подлодки

Советский документальный фильм про подготовку будущих моряков-подводников тихоокеанского флота СССР. Свои впечатления о необычной учебке рассказывают будущие моряки и их командиры. Фильм качественный, интересный, нечто подобное на российском ТВ стали снимать совсем недавно, например - Полигон 26 серий (2013).Они учатся заделывать пробоины, эвакуироваться через торпедные аппараты, проверяют свои навыки на специальных тренажерах, отмечают праздники, пишут письма.. хороший фильм.

На окраине Москвы на Кузьминском кладбище в далеке от всех морей и океанов лежит команда реакторного отсека подводной лодки К-19. Они погибли зимой 1961 года предотвращая катастрофу на АПЛ, радиация с которой они боролись не оставила их и после смерти - на этом кладбище они лежат в свинцовых гробах...На К-19 аварии были в 1961-ом, 72-ом, 82-ом году, советские подводники её прозвали "Хиросимой". Фильм уникален архивными видеозаписями офицеров-подводников, которые служили на К-19 и которые принимали участие в её спасении: офицер ПЛ-19 В. Поляков, первый командир ПЛ-19 Н. Затеев, командир С-270 Ж. Свербилов, офицер ПЛ-19 В. Заварин, офицер ВМФ Ю. Сенатский. Они вспоминают и подробно рассказывают как всё было на самом деле.

Советский документальный фильм 1971 года про самую дорогую и самую рекордную подводную лодку мира, про проект 661 «Анчар». На момент создания фильма зачислена в списки кораблей ВМФ как КрПЛ К-162, позднее в 1978 году ей был присвоен новый тактический номер — К-222. В 1971 году на мерной миле при полной мощности реакторов была достигнута скорость в 44,7 узлов (82,78 км/час) на глубине погружения 100 м. Для примера - самые современные АПЛ четвёртого поколения могут развивать максимальную скорость подводного хода 34-35 узлов.При проектировании лодки решением руководства было запрещено использовать уже освоенные приборы, автоматику, оборудование. Это решение повлекло за собой значительное увеличение сроков разработки проекта и удорожание работ, а также обусловило уникальность получившегося корабля.

Во время второй мировой войны японцы разработали серию необычных подлодок: одна несла на своем борту целый разведывательный самолет, другие же подводные лодки миниатюрного размера были призваны помогать бороться с военными судами противника. Именно эти необычные подлодки покоятся на дне вблизи острова Оаху. Им предстоит найти затонувшую императорскую подлодку с гидропланом на борту.В 2009 году National Geographic провела экспедицию на остров Оаху на Гавайях. Там, Терри Керби и Макс Кремер из Научно-исследовательской Подводной лаборатории (Бросок) Университета Гавайев искали японскую императорскую подводную лодку, как известно затопленную от острова Оаху в 1946 году. Остров Оаху очень хорошо знаком "киношникам", именно на на нем снимали известный фильм "Перл-Харбор", Парк Юрского периода и сериал "Остаться в живых". А теперь снимают и документальный фильм о реальной истории острова.

Скапа-Флоу, Оркнейские острова - в двух мировых войнах эта обширная глубоководная гавань была северной базой военно-морского флота Великобритании, и её считали неприступной. Но в холодную октябрьскую ночь 1939 года немецкая подводная лодка вошла в гавань и выпустила 4 торпеды в линкор Ройял Оук, у экипажа не было шансов на спасение.С помощью последних оставшихся в живых ветеранов того трагического события мы расскажем всю историю гибели Ройял Оук - одной из самых больших потерь британского флота, и первой пропагандистской победы Гитлера во Второй Мировой войне.С момента попадания первых торпед до полного затопления суда прошло всего лишь 25 минут. Большинство из экипажа корабля решило, что это следствие атаки самолёта из-за детонации одного из погребов, была повреждена система освещения и связи, тревога не была объявлена, линкор начал крениться на правый борт и вскоре затонул.

В третьей подборке собраны программы которые не вошли в остальные части. Вы увидите всё такие же подробные и интересные сюжеты от Самарского телевидения.Две серии про современные атомные подводные лодки, одна про ракетный комплекс ПВО С-75, и еще одна про уникальный вагон для генеральных секретарей СССР. Многоцелевые АПЛ "Барс" Десятая противоавианосная дивизия атомных субмарин. Полуостров Камчатка. С появление атомных подводных лодок, имеющих почти неограниченную дальность холодная война сделал очередной виток. Интервью с военными подводниками, немного истории, технические особенности АПЛ, красивые кадры. Подводная лодка "Самара" К-295 «Самара» - АПЛ проекта 971. Свое имя "Самара" она получила в 1999 году. Эта подлодка представитель третьего поколения многоцелевых АПЛ Военно-морских сил РФ. РК ПВО С-75 Сегодня мы поговорим о Советском зенитно-ракетном комплексе С-75. По натовской классификации он назывался SA-2 Guideline, то есть "директива". Ракеты такого класса поступили…

Французский режиссер Жан-Мишель Карре (Jean-Michel Carre, в своём фильме, который был показан 7 января 2005 на французском телевидении France 2, утверждает, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой «Мемфис». Согласно его версии, «Курск» выполнял показательный выстрел новой торпеды Шквал, эти испытания наблюдались двумя американскими подводными лодками «Мемфис» и «Толедо». Карре утверждает, что российский президент Владимир Путин преднамеренно скрыл правду о том, что случилось, чтобы не допустить резкого ухудшения отношений с США (перевод статьи газеты La Stampa). Этой же версии придерживаются канадские документалисты и многие отставные военные. В фильме рассказывается одна из самых популярных версий гибели подлодки "Курск".Режиссер: Жан-Мишель Карре / Jean-Michel CarreВ ролях: Питер Койот. Доп. информация: Фильм снят при участии: France 2 televisionВ один момент, «Курск» и «Толедо» столкнулись, (видеозапись лежащего на дне «Курска» показывает длинные разрывы…

Автор сценария: Ольга Булле при участии С. БарабановаРежиссер: Алексей БыстрицкийИстория субмарины К-129 и сегодня считается самой загадочной и закрытой в советском подводном флоте. Впервые в документальном фильме рассказывается о том, что на самом деле произошло с этим судном.Февраль 1968 года. В эти дни мир никогда еще не был так близок к Третьей мировой войне. Только несколько человек знали, что судьба планеты зависела от одной подводной лодки - советской субмарины К-129, которая в разгар войны во Вьетнаме получила задание взять под прицел крупные города Тихоокеанского побережья и корабли Седьмого флота США.Однако у американских берегов подлодка не появилась.8 марта экипаж не вышел на связь с базой. 70 дней поисков результатов не дали. Советская подлодка растворилась в океане как Летучий голландец. На борту субмарины было 98 человек.Эта история и сегодня считается самой загадочной и закрытой в советском подводном флоте. Впервые в документальном фильме …

Когда в 1969 году со дна Баренцевого моря подняли лодку С-80, первую советскую субмарину вооруженную крылатыми ракетами перед глазами спасателей предстала страшная картина. Все говорило о том что экипаж лодки оставался в живых в подводной западне на глубине 200 метров сутки а может быть и больше. В то время как в одних отсеках под напором воды жизнь остановилась , в других заложники бездны еще долго оставались в живых. Выхода не было надежды на спасения таяли вмести с остатками воздуха. Когда дышать стало нечем люди надели дыхательные аппараты, но воздуха в них от силы на пол часа. Второй, третий и четвёртый отсеки были разрушены. Однако в оставшихся отсеках ещё были живы 24 человека. На всплытие у лодки не хватило запасов сжатого воздуха, люди начали умирать от медленного удушья. Некоторые не выдерживали и выбирали быструю смерть, другие держались до последнего. Все 68 членов экипажа С-80 погибли. Судьба экипажа и подводной лодки оставалась неизвестной семь с половиной лет. В 1968…

Режиссер: Ойстен Богенфильмов о гибели подводной лодки «Курск» сняли немало, но этот — первый и самый пронзительный. Норвежских спасателей, сразу же предложивших России свою помощь, допустили к месту трагедии только спустя 8 дней — 20 августа. Им первым удалось открыть один из отсеков, но уже не удалось никого спасти. Участник этой операции — норвежский водолаз Поль Динненсен увидел в новостях мать погибшего на «Курске» лейтенанта Сергея Тылика, Надежду Тылик, — и решил ее разыскать.Сразу после катастрофы несколько адмиралов и официальных лиц утверждали, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой. Затем эта версия стала умалчиваться в пользу официальной версии.

Осень 1983 года можно считать одним из высших пиков "холодной войны". От катастрофы мир спасли выдержка и героизм наших подводников.Сюжет прост: новый виток холодной войны, американцы устанавливают новую систему для наблюдения за нашими подлодками, и так получилось что на элемент этой системы в виде гидролокатора и антенны попадает наша атомная подлодка - а это сверхсекретный комплекс противолодочных средств и атомного вооружения. Утром поврежденную подлодку американцы находят в своих территориальных водах, ситуация накаленная до предела.К-324 была седьмой по счету лодкой проекта 671 РТМ. Несмотря на счастливый порядковый номер, ее постоянно преследовали опасные каверзы. Еще на государственных испытаниях она едва не стала жертвой слепого тарана неизвестной подводной лодки. В Японском море К-324 получила под водой мощнейший удар, после которого немедленно вернулась на завод и встала в док. Казалось, злой рок преследовал "Черного принца". На капитана подлодки Терёхина смотрели как на…

Документальный фильм "Убийца авианосцев" расскажет о суперсекретной субмарине "К-162". Так её прозвали натовские генералы. Эта подлодка должна была стать адекватным ответом на планы США по военно-морскому господству в мире. Для создания суперсекретной субмарины "К-162" была создана новая отрасль науки и промышленности — металлургия титановых сплавов. Титан вдвое легче корабельной стали, поэтому скорость лодки превзошла все ожидания и расчёты, показав 44,7 узла (80 км/ч) — рекорд, не побитый до сих пор. Одна такая лодка могла вывести из строя любой авианосец противника. Недаром первое появление К-162 перед потенциальным противником — авианосцем "Саратога" в 1971 году - вызвало настоящий переполох в Пентагоне.Учебный фильм про К-162, Скоростной титановый подводный атомный ракетоносец пр. 661 (в 2 частях)

Режиссер: Michael White FilmsНа темном дне на севере Тихого океана лежат останки самой отважной субмарины в мировой истории. Эти обломки свидетельствуют о страшной трагедии, случившейся 8 марта 1968 года с советской дизельной подлодкой К-129, в результате которой погибло 98 офицеров. Место трагедии хранилось в секрете от Советов и лишь через 6 лет было оглашено. Американцы не только нашли, но и обследовали затонувшую подводную лодку в течение первых 2-х недель. Обладая современными технологиями, ЦРУ запустило уникальный проект по поднятию с морского дна части лодки К-129 в августе 1974 года.Этот секретный проект под кодовым названием "Азорские острова" ("Project Azorian"), реализованный во времена Холодной войны, и по нынешним меркам считается трудным. И теперь, спустя 30 лет, эта история, наконец, получила огласку не только среди участников и руководителей проекта: впервые за долгие годы был снят документальный фильм, рассказывающий о подъеме лодки, об успехах и провалах этой…

Режиссер: Ник ГринПроизводство: Bedlam Production и Первый канал , 2012 Консультант: капитан 1 ранга запаса Игорь КурдинКарибский кризис. Если кратко - две недели судьба мира зависела от нескольких человек. Предыстория конфликта очень проста, вот только американцы любят упоминать только самую концовку. США разместили ракеты с ядерными боеголовками в Турции, наши не могли их оттуда убрать силовым путем, поэтому в ответ разместили свои ракеты с ядерными зарядами на Кубе. Возможность ядерной войны и без того очень большая стала почти неизбежной.Фильм от "Первого канала", что сразу заметно по участникам фильма у которых брали интервью. Например о событиях начала 1960-х годов рассказывает советник американского президента, а так же наши и американские спецы, подводники, ракетчики и др. Во время Карибского кризиса 1962 года хладнокровие и выдержка капитана 2-го ранга Василия Архипова предотвратили ядерную катастрофу... Об этом рассказывается в документальной драме, созданной совместно…

Режиссер: Леонид ГрозинУтром 28 октября 1981 года во фьорде, ведущем к главной базе ВМС Швеции в Карлскруне, была обнаружена севшая на скалы советская дизельная подлодка с бортовым номером 137. "Ошибка в навигации", - сухо сообщил командир Анатолий Гущин подошедшим на катере шведским военным. Так началась десятидневная драма, едва не закончившаяся масштабным кровопролитием...В фильме принимают участие: Леннарт Форсман – бывший командующий ВМФ Швеции, Лейф Лейфланд – бывший министр иностранных дел Швеции, Турбьерн Фэлдин – бывший премьер-министр Швеции, Мальколм Дикселиус – бывший корреспондент шведского радио в Москве, Леонид Ивашов – бывший начальник секретариата Министерства обороны СССР и другие.