подлодки

Юнгу не хотели брать в последний поход, но Михаил спрятался в надводном гальюне и перед погружением, когда подлодка была уже далеко от берега, его нашли и отругали: «Ну не по матери, но ничего хорошего». Его пристроили на камбуз, а под конец похода Михаил уже две недели стоял на руле, самостоятельно. До сих пор он помнит имена и фамилии многих офицеров. Родился 25 марта 1931 года (скоро 89 будет), блокадник. На флот юнгой попал очень просто — встретил на улице офицера и попросился. Ему предложили гражданский и военный флот на выбор, Михаил выбрал военный и его определили на катера, на бронированные малые охотники (БМО).Михаил участвовал в последнем походе С-13, когда подлодка под командованием Маринеско потопила военное немецкое судно Вильгельм Густлофф, переделанное из круизного лайнера. В ту ночь погибли сразу 10 тысяч находившихся на судне немцев.

«Осиное гнездо» — так по НАТОвской классификации называется пункт базирования подводных лодок Тихоокеанского флота на Камчатке. Эта российская военно-морская база – ближе других расположена к территории США. Именно из этой точки Тихого океана уходят на боевое дежурство российские атомные подводные крейсеры с ядерными ракетами на борту. Вместе с тем, это — одно из самых суровых мест службы подводников на планете: большую часть года бухта Крашенинникова, где базируются подлодки, скована льдами. А еще— это одно из самых закрытых для прессы мест в стране. Впервые журналистам позволили так подробно рассказать об этом воинском подразделении.На этой базе располагаются подлодки, созданные для уничтожения авианосцев, всего  4 типа подлодок: «Щука-Б», «Антей», БДР «Кальмар» и «Борей». База действительно секретная и пробраться на её территорию даже имея все разрешения — непросто.

Подлодки ищут каждый год и осталось найти еще несколько штук. А зачем искать затонувшие советски субмарины времен войны? Так удается выяснить последние часы жизни экипажа и обстоятельства из-за которых подлодка затонула, не успев передать сигнал о своем местоположении. Например на подлодке Щ-406 был обнаружен открытый рубочный люк и приоткрытый аварийный люк — это говорит о попытках экипажа выбраться из подлодки. Подлодка М-95 подорвалась носовой частью на мине, но в кормовом отсеке остались живые — кормовой люк приоткрыт и заблокирован стойкой леерного заграждения. Советские моряки открыли люк, но не сумев открыть его до конца, погибли.Об экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» рассказывает КОнстантин Богданов. Он говорит, что 50% поискового успеха — это историческая проработка, еще 35% успеха — хорошее оборудование, остальное везение. Подлодки ищут гидролокаторами бокового обзора, сейчас прорабатывается вариант поиска с помощью программируемых дронов-торпед. Так же не пропустите: «

Главный ресурс для подводной лодки — это воздух высокого давления, без него экипаж не сможет вернуть подводной лодке положительную плавучесть или попросту всплыть. Нужно так же понимать, что подлодка никогда не станет погружаться без запаса этого воздуха, который берется из окружающей атмосферы, после так называемого экстренного всплытия, подразумевающего полную продувку цистерн главного балласта. Еще одна большая проблема подводных лодок — остойчивость по крену и дифференту. В надводном положении всё просто и понятно, а под водой уже обязательно нужны рули — как элемент активного управления, без них субмарина может легко перевернуться к верху брюхом или клюнуть носом. Для пассивной стабилизации подлодки все грузы и все системы распределены по ней равномерно, например цистерны главного балласта по всей длине судна, как и запас провизии, оборудование и т.п. Нейтральная плавучесть —

Первая советская боевая межконтинентальная баллистическая ракета Королева Р-7, заправлялась три дня, следующая Р-16 уже 3 часа — это был прогресс, но вот только после обнаружения американских ракет, у нас было только 20 минут для ответного запуска. Кроме того, заправленная ракета не могла долго стоять на боевом дежурстве — только 10 дней, максимум до месяца, после чего ракету надо было утилизировать. Это конечно не устраивало советских военных, поэтому была изобретена ракета УР-100 с ампулизацией топлива — гептила и амила. Из неё уже ничего не текло и стоять на дежурстве она могла годами. УР-100 ставили на 100% советских подлодок.В разработке УР-100 самое активное участие принимал выдающий советский ракетчик Гербет Ефремов. Так же Ефремов руководил созданием первой в мире крылатой ракетой с «мокрым» подводным стартом. Пуск производился в подводном положении (на глубине до 30 метров) из предварительно затопленной пусковой с помощью стартового агрегата ПРД-71.

«На завтра были кофе, какао или чай. Масло, сыр, колбаса или какие нибудь консервы. Первые дни хлеб, но потом только галеты и печенье. Обед. Конечно первое блюдо всегда было — борщ или супы. Опять таки, в первые дни всё свежее — капуста, лук и морковь, ну а потом переходили на сушенные овощи. На первые 3-4 дня получали свежее мясо и сливочное масло, но потом переходили на всё консервированное и топленое масло. Второе блюдо — макароны, вермишель и так далее. Макароны по-флотски, отваривал макароны и перемешивали их с консервированным мясом.»На подлодках серии «Щука» сразу было запланировано место для хранения провианта, так называемая «провизионка», но там хранили только самое лакомое: шоколад, туалетный спирт, сахар, вино, сгущенку. Остальное размещали в отсеках, сыпучие в 6 и 7 отсеках, сухари и все консервы во втором. Вяленую рыбу нанизывали на шпагат и часто натягивали над дизелями.Отрывок из мемуаров кока с советской подлодки М35. А вот «

Этот выпуск «Военной приемки» один из самых непредсказуемых за всю историю программы. Прямо во время съемок журналисты стали свидетелями того, как моряки минного тральщика «Александр Обухов» случайно обнаружили в Балтийском море подводную лодку. Искали учебную мину, а нашли — затонувшую подлодку, и еще несколько боевых морских мин времен Великой Отечественной войны. Впрочем, эта случайная находка — оказалась не такой уж случайной. Новые минные тральщики проекта 12700 обладают невероятным «подводным зрением». Достаточно сказать, что во время одного из первых выходов в море первого корабля этого проекта под водой был обнаружен затонувший фрегат.К 2025 году в эксплуатацию будут введены 12 тральщиков этого проекта.

Подводные лодки гибнут без свидетелей. Вскоре после предполагаемой даты гибели лодки Щ-406 в июне 1943 года, к острову Кристисаари прибило тело подводника в спасательном оборудовании, он был похоронен на острове. Почему он был только один? Ответ дают дайверы нашедшие подлодку в мае 2017 года. Щ-406 затонула на глубине 57 метров, экипаж выжил после взрыва мины и готовился выходить на поверхность. Первый вышел в спасательном снаряжении, но не успел закрыть люк. Остальная команда не смогла отшлюзоваться и им оставалось только ожидать помощи извне.Примерно 250 командиров советских подводных лодок принимали участие в боевых действиях в годы Великой Отечественной войны. Многие вообще ничего не поразили, некоторые поразили только 1 цель и только 27 из них поразили более 1 цели. Подлодка Щ-406 под командованием капитан-лейтенанта Евгения Осипова имеет три подтвержденные победы. Экипаж Щ-406 и командир подлодки не единожды попадали на кадры кинохроники.

Переход из Таллина, большие потери и их причины. Судьба летчика Сыромятникова и его могила в Норвегии. Повальное заградительное минирование в Черном море и Балтийском. Кстати до 1940 в Советском Союзе не было морской пехоты, команды для десантирования набирали по месту. Неизвестная атака командира К-21 Лунина на Тирпиц и на четыре норвежских мотобота. Всего более 30 вопросов за 2 часа.Отвечает Мирослав Морозов. Кстати, недавно он принимал участие в создании документального фильма «Подводный флот Великой Отечественной войны» (4 серии, 2019).

Выжившие советские моряки говорили, что перед взрывом не видели след торпеды из характерных пузырьков. Таинственные события происходили в финском заливе летом 1944 года, боевые советские корабли и катера тонули один за одним. Допустить наличие немецкой субмарины в заливе можно было с большой натяжкой, но вскоре одну из неизвестных этого сложного уравнения удалось найти. Находясь в дозоре, «Морской охотник» МО-105 обнаружил немецкую подлодку, однако ей удалось уйти. Командир приказал застопорить ход и в этот момент раздался взрыв… выжило 7 человек.В этот же день экипаж МО-103 по боевой тревоге вышел на охоту. Командир охотника правильно рассудил, что подлодка попытается уйти из Выборгского залива на глубину. Экипаж Коленко выследил подлодку и загнал её у берега на грунт. Это была немецкая U-250 с секретными торпедами G7e на борту. Что было дальше — узнаете из видео.