подвиг

То что сотворил экипаж советского теплоход «Старый большевик» (свои называли «Старый») под командованием капитана Ивана Ивановича Афанасьева, заметили все — и союзники, и немцы, и наши. Капитан и еще двое человек из экипажа стали Героями Советского Союза. Еще два десятка членов экипажа были удостоены правительственных наград. Свой подвиг экипаж совершил находясь в составе конвоя PQ-16, а конкретно 26 и 27 мая 1942 года. Капитан Иван Афанасьев в эти дни почти не покидал ходового мостика. Только в короткие промежутки между тревогами он иногда спускался к себе в каюту выпить стакан горячего чаю, согреться.26 мая 1942 года конвой атаковали немецкие бомбардировщики, а так как «Старый большевик» шёл в самом конце конвоя, он подвергся особенно частым атакам, он фактически должен был быть уничтожен после первого же налета. Однако теплоход выдержал 47 бомбовых атак! Капитан Афанасьев лично стоял у штурвала корабля и маневрами хитро уходил от вражеских бомб. Только на следующий день «

Под Барановичами в поселке Первомайском (Беларусь), в братской могиле похоронен Герой Советского Союза посмертно, старший лейтенант Чекменев Григорий Анатольевич.Он был в Красной армии с 1936 года, но начало войны застало его курсантом Ростовского артиллерийского военного училища. В октябре 1941 был произведен досрочный выпуск, курсантам дали младших лейтенантов и уже в ноябре они обороняли свой город. С апреля 1943 года лейтенант Чекменев командовал первым огневым взводом 1675 артиллерийского-минометного полка 30-й кавдивизии, 1-го Белорусского фронта. Воевал доблестно и его подвиги были не раз отмечены наградами.С 7 минуты видео про последний бой Чекменева и его взвода. В ночь на 8 июля 1944 его взвод с орудием форсировал реку Мышанку, незаметно перешел  железную дорогу Барановичи-Вильнус и захватил оборонительный пункт немцев между деревнями Тешивля и Тюхневичи. Это дало серьезный козырь советскому командованию — оборонительный пункт было решено удерживать любой ценой…

На фотографии сержант Семён Васильевич Грецов и сразу возникает вопрос, почему у него сразу шесть одинаковых наград? Его случай во многом уникальный и очень интересный. Он прошел всю войну будучи призванным в 1941 в возрасте 39 лет. Стал рядовым 115-го артиллерийского полка и зимой после контузии и обморожения его хотели комиссовать. Однако он настоял и рядового перевели на должность санинструктора. Он вытаскивал раненых с поля боя.Согласно приказу №281 от 23 августа 1941 года, за вынос с поля боя 15 раненых с их винтовками или ручными пулеметами (это важно!) боец представлялся к медали «За боевые заслуги» или «За отвагу».И Семён Васильевич вытаскивал на себе раненых десятками. В разгаре Мгинской наступательной операции под деревней Вороново Мгинского района Ленинградской области, за шесть дней кровопролитных сражений в июле 1943 года, рискуя жизнью, вынес с поля боя 26 бойцов и командиров с их личным оружием. За это приказом по 1214 стрелковому полку 364 стрелковой дивизии 8 армии № 18/н от 05.08.1943 был удостоен первой медали «

Генерал-лейтенант Владимир Качалов 4 августа 1941 года, в районе деревни Старинка, возглавлял группу танков 28-й армии, прорывающихся из немецкого окружения. Потери были огромны. По воспоминаниям командующего 8-го армейского корпуса Германа Гейера, 4-го и в ночь на 5-е число, в этом районе были жестокие бои. 5-го числа немецкие солдаты в одном из сгоревших советских танков нашли убитого русского генерала, но на советской стороне не знали о гибели генерала в бою и 16 августа Качалова объявили сдавшимся в плен, а 29 сентября заочно приговорили к расстрелу. Однако в 1952 году дорасследовали дело, нашли тело, обвинения сняли и вернули награды семье. 20 сентября 1941 сводная колона штабов юго-западного фронта и 5-й армии была атакована немцами из 3-й танковой дивизии на Полтавщине. Дело дошло до рукопашной схватки в которую пошли все солдаты и командиры, вплоть до командующего юго-западного фронта генерал-полковника Михаила Кирпоноса. Сначала он был ранен в ногу, затем убит попадаем осколков. В декабре 1943 его останки нашли и перезахоронили в Киеве.  

«Не могу не рассказать о разведчиках 506-го МСП, настоящих бойцах, с которыми мы хлебали чеченское лихо, кормили вшей, ходили в дозор и атаку и которые волею судьбы остались за кадром. 17 декабря 1999 года, н.п. Пригородное у Грозного. Во второй половине дня разведроте полка было приказано захватить высоту 382,1, а так же все высотки на подступах к ней и удержать их до подхода подразделений батальона. Была обещана мощная артиллерийская поддержка. На самой высоте когда-то стояли ракетчики и до сих сохранились мощные бетонные укрепления. В 22:15 начали движение, всего не более 40 человек в трех группах под командованием Власова, Остроумова, Кичкасова, много контрактников (перечислит всех и кто где служил). Отряду были приданы артнаводчик, «химик» и три сапера. К 5 утра мы достигли первого рубежа, дальше пошли на ретранслятор. Когда до него оставалось не более 150 метров, нашли на дне кругового окопчика крупнокалиберный пулемет, заботливо прикрытый одеялом.

Он предотвратил катастрофу, которая могла затмить трагедию на АПЛ «Курск» по количеству жертв.Алдар Цыденжапов — родом из Бурятии, он пошел служить во флот по стопам деда, хотя сперва его  вычеркнули из списка команды моряков из-за малого веса и небольшого роста. За него вступился отец — пенсионер МВД. Служил в в/ч №40074 Тихоокеанского флота, входил в состав экипажа эсминца «Быстрый», был машинистом котельной команды.Утром 24 сентября 2010 года, когда весь экипаж эсминца в составе 348 человек находился на борту и готовился к боевому походу из Фокино на Камчатку, в машинном отделении корабля вспыхнул пожар.Неожиданно прорвало топливный трубопровод с мазутом. Через небольшое отверстие топливо распылялось по всему машинном отделению. Мазут обычно плохо воспламеняется, но где-то заискрило и начался пожар. Над энергетической установкой находились боевые торпеды. Еще немного и за взрывом котла последовала бы детонация торпедных аппаратов. 19-летний матрос Алдар 

Эта удивительная история взята из воспоминаний командира 85-й стрелковой дивизии генерал-лейтенанта Бандовского. Немцы 22 июня 1941 первым делом начали бомбить аэродромы и на одном из них старший политрук вместе со своим товарищем в тот день оставались дежурными на аэродроме. Остальные летчики находились в Минске, был выходной день. После первых же упавших бомб, дежурившие срочно явились к начальнику аэродрома и заявили о готовности вступить в бой. Но без приказа, делать им это запретили.Оба смельчака, не сговариваясь побежали к учебно-боевому самолету и взлетели. В воздушном бою они сбили двух немцев. Подбили и их, но спланировав на тот же аэродром, они просто сели в соседнюю машину и тут же взлетели. Напарникам удалось сбить еще один немецкий истребитель, но их опять сбили самих. Они опять сели, но на этот раз напарник старшего политрука был серьезно ранен. Политрук один сел в третий самолет и взлетел, чтобы совершить таран с ведущим очередной группы немецких 

В ночь с 19 на 20 января 1945 года часовые немецкого гарнизона, охранявшие крупный железнодорожный узел в Восточной Пруссии услышали в темноте рокот множества моторов. По дороге двигалась колонна танков, впереди которой шла легковая машина «Виллис». Это были русские Т-34, но шли они в походном порядке – с открытыми люками и зачехлёнными стволами орудий. До линии фронта были десятки километров, но вид советских танков конечно встревожил караульных и они попытались преградить дорогу. Послышались крики: «Стой! Чья колонна? Куда следует?» В ответ прозвучала властная и чёткая немецкая речь: «Танки полковника Заммера следуют в Гросс-Скайсгиррен. Уйдите с дороги!». «Наверно трофейные» — подумали немцы и немного успокоились.Через несколько минут танки начали обосновываться на станции. Начальник станции быстрым шагом направился к штабной машине, он поинтересовался, что за танки полковника Заммера прибыли на станцию? Ему ответил командир 89-й танковой бригады Красной Армии Соммер. Этнический немец, он отлично говорил на немецком…

19 мая 1943 года от острова Мощный (Лавенсари), в боевой поход вышла лодка Щ-408. Командиром субмарины был молодой подводник, капитан-лейтенант Павел Кузьмин. За трое суток подлодка преодолела минное заграждение «Зеегиль», и собиралась заряжать аккумуляторные батареи в определенном командованием месте — в районе острова Вайндло. К сожалению, вероятно при прохождении минных ловушек, подлодка повредила топливные баки. Авиация противника засекла масленый след на поверхности моря и в предполагаемый район залегания лодки вышли быстроходные немецкие десантные баржи, они скинули несколько глубинных бомб и стали ждать когда субмарина всплывет.Ночью 22 мая командир Щ-408 решает передать радиограмму в Кронштадт с просьбой о помощи и подлодка всплывает. Щ-408 замечают с немецких барж. Между экипажем лодки и немцами завязывается бой на расстоянии нескольких сотен метров. 10 минут пока радист передавал сообщение о помощи авиацией, экипаж подлодки вел бой с двумя кораблями противника.

Они действительно сбежали и это реально был танк «Тигр».Эта история произошла в оккупированной немцами Риге весной 1944 года. Многие воспринимали её как красивую легенду, но на самом деле это героическая быль. Пять храбрых советских бойцов ушли в побег на угнанном немецком танке. В 1941 году на окраине Риги в районе Гризинькалнс, в строениях на улице Пернавас, размещался пятый цейсеский полк солдат латвийской армии. Летом 1941 года немцы организовали здесь лагерь советских военнопленных — шталаг №350. Он имел несколько отделений по всему городу и два крупных филиала — в Елгове и Саласпилсе, но этот лагерь считался центральным.Немцы организовали в Риге танкоремонтный завод Чекуркалнс. Особенно много танков начали привозить в 1943 году и когда рабочих рук перестало хватать, для работ привлекались советские военнопленные. 18 апреля 1944 года всё было как обычно, работали инженеры и рабочие, военнопленные перетаскивали тяжелые броневые плиты, тут же во дворе стояли несколько отремонтированных и заправленных танков, готовых к отправке.