ссср

Десятки лет эта "Оса" хранилась в ангаре, пробег 4700 километров, поэтому на корпусе нет и грамма ржавчины. Внешнее состояние почти идеальное, внутри сохранилась разная мелочевка вроде флажков, ключей, ЗИПа, комплектов химзащиты. Пространства внутри - целая квартира. Информации об этой машине крайне мало, никто прежде не покупал такую технику в частное владение. В этой машине нестандартные решения по трансмиссии, приборная панель нестандартная, танковый двигатель запускается воздухом и стартером, есть система подкачки шин. Нет мостов - либо правый борт ведущий, либо левый, передние и задние колеса управляемые. Общая длина 9 метров, вход через один люк, сзади предмоторный отсек с дверью и моторный, 16 карданных валов.Автор видео только-только привез машину на базу, скоро сделает ТО двигателя и всех узлов. Испытает на бездорожье.

Это было великое время для Советской армии и танкистов особенно. Удивляют отдельные эпизоды подготовки. Так будущих офицеров учат покидать тонущий танк, для этого их сначала тренируют в бассейне - буквально полностью одетые ходят по дну в водолазном снаряжении, а потом в нём же сидят в танке, ожидая когда он наполнится водой, чтобы покинуть его. Дальше первое вождение: "Когда сдвигаешь десятки тонн с места - чувствуешь себя и сильным и смелым". Хорошо показано, как из грязного месива вытаскивается танк пресловутым бревном, покажут еще вытаскивания из грязи тросами, ремонт ходовой по колено в грязи и другие занятия на полигоне. Обед, будущие офицеры дурачатся, возвращаются в казарму, моются, приводят себя и технику в порядок.Хороший фильм 1972 года про будущих офицеров-танкистов. Фильм "Мы танкисты".

Этот объект настолько сверхсекретный, что каждый житель этого города в советскую эпоху имел собственную легенду, чтобы не рассекретить объект. Каждого въезжающего и выезжающего досматривают как в аэропорту. Этот город, теперь Железногорск, а ранее "Комбинат-815" или "Восточная контора", построили сразу после Второй Мировой войны возле Красноярска и еще 50 лет он не обозначался на картах СССР. На нём занимались обогащением добытого урана, до оружейного плутония для атомной бомбы. Город был настолько секретный, что из того же Красноярска доехать до него можно было только на автобусном маршруте №12, билеты на который продавали в специальном окошке на вокзале "для своих". Пропускной режим - жесточайший.Журналиста-блогера Антона Лядова, непонятно каким образом пустили в этот город и провели для него экскурсию. Он прокатится на местном метро до комбината в горе, погуляет по улицам подземного города, узнает цены на питание и продукты, покажет музей и как обогащали первый…

Эти бункеры везде - у окон частых домов, в центре города, в детских садах, на рынках и в парках, на пастбищах, виноградниках, на окраинах городов и поселков, всюду. На территории небольшой Албании было построено более 170 тысяч бункеров. Зачем их столько построили?Чтобы это понять, надо обратиться к фигуре главы Албании в советский период - Энверу Ходжа. За 40 лет своего правления он успел поссориться не только со своими соседями, но и со всем коммунистическим миром. Он поссорился с Хрущевым из-за политики "оттепели", вывел Албанию из Варшавского договора, активно торговал и взаимодействовал с Китаем, но потом и с ним разругался. Ходжа помешался - он думал, что Албанию хотят все захватить, в первую очередь Югославия и поэтому с 1967 года в стране начали массово строить бункеры. Опираясь на свой партизанский опыт, Ходжа хотел вести партизанскую войну.Между бункерами строились ходы, чаще всего возводилась модель бункера "Qender Zjarri", но была и версия для командного…

Инструктора сами когда то учились летать. Они "дают крылья", учат летать и обладают ювелирной техникой пилотирования. Курсанты приходят разные, одни сильные и схватывают всё "на лету", буквально в процессе полета, и такие курсанты уже после нескольких учебных полетов, сами всё довольно чисто выполняют. А бывают те, кому всё дается тяжело, но вот если получилось - слетает как положено. Один инструктор рассказывает недавний случай, как курсант завалил весь полет, он его обругал, чего делать не должен. После приземления курсант ушел за самолет и плакал, боясь, что его спишут - об этом инструктор узнал позже от замполита. Курсанту дали еще 10 полетов, всё хорошо.Документальный фильм "Летчики рождаются на земле" о курсантах Качинского авиационного училища - будущих военных летчиках.

Данные об атомных боеприпасах под стрелковое оружие стали известны в начале 1990-х годов. Чтобы произошел взрыв, ядерный заряд должен обладать критической массой - для урана и плутония она должна быть не меньше одного килограмма. Вместить этот килограмм в пулю 7,62 конечно невозможно, поэтому советские физики изготавливали ядреный заряд для пуль из трансуранового элемента Калифорния-252, критическая масса которого составляет удобные 1,8 грамма. Хоть взрыв от калифорния и слабее чем от уранового заряда, но уровень радиации выше в 2-3 раза. Конструкция пули была похожа на маленькую гантелю с 8-мм шариками на концах. Попадание такой пули могло расплавить броню танка или разрушить толстую кирпичную кладку.Проект начат в 1960-х и свернут в конце 1980-х, причиной стало тепловыделение боеприпасов. При распаде Калифорния выделялись 5 ватт тепла, поэтому готовые патроны даже приходилось хранить в специальном "холодильнике" из толстой медной болванки с гнездами под 30…

В 1959 году Горьковским автомобильным заводом были спроектированы и построены 4 образца снегоходных машин на базе ГАЗ-69 и в течении зимы 1959-1960 проведены их испытания. Первый образец машины на лыжах с движителем-барабаном смонтированным под машиной для отталкивая от грунта, на небольшой глубине снега показал себя хорошо, но только стоило въехать в большой сугроб - контакт с грунтом терялся и машина беспомощно зависала на месте (вообще странная конструкция). Второе направление - машины с ленточным движителем, показали хорошую проходимость и управляемость, но у них ограничена грузоподъемность, а на больших грузовых автомобилях эта проблема может встать еще острей, поэтому на следующий сезон были созданы грузовики на базе ГАЗ-66 с двумя типами ленточных движителей и удельным давлением на снег около 100 граммов на квадратный сантиметр. И почти получилось, один из образцов успешно двигался по глубокому снегу с 1,5 тоннами груза, максимальная скорость при этом не…

К афганской войне, само понятие война не совсем уместно, из-за низкой интенсивности боевых действий - так говорит сам Генерал-лейтенант Борис Громов — командующий 40-й армией. Фактически афганский конфликт был противостоянием между законным правительством во главе с народно-демократической партией Афганистана и моджахедами-исламистами, в дальнейшем талибами (в пер. студентами). По сути этот конфликт был аналогом современной операции в Сирии, с чуть большим вовлечением вооруженных сил Советского Союза.Так же Громов подчеркивает, что на пике конфликта 40-я армия насчитывала всего 108 тысяч солдат и офицеров (в 5 раз меньше чем имели США во Вьетнаме, при большей площади), да и приказов кого-то победить просто не было. Советская 40-я армия почти всё время была задействована в борьбе с партизанами-душманами и задачу свою к концу кампании выполнила. Ни одна советская застава не была захвачена моджахедами. Спонсируемый СССР режим Мохаммада Наджибулла смог бы выстоять и…

Оружие разработанное инженером Коробовым в 1960-е годы, опередило время и взято будто из современных фантастических фильмов про будущее. Едва в Советской армии массово появился автомат Калашникова, советские военные начали искать новые направления развития стрелкового оружия. В авангарде этих поисков стоял инженер Герман Александрович Коробов со своими автоматами по передовой тогда схеме «булл-пап». Это когда магазин расположен за спусковым крючком, а не перед ним. Первый ТКБ с индексом ТКБ-022 появился в 1961 году и был выполнен на пистолетный манер, спустя год он был переделан и стал называться ТКБ-022П, его отправили на полигон для испытаний. В вопросах ведения огня ТКБ показали себя ни чуть не хуже АК, кучность была почти такой же, а следующая модернизация ТКБ позволила обойти творение Калашникова в три раза по данному пункту, но только по нему. В остальном автоматы Коробова были слишком тяжелыми и неудобными для солдат с низким или наоборот высоким ростом. Далее в…

Изначально производство этого тягача наладили в Минске, а через несколько лет в 1963, перенесли в Курган. Высокий дорожный просвет, танковый двигатель в 525 л.с., 4 колесные пары, полный привод 8х8. Машина получилась очень большой и мощной для своего времени, по сути танк на легком колесном шасси, была даже специальная модификация тягачей для аэродромов, но в большинстве грузовик всё же использовали для перевозки тяжелых военных грузов и техники. Передние две колесные пары были поворотными. Самая известная модификация имела индекс "Г" и отличить её можно по наличию лебедки.Была у этих тягачей одна особенность, из-за которой во время запуска рядом с ней было очень некомфортно находиться в зимние морозы. После запуска танковый двигатель дико коптил (видео в материале) и пропитывал копью всё вокруг - менялся не только запах, но и цвет одежды. Материал про оживление такого тягача после 25 лет простоя. Больше дыма! Использование по назначению

Это большегрузный четырёхосный седельный тягач высокой проходимости с формулой 8х8, для нужд Советской армии. Машина с невероятными возможностями по преодолению бездорожья и таким же аппетитом - расход примерно 120 литров солярки на 100 километров, с собой в баках может перевозить до 800 литров топлива. Автор видео и теперь хозяин этого МАЗа - Никита Пантюхин из Ижевска. При помощи своих друзей и механика строй советской закалки Александра Трифоновича, он оживляет МАЗ 537 и хочет в дальнейшем опробовать его на бездорожье. Первый запуск машины был на первый взгляд удачным, но машина завелась лишь на эфире. Проблема заключалась в воздухе попавшем в топливную аппаратуру. Так или иначе пришлось купить новые аккумуляторы, выгнать весь воздух, прокачать системы и запустить по-нормальному.Три видео, финальное с нормальным запуском в начале.

По воспоминаниям очевидцев, в 1977 году, летом, было небольшое землетрясение в море и начался большой отлив. Дно залива неглубокое, в конце войны тут погибло очень много кораблей, немцы потеряли много техники и людей. Дно оголилось и перед местным жителями предстала картина: груды железа, остатки техники, кости, оружие, повозки, всё кучами. Некоторые попытались добежать до увиденных останков, но не успели.Замок Бальга расположен на одноименном полуострове в Калининградской области и ведет свою историю с городища племен пруссов, которое захватили тевтонские рыцари в 1239 году. История замка где-то до середины видео. В годы войны территория замка являлась перевалочной базой немцев и когда стало понятно, что они попадут в котел, то многие закапывали свои пожитки и награбленные ценности в полях. Это было известно от пленных немцев, находившихся тут в 1945 году, еще были слухи про скрытые полости в подвалах замка со спрятанными сокровищами.Рассказчик, т.н. "Профессор", служил…

Вот этот ржавый хлам с фотографии уже поступил, либо уже скоро поступит в российские войска. Сейчас Россия даже близко не в состоянии производить такое же большое количество новых танков как Советский Союз.Модернизация одного Т-80БВ до Т-80БВМ стоит порядка 150 млн. рублей. В декабре 2020 года Минобороны получило очередную партию модернизованных танков, точное количество неизвестно, но как правило это один батальон-комплект (31 машина), всего в год Минобороны получает в среднем два таких комплекта. Изначально танки Т-80БВ были построены в СССР в 1984-85 годах и плюс-минус по ВЛД соответствовали танку Т-72Б, но в Т-80БВ была очень слабая башня. Хранятся бывшие советски танки на "базах хранения" (на скрине), в кавычках потому что они не соответствуют требованиям, которые были в Советском Союзе по хранению бронетехники - фактически это отстойник, свалка, где техника ржавеет и приходит в негодность: трескаются резиновые детали, танки покрывает коррозией, портится проводка и…

И это послевоенный фильм "Сталинградская битва". Снимали фильм в еще разрушенном Сталинграде, консультантами с немецкой стороны выступил сам Паулюс и его генералы, воспоминания об этом сохранил его адъютант. В массовках в качестве немцев, по слухам снимались немцы. По многим параметрам, этот фильм можно называть лучшей военной эпопеей в истории советского кино. Григорий Пернавский рассказывает про советские киноэпопеи созданные с 1930-х и до начала 1950-х годов. Крайне интересно со множеством новых фактов о фильмах, которые мы знаем уже более полувека.А началось всё с фильма "Чапаев", который произвел фурор, хотя изначально в верхах этот фильм не поддерживали. "Чапаев" очень понравился Сталину и всей советской верхушке, некоторые пересматривали фильм в кинотеатрах по 20-30 раз, что является чистой правдой. Наряду с Чапаевым самым кассовым советским фильмом был "Мы из Кронштадта". В 60-70-е годы эти и другие довоенные фильмы подвергли грубой "реставрации". Во-первых…

В СССР много работали над созданием самолета, стреляющего из пушек больших калибров на лету. История начинается с довоенного периода, тогда на тяжелый советский бомбардировщик ТБ-3 конструкторы поставили три 76-мм пушки - эта конструкция выглядела весьма странно. Сначала её испытали на земле, потом с высоты 600 метров в полете сделали 6-7 выстрелов, не добились ни одного попадания и закрыли проект. Дальше был Ту-2Ш с 57-мм орудием и даже 88 автоматами ППШ. Еще в гражданский АН-2 в иллюминаторы встраивали бойницы, для стрельбы по наземным целям, эффективность такого огня была никакой. В 1970-е годы, вдохновившись успехами американских AC-130 во Вьетнаме, в которых пушки стреляли прямо с борта самолета, советские конструкторы придумали поставить пушки на новейший Ил-114, с целью уничтожения душманов в Афганистане. Согласно проекту, в носовой части самолета, в турели под брюхом монтировалось 120-мм орудие 2С23 "Нона" с боекомплектом из 90 снарядов. В кормовой турели должна…