СЕГОДНЯ Я УЗНАЛ

В феврале 1940 к западу от немецких минных полей в районе Доггер-банки, в ходе немецких разведвылетов были замечены несколько подозрительных кораблей — небольшие рыбацкие шхуны и траулеры. Что они там делали — было непонятно, еще разведчики сообщали о замеченных британских подводных лодках, которые встречались с этими кораблями. Командование Кригсмарине стало подозревать, что это не гражданские суда и они принимают участие в каких то тайных военных операциях. В конце февраля 1940 на перехват этих кораблей отправили 1-ю флотилию Кригсмарине из 6 эсминцев. Эта операция получила название «Викинг». Конец февраля. Ночь ожидалась тихой и лунной, в 19:13 на лидере флотилии эсминце Z-16 «Фридрих Экольдт», услышали шум приближающегося самолета. Звук был настолько четким и ясным, что не видя самолет, наблюдатели определили, что он двухмоторный. Через несколько минут темный силуэт самолета засекли на высоте всего 500 метров.

Это просто не укладывается в голове, причем такое может случить почти с любым реактивным истребителем. В ролике речь пойдет о реактивном истребителе США F-11 «Tiger». Летчик на нём умудрился подстрелить сам себя… Как это случилось? 21 сентября 1956 года с авиабазы Калвертон, штат Нью-Йорк, в небо поднялся истребитель F-1 с бортовым номером 136620. Управлял им летчик-испытатель Томас Аттридж. Согласно программе испытаний он должен был произвести стрельбы из 20-мм пушки. Сначала с пикирования он выпусти 4-х секунду очередь, всё нормально, затем набрал сверхзвуковую скорость и сделал еще залп. Внезапно на лобовом стекле появились трещины и самолет Аттриджа затрясло от повреждений. При заходе на посадку, как рассказывал сам Аттридж, двигатель самолета издал звуки словно пылесос всосавший камни с ковра, после чего тяга пропала полностью. Он совершил вынужденную посадку и чудом остался в живых.Как он сил сам себя?

2 апреля 1972 года зенитной ракетой над Вьетнамом был сбит американский самолет радиоэлектронной борьбы B-66. Единственный из экипажа кто смог катапультироваться, был 53-летний подполковник США Айсил Хэмблтон. Операция по его спасению стала самой большой и напряженной в истории ВВС США, и возможно даже во всей военной истории. Про это и фильм сняли «Позывной Бэт-21» (1988). Первым на спасение подполковника по традиции вылетел один американский вертолет. Тогда еще никто не знал, что американский самолет был сбит в самом центре, самого мощного наступления армии Северного Вьетнама. Эта поисково-спасательная операция стала знаковой для армии США, после неё были пересмотрены основные принципы таких операций. Грубо говоря — стоимость подготовки пилота F-22 составляет 11 млн. долларов, а рядового солдата в десятки раз меньше, таким образом человеческая жизнь на войне имеет вполне конкретную цену.

Генерал Паттон стал главным символом победы США во Второй мировой войне, но его поступки и высказывания были иногда настолько противоречивыми, что четкого и однозначного отношения к его личности не существовало даже в США. Во время войны Паттон командовал американскими войсками сначала во время высадки в Марокко, затем в действиях против немецко-итальянских войск в Тунисе и командовал во время высадки союзников на Сицилии. Он муштровал вверенные ему части и был абсолютно непопулярен в войсках, но солдаты были рады служить при его командовании, так как это давало больше шансов вернуться домой живым. Каждый мужчина в его армии должен был ежедневно бриться, завязывать шейный галстук и носить каску. В 1943 году, в военном госпитале на Сицилии разъяренный Паттон ударил солдата, который находился там с нервным истощением (дезертир), узнав о таком диагнозе Паттон хлестнул его перчаткой по лицу. Об инциденте узнали в США, разразился скандал и Паттона почти на год убрали с фронта.Репутация Паттона была однозначна лишь среди его противников —