Разработка

С принятия на вооружение в 1962 году и вплоть до конца эксплуатации в 1994 году, за этим самолетом тянулся шлейф дурной славы. Безопасность Ту-22 всегда ставилась под большое сомнение, из-за многочисленных чрезвычайных ситуаций и катастроф с человеческими жертвами. Бились на нём как испытатели, так и строевые летчики. На его базе был создан Ту-22М, до сих пор стоящий на вооружении ВВС РФ.В 1954 году Андрей Николаевич Туполев вышел с предложением в МАП, о создании сверхзвукового дальнего бомбардировщика, который в дальнейшем должен заменить в строю дозвуковой Ту-16. Все поисковые работы по новому проекту сосредоточились в руках конструктора Сергей Михайловича Егера. Спустя 4 года летом 1958, экипаж летчика-испытателя Юрия Алашеева на подмосковном аэродроме ЛИИ имени Громова, совершил первый полет на опытном Ту-22 — дальнем бомбардировщике с индексом 105. 21 декабря 1959 Алашеев погибнет во время испытательного полета на Ту-22, из экипажа выживете только радист.

Первые 500 экземпляров этого чудо-оружия попали на восточный фронт в августе 1943 года. Фаустпатрон состоял из гранаты и пускового устройства, последнее представляло собой длинную трубу с внутренним диаметром 33-мм. В эту трубу вставлялся 54-граммовый пороховой заряд и хвостовик 100-мм надкалиберной гранаты. В гранате находились облегающие кумулятивную воронку 400 граммов сплава тротила и гексогена. Главная особенность Фаустпатрона от «Базуки» или «Панцершрека» в том, что граната не была реактивной, т.е. пороховой заряд выталкивающий гранату из ствола, помещался не в гранате, а в трубе — как порох в гильзе. При чем же здесь Фауст? Фауст в переводе с немецкого — кулак. Труба Фаустпатрона при выстреле зажималась в кулак, а пуск осуществлялся кнопкой.Далее характеристики Фаустпатрона и его модификации.

У Украины после распада СССР имелась та же советская танкостроительная школа, что и у России. Легендарный танк Т-34 был создан в Харькове. Главная гордость ВСУ танк «Оплот», разрабатывался в середине 2000-х годов на базе танка Т-84 и претерпел кардинальное изменение по структуре верхней лобовой детали. У них был танк Т-80У и они захотели переработать его «телегу» и установить на него более мощную динамическую защиту. А как её поставить и нарастить, если она перекроет сектор обзора механика-водителя? Они использовали схему с вырезанием всего СТБ: вырезали весь бронетекстолит и весь пакет наполнителя, т.е. убрали всю вставку по защите от кинетических и кумулятивных боеприпасов. Вместо вырезанного украинские инженеры поставили двухслойную динамическую защиту «Дуплет». На Т-84 оставался однослойный «Нож» — это главное отличие от «Оплота»

Разработка новейшего российского стратегического бомбардировщика ПАК ДА началась в КБ Туполева еще в 2009 году. На дворе уже 2021 — с тех пор прошло, как минимум 11 лет. На какой стадии разработки находится сейчас перспективный авиационный комплекс дальней авиации «Посланник»?Планируется, что свой первый полет «Посланник» совершит в 2025 году и в перспективе заменит устаревшие Ту-95, а так же частично Ту-160 и Ту-22М3. По самым оптимистичным прогнозам, новый бомбардировщик запустят в серийное производство в 2017 году.Первый полноразмерный макет ПАК ДА «Посланник» из дерева был построен в 2017 году. Известно, что в самолете будет использовано несколько технологий малозаметности, а еще он будет нести в себе гиперзвуковое оружие. Свою роль сыграют и новейшие средства радиолокационной борьбы. В отличии от Ту-160, скорость ПАК ДА станет дозвуковой, как у Ту-95 —

Атомные пули калибра 7,62 были разработаны и испытаны в СССР. Но почему этот уникальный боеприпас, который мог дать Советской армии огромное преимущество над любой армией мира, да и вообще в корне изменить тактику и стратегию боевых действий, так и не был запущен в серийное производство? И какова вероятность, что в XXI веке это супероружие будет восстановлено? Созданные пули предназначались не для автомата Калашникова, а для пулемета его же конструкции. На что же была способна атомная пуля и как она работала? Подрыв атомного заряда в такой пуле не похож на подрыв обычной атомной бомбы. Во-первых крошечный шарик весом 8 грамм просто не может передать окружающей среде всю энергию своего ядерного распада, таким образом ударная волна при взрыве ядерной пули значительно меньше, чем взрыв даже обыкновенной химической бомбы. Однако тепловая волна очень большая — пуля будет плавить и выжигать.

Российские инженеры усовершенствовали баллистическую ракету «Лайнер», что позволило продлить её срок службы до 2035 года. Каким топливом заправлять баллистические ракеты, жидким или твердым? Этот давний научный спор возник между советскими и американскими конструкторами и предопределил разные пути  развития ракетостроения. Жидкое топливо несомненно более энергоэффективно, но его токсичность и химическая агрессивность не позволяла держать ракеты в заправленном состоянии достаточно долго. Особенно острой эта проблема оказалась для подводного флота, ведь на субмарине нет свободного места для хранения ракетного топлива и перекачки его перед пуском. К тому же такая заправка требует времени, которого в критический момент могло не оказаться, поэтому американцы пошли по пути твердого топлива, создав в конце 1970-х трехступенчатую ракету «Трайдент I». С 2018 года её модернизированная версия «

Противотанковое ружье Дегтярева должно было стрелять в полуавтоматическом режиме и питание боеприпасами получать из магазина. Конкретно 2-й вариант, испытанный 27-28 августа 1941 и ставший самым массовым в Красной армии, прямо во время тех испытаний сильно подвел Дегтярева. Оказалось, что магазин неисправен — во время выстрелов обойма выскакивала в лицо стрелку, поэтому испытания проходили без магазина. На следующих испытаниях 12-13 сентября ПТР Дегтярева стал уже однозарядным, были внесены изменения в конструкцию рукоятки, сошки, упора для щеки и ствольной коробки. Была сделана деревянная ручка для переноски ружья, вместо асбестовой накладки. Но прицел несмотря на отсутствие магазина остался на прежнем месте — сбоку, иначе и быть не могло, так как затвор ПТРД после выстрела открывался автоматически. Причем даже при смещенном влево прицеле, затвор часто ударял по каске стрелка, для этого на плечевом упоре был сделан дополнительный упор для щеки.

В 1943 году нагрудники массово поступили в штурмовые, инженерно-саперные бригады. За характерный вид, солдаты прозвали такие бригады панцирной пехотой или «раками». Ну а история советских стальных нагрудников началась в апреле 1937 году, с начальника бюро технических условий КБ №2 Ижорского завода инженера Вейнблата, который предложил броневой нагрудник состоящий из двух частей, верхняя прикрывала грудь, а нижняя живот. Его проект был доработан и так появился стальной нагрудник образца 1938 года, Вейнблата расстреляли. Производство стальных нагрудников этой конструкции доверили Лысьвенскому металлургическому заводу и НИИ №13. На мощностях завода была выпущена партия нагрудников в 481 штуку.В дальнейшем модель неоднократно переделывалась и дорабатывалась. В марте 1942 года была изготовлена партия самых распространенных стальных нагрудников в Великую Отечественную войну — СН-42, выдерживавших попадания пистолетных и автоматных пуль.

Вот почти никто не знает, но 20-мм немецкая зенитка FlaK 30/38 образца 1930, разработанная в Rheinmetall, впервые была массово внедрена не в германской армии, а за 24 тысячи германских марок вместе со всей документацией продана Советскому Союзу. Только не надо думать, что советские военные военные получили тевтонское чудо-оружие. В советских отчетах впервые упоминается главный недостаток 20-мм зенитки — неполное сгорание пороха и связанные с этим задержки при стрельбе. окончательно эту проблему немцы решили только к 1945 году.В СССР FlaK 30 встала на вооружение как 20-мм автоматическая зенитная и противотанковая пушка обр. 1930 года. Зенитка производилась на заводе №8 в городе Подлипки, где ей присвоили индекс 2К. Стволы пушек делал завод №92 в Горьком, а передки завод №13 города Брянск. Детали которые не могла освоить советская промышленность, шли из Германии с завода Rheinmetall. Из запланированных на 1932 год 200 орудий, было произведено 44 штуки и приняты военной приемкой только 3 штуки.

Этот экспериментальный истребитель Дмитрия Томашевича проектировался под самый мощный на тот момент советский двигатель жидкостного охлаждения ВК-107П мощностью 1400 л.с. и считался тогда очень перспективным. Самолет был спроектирован в ОКБ завода № 288 города Омска. Вооружение как и двигатель так же было мощным, в развале цилиндров 20-мм пушка, два пулемета УБС и два ШКАСа. Конструкторы стремились упростить новый самолет для более быстрого его освоения и производства в больших количествах. Истребитель показал отличные характеристики во время первых вылетов — на высоте 6200 — 610 км/ч, у земли чуть более 500 км/ч.После гибели Чкалов при испытаниях И-180, Томашевич на пару лет попал в «шарашку» ЦКБ-29, где руководил одной из четырех групп разработки. Стал одним из главных разработчиков системы управления Пе-2 и Ту-2, за что и получил прощение Родины. Был одним из отцов-основателей советских крылатых ракет и подхода к массовому использованию в СССР летающих лабораторий для испытания оборудования в реальных условиях.