Разработка

В 1980 году в ограниченный контингент войск в Афганистане стали поступать новые боевые машины пехоты - БМП-2, стоявшие до этого на консервации в белорусском военном округе еще с 1977 года. Эта машина, 30-мм пушка которой обладала 74-градусным углом возвышения, по мысли разработчиков должна была придать возможность вести огонь по воздушными целям, внезапно оказалась невероятно эффективным средством в боях в горной местности.Грандиозный успех БМП-2 в горах Афганистана побудил военных запросить советское руководство о предоставлении армии колесного аналога БМП-2, которым они хотели заменить весьма неудачный по вооружению БТР-70.Уже осенью 1980- го года конструкторы начали разрабатывать новый БТР с парой двигателей, с двухместной башней от БМП-2 с пушкой 2А42, спаренным с ней пулеметом ПКТ и ПТРК "Фагот" на крыше башни. Однако внезапно "хотелки" военных обрубили фразой: "Экономика должна быть экономной" и в результате в 1984 году военные получили БТР-80 с одинарным дизелем и…

Октябрь 1942 года. Младший лейтенант Михаил Сурков отправился на очередную охоту за немцами. По дороге на передний край он захватил с собой тыкву, надел на неё каску и немного выдвинул из-за бруствера окопа. Потом переполз в другой окоп, выстрелил по немецким позициям и начал наблюдать. Немцы сразу увидели каску с тыквой и открыли по ней огонь. Но Сурков ждал - его целью был немецкий снайпер, за которым он давно охотился.Через некоторое время прозвучал тот самый выстрел по тыкве. Ответным выстрелом Сурков ликвидировал немецкого снайпера. Убитый в тот день немец стал уже 702-м уничтоженным противником мл. лейтенанта Суркова. Он считается самым успешным советским снайпером Великой Отечественной войны. Немалую часть своих побед Сурков одержал с винтовкой Токарева образца 1940 года. К 1941 году только две страны наладили массовое воспроизводство самозарядных винтовок - это СССР и США. СССР еще до войны вооружил сотни тысяч красноармейцев винтовками Токарева СВТ-40, которыми…

Принятие на вооружение БМП-2 не привело к снятию с вооружения БМП-1. И та и другая машины обладали своими достоинствами и недостатками. Были среди недостатков и общие, главным из которых считалась слабая бронезащита. Идея объединить достоинства обеих машин возникла в конце 1970-х годов, когда еще решалась судьба БМП-2.Идея заключалась в размещении в башне 73-мм пушки "Зарница" и 30-мм пушки 2А42. Но когда приступили к созданию макета, то выяснилось, что хоть пушки в башне и помещаются, но не остается место для командира. Мысли о его передислокации опять за мехвода откинули в сторону и решили увеличить размеры башни. Вот только погон башни для БМП-1/2 был одинаковым, поэтому для эксперимента взяли объект 685 - плавающий танк со 100-мм пушкой, который создавался для замены ПТ-76.Курганцы решили не мелочиться и разместить в будущей башне БМП-3 и 100-мм пушку Грязева и 30-мм 2А42. Далее в видео про дальнейшую историю БМП-3, двигатель, вооружение, количество выпущенных,…

Автоматика данного оружия функционирует следующим образом - после первого выстрела пороховые газы воздействуют на дно гильзы и толкают затвор вперед, толкая при этом возвратную пружину, она полностью поглощает энергию возврата затвора - т.е. автоматика работает безударно, что позволяет значительно повысить кучность и точность стрельбы.Одновременно с этим происходит извлечение использованной гильзы. Затем пружина досылает затвор в переднее положение и новый выстрел досылается в патронник. Причем АГС-30 весит 15 килограмм, что почти в два раза меньше чем его предшественник АГС-17. А всё потому, что оружейникам удалось убрать из конструкции гранатомета гидротормоз, который был еще и весьма хлопотным в обслуживании. Благодаря этом боец теперь может управляться АГСом практически в одиночку и переносить его без посторонней помощи. Далее про прицельные приспособления, особенности эксплуатации при которых гранатомет может взорваться.Детально про историю ранее уже публиковалось на…

Главной особенностью этого ПТРК является необычная траектория полета ракеты. После вылета из трубы ракета по крутой горке набирает высоту 120-150 метров, начинает горизонтальный полет к цели, на подходе к которой переходит в пикирование под 18 градусов к вертикали и кумулятивная струя ПТУРа имеющая 700-мм бронепробиваемость действует там, где толщина брони составляет от 30 до 40-мм. При этом не следует думать, что такой способ позволяет применять "Джавелин" по-минометному, т.е. вести огонь по целям находящимся за складками местности. Дело в том, что перед выстрелом цель должна быть захвачена тепловой головкой самонаведения ракеты. Собственно наличие такой головки и делает "Джавелин" ПТУРом 3-го поколения. Однако это не и позволяет применять "Джавелин" навесным способом по целям не имеющим тепловой сигнатуры, например по блиндажам.На дистанции до 1200 метров ракета ведет себя несколько по-другому, а в ближнем бою может влетать в танк вообще сбоку.Отличное видео про полную…

После 1945 года многие виды оружия созданные во Вторую Мировую войну получили дальнейшее развитие, в том числе и огнеметы. Так появился огнемет ТПО-50 - три баллона с соплами на колесном станке. Создавался этот огнемет на положительном опыте использования одноразовых советских фугасных огнеметов ФОГ-1 и ФОГ-2 и учетом пожеланий военных.Разработка ТПО-50 шла бок о бок с ранцевыми легкими огнеметами ЛПО-50 и был можно сказать - приятным бонусом. Принят на вооружение в 1952 году.Станок с тремя заряженными огнеметами, которые стали многоразового использования, весил 160 килограмм. Огнеметы выбрасывали струю огня на 200 метров и больше. ТПО-50 мог стрелять как сразу тремя огнеметами, так и каждым по отдельности. Так же огнеметы можно было снимать со станка и маскировать их в грунте как это делалось с ФОГами. При этом баллоны ТПО-50 было не обязательно зарывать в землю полностью.Далее в видео про 12 огнеметов установленных на башню танка Т-34 и другие особенности огнеметной…

Стальные нагрудники РККА отлично держали попадания пистолетных пуль. Их хвалили в отчетах, у них большая и интересная история разработки. Однако тема использования нагрудников в Красной армии раскрыта не до конца. Так к примеру на многих стальных нагрудниках бойцы намеренно отрезали нижнюю часть и выкидывали её - она держалась на лямках. Нижняя часть не позволяла сесть в нагруднике, лежать с ней так же неудобно и она еще могла больно ударить по причинному месту при некоторых обстоятельствах. Верхняя часть сидит на туловище вполне отлично.Доцент СПБГУ Римма Тимофеева рассказывает с товарищами с канала "Warstory" про советские стальные нагрудники и стрелковые щиты времен ПМВ и Великой Отечественной войны. Три видео.

Корабль получит ракетно-торпедное оружие и этот, уже второй вариант имеет максимальный состав вооружения: малокалиберная автоматическая пушка, две установки управляемых ракет и четыре торпедных аппарата калибром 324-мм. Крупное судно длиной около 72 метров и водоизмещением около 1300 тонн. Новые обводы повышают устойчивость корабля как оружейной платформы, а так же снижают радиолокационную заметность. В носу корабля расположена гидроакустическая антенна. Максимальная скорость до 21 узлов. Корабль так же будет иметь два многофункциональных ангара для размещения шлюпок, вооружения досмотровых групп, БПЛА или другой полезной нагрузки.Для поиска противника могут быть использованы как РЛС, так и гидроакустические антенны, что позволит обнаруживать цели и незаметно приближаться к ним.Корабль планируется в первую очередь как экспортный, под обозначением "Boss". У нас - "Страж".

По требованиям ВВС, вооружение первых реактивных советских истребителей должно было состоять не менее чем из трех пушек калибра 23-мм и выше. Обязательным стало наличие воздушных тормозных створок и герметической кабины для использования истребителей на высотах более 10 тысяч метров. Сроком сдачи опытных самолетов на испытания был назван декабрь 1947 года.Военные ожидали выхода в свет новых истребителей от КБ Лавочкина и Микояна, ставших основными конкурентами. Оба КБ сразу стали проектировать новый самолет под наиболее мощный двигатель "Нин", являвшийся по сути британским реактивным двигателем Роллс-Ройс "Nene". Проект Лавочкина получил заводской шифр 168, Микояна - И-310. Оба КБ решили использовать последние достижения аэродинамики - стреловидное крыло, расположение кабины впереди, а двигателя сзади. Проектирование самолета в КБ Лавочкина происходило по плану вплоть до середины 1947 года, однако неожиданно ситуация с получением двигателей осложнилась. Производство…

Боевые машины пехоты "Бусурманин" БМП-1АМ поступят в Восточный военный округ в феврале 2022 года - это будет первая крупная партия. По факту эти новые машины заменят стоящие на вооружении старые БМП-1. Видимые отличия: вместо башни с 73-мм орудием "Гром" установлен боевой модуль с 30-мм стабилизированным автоматическим орудием, ПТРК "Метис" и система дымовых завес "Туча".Основная броня БМП-1, созданной во времена холодной войны защищает от 12,7-мм пуль пулемета М2 "Браунинг", не больше этого. В дальнейшем БМП-2 создавалась из другой бронестали с лучшими показателями ударной вязкости и твердости - до 500 и выше по бринеллю. Поэтому для БМП-2 толщину брони снизили с 19-мм БМП-1 до 15-мм.Возможности современного российского ВПК не такие как при СССР, поэтому старые БМП-1 из советских заделов проходят глубокую модернизацию. Помимо нового боевого модуля на машинах меняются двигатели, делается новая ошиновка катков, новые гусеницы узлы и агрегаты. Новые БМП-1АМ прослужат еще…

Разработка будущего ГАЗ-66 началась в 1957 на Горьковском автомобильном заводе. Автомобиль должен был заменить устаревшую модель ГАЗ-63. Сама концепция нового автомобиля была скопирована с немецкого Мерседеса "Unimog" разработанного в 1947 году. Наши конструкторы увеличили "Unimog" почти в два раза, что позволило вдвое увеличить и грузоподъемность до двух тонн. У немца была скопирована компоновка кабины расположенной над двигателем и мосты с блокировками дифференциалов. ГАЗ-66 был сконструирован по принципу половинчатой развески, что по достоинству оценили в ВДВ. Грузовик при десантировании на парашютах спускался всегда горизонтально ровно, не перевешивая в сторону кабины. Не совсем удобно была расположена рукоятка переключения передач справа сзади водителя. С 1964 по 1990 год было выпущено почти 1 миллион ГАЗ-66.Лобовое остекление кабины было стандартно для всех военных машин СССР - одинаковые прямые стекла с водительской и с пассажиркой стороны. Боковое остекление в…

Первенец Тагила танк Т-72 "Урал", принятый на вооружение в 1973 году - на тот момент это была самая совершенная машина в мире. Этот танк не имеет никакого отношения к другой прорывной советской машине Т-64 - другая "телега", другой бронекорпус, другая ходовая часть с торсионами во всю длину, новые опорные катки, рожденные на объекте 140.Когда тагильцам дали задание на создание массового мобилизационного танка и поставить в коробку харьковского Т-64 новый двигатель, они не стали соглашаться с этим, а объяснили на самом верху, что ходовая Т-64 слабая и требует замены. Глубокая переработка фактически создала новый танк.Советские танки были впереди всех. Так первый европейский танк "Леопард" с комбинированным бронированием появился в 1979, когда аналогичный советский Т-64 с комбинированной броней и схожими характеристиками бронезащиты у нас уже считался устаревшим.Далее сравнение и обзор американской и советской бронетанковой конструкторской школы. Собственно до появления…

При уменьшении площади крыла снижается аэродинамическое сопротивление и как следствие происходит рост скорости самолета, однако при этом уменьшается подъемная сила, что влечет за собой ухудшение взлетно-посадочных характеристик и чтобы их улучшить требуется наоборот увеличить площадь крыла.В 1930-е годы советские инженеры включились в решение этой проблемы и было предложено изменять площадь крыла непосредственно во время полета, путем применения специальных раздвижных секций. В Советском Союзе этим занимался авиаконструктор Григорий Иванович Бакшаев. В 1934 году он создал два проекта: РК М11 (раздвижное крыло ) и ЛИГ-7, т.е. Ленинградский институт гражданского воздушного флота, изделие №7. После продувки проекта, только к марту 1937 года самолет РК М11 был готов - самолет гражданский с шестью раздвижными секциями с каждой из сторон. Управление секциями осуществлялось при помощи специального механизма из рукоятки, барабана и набора тросов. В ноябре 1937 года начались…

Весной 1941 года в КБ завода №92 по собственной инициативе Грабина, в целях унификации производства дивизионной противотанковой артиллерии, на лафет противотанковой пушки ЗиС-2 был наложен ствол орудия Ф-22УСВ с добавлением двухкамерного дульного тормоза. На левую сторону были перенесены обе рукояти наведения, дабы наводчику можно было управлять огнем прямой наводкой по движущимся целям. 5 июня две первые пушки ЗиС-3 вышли из цехов завода и только 22 июля одна из пушек была представлена во дворе наркомата обороны маршалу Кулику. Грабин в своих воспоминаниях пишет, что Кулик приказал провести условные стрельбы по танкам, наступающим с разных направлений. Кулику пушка понравилась, но он сказал, что она не нужна армии.В отчете ГАУ более подробно описаны претензии военных: малый угол вертикальной наводки в 22 градуса, мал щит, дульный тормоз демаскирует орудие с воздуха, дальность выстрела не превышает 1000 метров, слабая бронепробиваемость. Первые опытные орудия ушли в…

После Второй мировой войны в армейских кругах СССР утвердилось мнение, что главной рабочей лошадкой стран Восточного блока должен стать грузовик повышенной проходимости с грузоподъемностью порядка четырех тонн, трехосный и полноприводный. Примерно такой, каким был полюбившийся "Студебекер". В СССР его наследником стал ЗИС-151 1948 года. В Чехословакии в этом качестве намеревались использовать собственную разработку "Прага" V3S - военный трехосный специальный. Кто был знаком с этой машиной, прибывал в некотором недоумении в отношении ряда конструкторских решений.Управляемые колеса были сильно выдвинуты вперед, капот выглядит обрубком, причем если его открыть, то выяснится, что двигателя под ним нет - моторный кожух внутри кабины делит её на две половины. Двери открываются назад, у раздатки три выходных вала на каждую ось.Далее про особенности машины подробнее их объяснение, машина была странной с любой стороны. Секрет кабины к примеру заключался в проходимости по грязи и снегу…