Scale Models

В конце 1940-х в СССР была необходимость разработки новой тяжелой машины в контексте разгорающейся Холодной войны. Машины современной, передовой и одновременно надежной, недорогой и технологичной. Опыт войны показал, что нужен танк, который можно быстро запустить в массовое производство сразу на нескольких заводах.Несмотря на кажущуюся перспективность проекта ИС-7, Главное бронетанковое управление в конце 1948 года трезво оценило совокупные возможности танковой промышленности СССР, дорожной инфраструктуры и возможности армии, выдав КБ Челябинского Кировского завода задание на разработку такой машины.Инженерам вовсе открылся "оперативный простор", когда в начале 1949 года от машины ИС-7 военные отказались полностью.В базис танка Т-10 были положены узлы, габариты, двигатель и вооружение танка ИС-4, а систему бронезащиты и построения корпуса взяли с танка ИС-3. Танк был обозначен как объект 730 (ИС-5).Отличное видео про последний тяжелый танк СССР, о котором все забыли, хотя…

У этой машины 9 названий, но чаще всего упоминается G.W. Tiger "Сверчок". Данные об этом проекте рассекретил Арнольд Курт - главный инженер танкового испытательного и научно-исследовательского института, руководитель экспериментального отдела фирмы Хеншель на полигоне Хаустенберг. Союзники считали его одним из ключевых немецких конструкторов в танковом направлении.6 мая 1942 года в переписке завода Крупп появляются первые установочные данные бронированной машины с боевой массой 37 тонн, для установки тяжелой полевой 170-мм полевой пушки весом 17 тонн. Одной из особенностей проекта была установка рельсовой платформы внутри корпуса, чтобы оперативно демонтировать орудие с шасси для стрельбы с грунта. Причем базой для установки пушки в дальнейшем стало шасси танка Tiger-II, он же "Королевский тигр".Подробности проекта в ролике, информации много.

Вы увидите первый предсерийный танк Т-34, хронику и подробное описание его испытаний в марте 1940 года. Альбом 1940 года, создан на заводе имени Коминтерна №183 в Харькове - легендарный ХПЗ. На первом же развороте приписка внизу: "листы 2-9 отосланы по распоряжению гл. конструктора Морозова в ЦНИИ Минтрасмаша т. Старовойтову". Александр Морозов - один из главных создателей танка Т-34, он так же участвовал в разработке предшественников Т-34, танков А-20 и А-32, а после войны под его руководством были разработаны танки Т-64 и Т-64А. Далее про конструктора Старовойтова, у него так же много заслуг, а еще про Максарева и Махонина, принимавших участие в создании и альбома и танка.В самом альбоме набор фотографий испытаний Т-34: танк преодолевает группу сосен, преодолевает проволочное заграждение, преодолевает болото с суглинистым грунтом - нижний слой из льда, преодолевает лощину после таяния снега. В продолжении две фотографии с попытками поджечь Т-34 "коктейлями…

9 декабря 1941 года в 56-й стрелковой дивизии был сформирован отдельный лыжный трехротного состава батальон, численностью 290 человек. Путем тщательного, индивидуального отбора, из личного состава всех частей дивизии были отобраны бойцы и командиры имеющие лыжную подготовку. Командиром батальона был назначен преподаватель института физической культуры им. Лесгафта, мастер спорта по лыжам лейтенант Хрестинин. Среди бойцов батальона насчитывалось много ветеранов финской кампании, выносливых и физических крепких, не старше 33 лет. Батальон был вооружен станковыми и ручными пулеметами, причем поставленными на лыжные установки. После 12-дневных усиленных занятий батальон представлял собой хорошо сколоченную и боеспособную часть.11 декабря батальон перешел из Автово в район поселка Володарский, а 21 декабря вышел в Колпино и расположился в парке у Ижорского завода. В ночь с 24 на 25 декабря 1941 в разгар боев по овладению поселка Красный бор, батальон по приказу командира…

Среди проектов немецких танков есть отдельный случай, когда прототипы даже не увидели свет, зато не снискали широкую популярность среди любителей истории, стендовых моделистов и игроков компьютерных игр. Речь идет о так называемых "бумажных танках" Рейха, а иначе о E-серии танков. Название идет от немецкого слова entwicklung - развитие, проектирование, разработка. Цифровая часть индекса означала нижний весовой предел, запланированный для проекта. Начало проекта было положено в 1942 году с создания в Управлении вооружениями сухопутных сил специального отдела испытаний танкового вооружения. Возглавил его весьма неплохой инженер и администратор Генрих Эрнст Книпкам. К концу войны он запатентовал около 50 индивидуальных проектов, касающихся гусеничных машин. Кроме очевидных причин этой программы, вроде усиления бронирования и вооружения, значилась также унификация узлов, отказ от торсионной подвески в пользу пружин Бельвеля, размещение двигателя и трансмиссии в корме. Отказ…