pravda_zhizni

После поражения в Первой Мировой войне, генерал-майор транспортного управления Рейхсвера Освальд Лутц, взял к себе в начальники штаба своего давнего знакомого Гейнца Гудериана, тот имея на Лутца огромное влияние, убедил его в том, что Рейхсверу помимо среднего и тяжелого танка, нужен еще и легкий танк (маленький). По тогдашней концепции Гудериана, продвигающуюся вглубь противника мотопехоту, должны […]

В годы войны в Красной армии часто использовались трофейные бронетранспортеры Sd.Kfz 251 «Ханомаги». Машина была удачная и военные требовали от советской промышленности создание аналога германского» Ханомага». Первая попытка создания такого аналога состоялась в начале 1943 года, когда завод имени Сталина в инициативном порядке создал опытный образец ТБ-42 (с броней из фанеры) на шасси полугусеничного грузовика […]

Кажется, что развалить СССР можно было на раз-два одним снижением цен на нефть, но это не так. Президент США Рональд Рейган в феврале 1985 года приехал в Саудовскую Аравию и за 4 дня уговорил короля Фахда, увеличить добычу нефти. Таким образом её цена упала с 29 долларов до 22 к апрелю. Это стало триггером?Чтобы ответить […]

Полугусеничные тягачи компаний «Hanomag» и «Demag» стали символами мобильности танковых дивизий Вермахта — они совместили в себе проходимость гусеничной техники и скорость колесной. Возможность таскать артиллерию и пехоту на большой скорости по любой местности — историк Алексей Исаев называет главным преимуществом немецкой мотопехоты в наступлении на СССР. В разработке подобных тягачей, Германия перед войной была […]

Эти броневики строились фирмами Daimler-Benz, Büssing-NAG и Magirus, каждая из которых использовала шасси собственной разработки в сочетании с унифицированным броневым корпусом кильской судостроительной компании Deutsche Werke. Sd.Kfz.231 и его радиофицированный вариант Sd.Kfz.232 успешно применялись в ходе польской кампании. Тогда, в сентябре 1939 года несколько экземпляров старого шестиколёсного варианта даже стали трофеями Красной Армии во время […]

История немецких мотоциклов времен Второй Мировой войны очень богата, по сути они стали прародителями целой линейки советских мотоциклов.А началось всё в 1905 году, когда велосипедных дел мастер из Великобритании Джозев Бартер, решил делать из своих велосипедов мотоциклы. Для своего стартапа Бартер разработал необычный двигатель с оппозитным расположением цилиндров по бокам от картера. Движение поршней в […]

Проблема пехотной поддержки танков существует столько же, сколько существуют и сами танки. Перед Второй Мировой войной читалось, что пехота пойдет в атаку в одном строю с танками, а после выхода на оперативный простор поедет в грузовиках. Однако уже в начале войны выяснилась одна неприятная правда жизни — пехота отставала от танков, которые прорывали позиции противника. […]

На 100-метровом расстоянии человек занимает 1 угловой градус — или один сантиметр линейки, выставленный на вытянутой руке в 57 сантиметрах от глаза. Тогда почему винтовочные прицелы насекались с учетом возможности ведения огня на расстояния до двух километров?В конце 19 века швейцарский физик Фридрих Хеблер провел серию экспериментов и выяснил, что возможности зрения человека ограничивают эффективную […]