Штурмовики

Исследования боевой эффективности Ил-2, обнаруживают один удивительный факт — чем опытней летчик, тем меньше целей он поражает, молодой — больше. А причина была проста: в скоротечной боевой обстановке, новичку было сложней быстро оценить наземные цели и вероятность их поражения — поэтому и «хромали» отчеты. Наблюдались проблемы с картами, жалованием офицеров, которые сбегали «на фронт» потому, что там больше платили. Рассказывает исследователь штурмовой авиации Олег Растренин (академик с диссертацией на тему) знающий об Ил-2 максимум возможного.Опыт войны в Испании показал, что Красной армии срочно нужен самолет общевойскового назначения: бомбардировка, разведка, штурмовка сил противника на поле боя. Тихоходные бипланы расстреливались с земли в решето, истребитель не могли нести бомбы — гибли летчики, падал эффективность. Самолет должен был быть массовый и стойкий на поле боя — так появился Ил-2.

Николай Цыганков был 15 месяцев в афгане и совершил 125 боевых вылетов. Были и промашки, когда по ошибке разравнивались целые кишлаки. Были курьезы — в первом боевом вылете Николай перепутал кнопки от волнения и не сбросил бомбы, на втором заходе отработал как надо. Свободную охоту вели на высоте 10-15 метров, чтобы замеченные караваны не успели замаскироваться. В Паншерском ущелье таким образом он однажды накрыл караван с боеприпасами, взрыв был как от пятисотки. А так же про мнение о той войне.Рассказывает подполовник ВВС. Он жалеет только об одном: «еще бы полетать годков 10».

Увлекательное видео про историю появления и боевые возможности Су-25. Всё началось с Ил-2 и его потомка Ил-10 — оба были сняты с вооружения в 50-е годы. На замену им пришли сверхзвуковые реактивные бомбардировщики, по типу Су-7Б. На бумаге «реактивы» выглядели прекрасно — они быстро достигали цели, сбрасывали тонны бомб и так же возвращались. Однако когда дело дошло до реальных войсковых испытаний, выяснилось, что эти самолеты не могут быстро распознать цель и им требуется 2-3 прохода. За это время «просыпалось» ПВО, а никакой брони или средств противодействия у них нет. В это же время себя прекрасно показали тихоходные МиГ-17. Так в КБ Сухого, в инициативном порядке начали проектировать будущий Су-25. Продолжение смотрите в материале.