые нередко выскакивали на поверхность, что их моментально демаскировало. У немцев тем не менее наблюдались массовые отказы взрывателей до 1942 года, особенно часто при попадании в цель под острым углом — этот период даже прозвали «Норвежский кризис». Норматив погружения, чтобы скрыться от противолодочного самолета — 28 секунд, советские подводники успевали только за 40-50 секунд, на больших субмаринах —

Американских подводников в течении суток преследовал неизвестный подводный объект, сколько не пытался экипаж атомохода оторваться от загадочной слежки, ничего не получалось. Произошло это в начале 1980-х годов, американскую подлодку преследовала новейшая советская субмарина проекта 705К — самый прорывной и неоднозначный корабль в истории отечественного кораблестроения.Это подводное чудо спроектировали в СКБ 142, где шел поиск новых технических решений, способных обеспечить качественный прорыв в кораблестроении. В 1959 году один из ведущих специалистов Петров, вышел с предложением создать малогабаритную, одновальную, комплексно-автоматизированную ПЛА с уменьшенным составом экипажа. Предполагалось, что такая ПЛА как истребитель, будет на скорости 40 узлов (76 км/ч) охотиться на подлодки и корабли противника.Видео про подводные лодки проекта 705(К) «Лира», которых было построено аж 7 штук. На флоте их прозвали «

Это единственная подлодка, погибшая после войны, местонахождение которой до сих пор неизвестно. Подлодка была головной лодкой 5-БИС серии. 14 декабря 1952 года С-117 участвовала в учениях 90-й бригады подводных лодок, отрабатывалась атака вражеского конвоя с использованием разведывательной авиации. Подводные лодки, всего 6 субмарин, делились на две группы, причем С-117 вышла раньше всех с целью ведения разведки и наведения на цель всей стаи. Соответственно С-117 была поставлена задача занять район вблизи порта Холмска (о. Сахалин), чтобы наблюдать за выходящими судами. Вечером на командном пункте бригады была принята радиограмма от С-117. Командир подлодки докладывал, что вышел из строя правый дизель, но корабль продолжает движение в назначенный район. Утром 15 декабря из Холмска вышел корабль-цель, и с С-117 ждали сообщения об обнаружении цели, но эфир молчал…Большая поисковая операция закончилась ничем, не были найдены даже масляные следы на поверхности.

Через полтора месяца после пропажи К-129 (7-8 марта 1968), американцы потеряли свою новейшую подлодку «Скорпион» и искали её всё лето — это была их самая грандиозная поисковая операция в истории. «Скорпиона» нашли при помощи погружаемого спецоборудования на глубине 3000 метров, в квадрате 12 на 12 миль, очерченного по звукам гнущегося под давлением корпуса и сумели сделать только серию фотографий. К-129 затонула на глубине в два раз большей, но американцы не только нашли её в глубинах Тихого океана спустя годы, но и подняли носовую часть с ядерными торпедами. Что в них было такого, и была ли гибель К-129 случайной?Известно, что к походу подлодку готовили в авральном порядке, офицеров экстренно телеграммами вызвали из отпусков. Цели похода стали известны экипажу из секретного пакета, который требовалось вскрыть на контрольной точке маршрута субмарины…

Подлодку нашли на глубине 3000 метров по звукам разрушения прочного корпуса лодки.А началось всё с того, что перед отправкой на базу в Норфолк, новейшая на тот момент субмарина США «Скорпион», проводила наблюдение за соединением советских кораблей у Азорских островов. В 13 часов 27 мая 1968 года она не вернулась на базу, а в течении последних шести дней не выходила на связь. Стало понятно, что с ней что то стряслось. День еще не закончился, а поиски субмарины уже начались. Была надежда, что она затонула на глубине меньше предельной и экипаж удастся спасти. Через месяц поиск подлодки продолжило судно «Мизар», при помощи специальной сварной конструкции передвигавшейся в нескольких метрах от дна — на специальных санях была закреплена 120-градусная камера, две импульсные лампы, гидролокатор и магнитометр. Всё это было связано с судном на поверхности 6-километровым кабелем. И «

Эта советская подлодка стала мифической еще в годы войны. Её боевой путь начался со сверхдальнего похода, с Тихого океана до Баренцево моря через всю планету. Кроме неё по этому маршруту пошли еще пять советских субмарин среднего класса. Пройти по северному морскому пути было нельзя, в связи со сложной ледовой обстановкой, подлодки пошли через весь Тихий океан, через Панамский канал и всю Атлантику, всего 7 точек на маршруте. Командовал С-56 Григорий Щедрин, впоследствии Адмирал флота СССР. Поход был тяжелый, на подходе к Панамскому каналу температура в отсеках достигала 60 градусов, экипаж болел конъюнктивитом, почти лишаясь зрения.9 мая 1975 года, в день 30-й годовщины Победы, С-56 установлена в качестве корабля-музея на Корабельной набережной, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота на берегу бухты Золотой Рог.

У американцев была наглая и агрессивная манера подводного плавания и слежения. Они были уверены в своем превосходстве, поэтому при нестандартном течении ситуации, часто шли на её обострение. Американцы на субмарине «Батон Руж» класса Лос-Анджелес, 11 февраля 1992 залезли в наши территориальные воды, чтобы следить на проводившей учения К-276 «Кострома». В какой то момент они потеряли контакт с нашей подлодкой и чтобы восстановить его, сделали рывок в точку последнего контакта. Американцы оказались над нашей подлодкой, идущей на всплытие и К-276 ударила рубкой по килю американцев с левого борта. Первая мысль у наших подводников была, что они подняли на корпус рыбацкое судно, поэтому ушли на глубину и отплыли на пару километров в сторону, всплыли и осмотрелись — вокруг ночь, море спокойно, легкий мороз, парение над водой… Связались с рыбаками по радио, они ответили что сигналов SOS не зафиксировано.