реставрация

17 января 1945 года, около 4 утра, немецкие саперы сидели неподалеку от заминированного моста Томашув-Бжостувка через реку Пилица в Польще. Они напряженно выжидали, когда подойдет советская бронетанковая колона. Пару дней назад советские танки ворвались в город Бжостувка и за несколько часов боя выбили немцев. Появившаяся колона заехала на мост и не разобравшись в темноте свои это или чужие, саперы подорвали его. Они поторопись — это была колона 2-й роты 19-го батальона связи 19-й бронетанковой дивизии «Нижняя Саксония». Вместе с пролетом в реку рухнул передовой командный бронетранспортер «Ханомаг» SdKfz. 251/3 Ausf. D (командования и связи), изготовленный к слову в июне 1944 года. Последующие машины пытались пересечь реку по льду и мелководью, они тонули и застревали десятками. Местный журналист Анджей Кобальчик знал историю вышеописанных событий и нашел свидетелей, которые помнили, как в начале 1945 года из под воды торчала антенна затонувшего бронетранспортера.

Лучше поменять 4 катка на «Пантере», каждый из которых весит 70 кг, чем один каток на Т-34 (200 кг) — так говорит Евгений. В 1976 году он будучи мальчиком, вместе со взрослой ведомственной экскурсией попал в музей 38-го института, сейчас это место знают как танковый музей в Кубинке. Это произвело на мальчика Женю Москалева шок, с это этого момента он бредил танками и связал с ними всю свою жизнь. В конце 90-х годов работники Кубинки выступили с инициативой перекрасить немецкие танки в их реальную окраску, потому что долгие десятилетия все без исключения машины стояли в зеленом окрасе 4БО. В процессе преображения экспозиции, появилось предложение взять один неходовой экспонат и восстановить его. Пара штатных мехводов, ответственных за перестановку техники, сделать это не могли. Решили начать с немецкой «четверки». Чтобы люди могли ходить не стукаясь о стволы пушек, их задирали повыше, но с годами давление в накатниках падало и стволы опять ложились вниз —

Ради оригинальности был восстановлен мотор, пролежавший 70 лет в земле, но это было не самым сложным. Самой большой проблемой стал огнемет — его воссоздали с нуля, с трудом отыскав аналогичный вариант в архивах Минобороны. Например труба брандспойта сужалась к концу, чтобы возросшее давление выстреливало струю на большее расстояние. Так же на трубе огнемета крепилась тяга управлением крышкой «зажигалки» огнесмеси. Роль «зажигалки» выполняли две обыкновенные автомобильные свечи зажигания того времени. По трубке к «зажигалке» подводился кислород из танка и находилась металлическая ватка с остатками огнесмеси — всё это обеспечивало поджиг во время выстрела. Кстати, танк мог стрелять не только огнесмесью, но и ядовитыми веществами — внутри находился бак на 300 литров, для которого даже был предусмотрен сливной кран. На таких танках воевали очень смелые люди —

Энтузиасты и реставраторы восстанавливают танки времен Второй Мировой до полностью рабочего состояния и раз в год показывают на что были способны эти машины. Несмотря на свою колоссальную массу, тяжелые танки резво перемещаются и не снижая скорости лихо входят в повороты — эта картинка контрастно отличается от той, что мы привыкли видеть в военных фильмах.Свежие видео из Бовингтона (Великобритания), с танкового шоу в Нидерландах и музея Вермахта (Германия).Не пропустите: «Восстановление «Королевского тигра» в Швейцарии» (2018). Вы подробно узнаете с какими проблемами сталкиваются реставраторы таких машин (электрика в первую очередь). Королевский тигр 2018. Нидерланды Tankfest 2018. Бовингтон (ИС-3 на 9:30) Там же Тигр на 5:30 Stahl Auf Der Heide 2018 — Tanks of the German Wehrmacht Там же в Германии в 2017

Они творят чудо и собирают машины буквально из ржавого хлама. На поиск некоторых делателей уходят годы, а их восстановление сотни часов работы. Фильм про мастерскую реставратора Вячеслава Лена. В 14 лет он восстановил свой первый ГАЗ-51, а всего за 34 года несколько десятков машин времен войны. В центре сюжета будет немецкий внедорожник Horch «901» 1937 года выпуска, но покажут и другую восстанавливаемую технику. Сейчас Вячеслав Лен работает на базе парка «Патриот», там он создает свой небольшой музей из восстановленной техники. Вот еще не пропустите: «Восстановление КВ-1» (2016) и крутую подборку «Немецкие танки времен войны на ходу» (29 видео), шустро ездят на родных двигателях: «Пантера» и «Ягдпантера» из Кобленца, «Тройка», «Четверка», «Штуг», «Тигр» из Бовингтона + запуск двигателя, «Королевский тигр» из Сомюра и еще с два десятка машин на ходу.