pravda_zhizni
Так исторически сложилось, что главный промышленный центр Австро-Венгрии был сконцентрирован на территории нынешней западной Чехии и всё это после Первой Мировой войны досталось новообразованной Чехословакии. В том числе и компания основанная Эмилем Шкодой в 1869 году — там самая Шкода. Фирма выпускала пулеметы, пушки, автомобили, а в 1930-е годы настала очередь танков. В 1935 году […]
«Аэрокобра» P-39 из-за задней центровки (двигатель в центре) постоянно вваливалась в штопор, поэтому от неё и отказались американские военные. В Советский Союз в течении 1942 года попали 192 бывших британских «Аэрокобры» P-39. Чтобы уравновесить центровку и уменьшить сваливание самолета в штопор, в переднюю часть самолета советские техники сперва смонтировали канистру со свинцом весом 227 кг, […]
В холодном январе 1938 года, военное руководство Третьего Рейха поручило Фердинанду Порше создать лёгкий военный внедорожник, пригодный для эксплуатации в самых жестких условиях. Уже через месяц был готов первый опытный образец, более похожий на Фольксваген «Жук» в варианте кабриолета. У машины был хлипкий кузов и слабый мотор. В следующем варианте конструкцию кузова пришлось усилить, а […]
Появления Боевой машины пехоты (БМП), разделило военное руководство СССР на два больших лагеря. Одни считали, что БТР-60 себя изжил как и БТР-152, поэтому от него надо отказаться пользу БМП. В другом лагере считали БМП слишком дорогой игрушкой для военных, но учитывая её более высокие характеристики по сравнению с БТРами — следует разработать более дешевый вариант […]
Все взахлеб хвалят ППС, называют ППШ неудобным и тяжелым. Однако по какой то таинственной причине, ППС в годы войны произвели в разы меньше чем ППШ. В чем была проблема ПП Судаева?ППШ не устраивал военных по трем причинам. В конкурсе на новый автомат не было прописано, но было неофициально обговорено заранее, что ложе будущего автомата должно […]
После боя у села Первый Воин, 4-я танковая бригада полковника Катукова перебрасывалась под Москву на Волоколамское направление. Вечером 19 октября 1941 года она прибыла на станцию Чисмена в 105 км от Москвы. Однако Т-34 командира взвода лейтенанта Дмитрия Лавриненко отстал от колонны. По просьбе командующего 50-й армией, генерал-майора Аркадия Ермакова, Катуков разрешил на несколько дней […]
9 апреля 1947 года вышло постановление министров СССР №935288С, касавшееся разработки новых образцов послевоенной бронетехники. Согласно ему, Горьковский автозавод должен был разрабатывать не бронеавтомобиль (ГАЗ-40 уже проектировался), а бронетранспортер. Более того, министр автомобильной промышленности СССР, Степан Акопович Акопов, напрямую спустил на завод приказ о создании бронетранспортера, по образцу американского «Скаута» M3A1. Сходство могло быть чисто […]
Вы точно не знаете об этом подвиге одинокого КВ-1. 1 декабря 1941 года соединения германского 40-го моторизованного корпуса по командованием генерала танковых войск Георга Штумме, предприняли последнюю попытку прорваться к Москве вдоль Волоколамского шоссе. Севернее этой трассы, части 10-й танковой дивизии Фишера подошли к деревне Нефедьево (район Красногорска), что в 23 километрах от Москвы и […]
БТР-152 и БТР-60 были всем хороши, но только не могли бороться с танками противника. Уже тогда был создан СПГ-9 «Копьё», из него пробовали стрелять прямо из десантного отделения БТРа-60 без верха — как выяснилось, это было чревато последствиями для находящихся там солдат. И тогда один из разработчиков «Копья», Вячеслав Иванович Сирин, предложил сделать из своего […]
БТР-152 созданный сразу после войны, устраивал советских военных только до конца 50-х, когда они отметили его неспособность преодолевать неприятельские окопы. Бронемашина проваливалась в них передними колесами и вставала. Чтобы сделать эту задачу выполнимой, конструкторы предложили военным расположить все три оси БТРа на равном расстоянии друг от друга и создали такой опытный образец С-152В, при этом […]