Танки

26 января 1944 года в треугольнике Волосово-Губаницы-Шпаньково началось тяжелое танковое сражение, о котором мало пишут современные историки. Здесь в последней битве за Ленинград покрыла себя славой легендарная Гвардейская 30-я танковая бригада под командованием полковника Владислава Хрустицкого. У противника в этом районе вел бой 502-й батальон тяжелых танков с «Тиграми». Немцы отступали и всеми силами пытались спасти свое тяжелое вооружение, стаскивая его к станции Волосово, для дальнейшей эвакуации. Противотанковая оборона немцев насчитывала 50 орудий, 30 танков и САУ, 3000 солдат и офицеров. Вечером 25 января подразделения 320 полка 11-й СД вышли к деревне Торосово, в котором сидела рота дивизии СС «Нордланд» с бронемашинами. С ходу деревню взять не удалось, но утром 26 января немцев из Торосово выбили наши танкисты.Всё это время по двум направлениям к Волосов отходили колоны противника, дороги были ими забиты и их отход пытались прикрыть четыре танка 502-го батальона во главе с Отто Кариусом.

В 1930-е годы существовали две теории развития танков, с мощным вооружением и защитой, достигнутыми за счет снижения скорости и проходимости. И противоположная ей, с предельно возможной подвижностью, за счет снижения мощи, огня и защиты. Но в основу концепции средних танков, была положена новая теория, гармоничного сочетания мощи, огня, подвижности и защиты.В 1930-е годы главным средним танком РККА был Т-28, производимый на Кировской заводе в Ленинграде с конца 1932 года. Следующая разработка танк Т-29, был почти тем же Т-28, но на колесно-гусеничном ходу. Если шасси Т-28 основывалось на 24 опорных катках малого диаметра, то у Т-29 было лишь восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра. При движении на колесах, три задние пары катков становились ведущими, а передние управляемыми. Предполагалось, что колесно-гусеничная ходовая часть позволит быстро перемещать танковые соединения без использования ж/д транспорта или трейлеров.

В 1942 году на вооружение Вермахта поступила новая граната Blendkorper 1H. Она больше была похожа на колбу из химической лаборатории — внутри стеклянной запаянной стекляшки высотой 15 сантиметров находился тетрахлорид титана. При взаимодействии с воздухом это вещество делало вспышку и густое облако дыма на 20 секунд. Дым вызывал раздражение глаз, кожи и верхних дыхательных путей. Хоть гаранта официально и считалась дымовой, но её часто использовали и против танков.Такая стекляшка, брошенная в лоб танку Т-34, почти наверняка вынуждала экипаж покинуть машину.В ходе боевых действий, выяснилось, что стеклянные гранаты в полевых условиях часто бились во время артобстрелов и поражали дымом нерасторопных немецких солдат. В 1943 году был принят улучшенный вариант этого оружия Blendkorper 2H. Стекляшка была уже заполнена смесью тетрахлорида титана и тетрахлорида кремния, что делало дым менее опасным на открытом воздухе.

Смотровые щели немецких танков имели бронестекло толщиной 9 сантиметров и только с третьей винтовочной пули удалось бы его пробить. В 1943 году была выпущена брошюра для советских солдат: «Девять правил борьбы с немецкими танками». В третьем пункте говорится, что «Если танки идут без пехоты, то подпусти их на 100–300 метров и открой огонь из винтовки или пулемёта по смотровым щелям танка»Теоретически, если поразить мехвода через смотровую щель, то это действительно может остановить танк — это лучше чем пробить борт танка бронебойной пулей. Как вспоминал один ветеран-бронебойщик: «Танк не корабль, от дырки ко дну не пойдет. Разве что экипаж насморк схватит от сквозняка».Как было бы в действительности? В случае поражения смотровой щели, немецкий танкист мог закрыть её шторкой, а потом наблюдать за полем боя через специальный перископ. Соответственно после попадания первой пули в бронестекло, танкист закрывал его.

Что делать если танки рискуют оказаться под уничтожающим огнем противника? Необходимо быстро найти укрытие, но если такового нет, то можно пустить мощную дымовую завесу и укрыться за ней. Дымом прикрывали маневры танков, выход из боя и использовали для прикрытия танков на марше от авиации противника. Для этого использовался танковый дымовой прибор «ТДП-МДШ». История Великой Отечественной войны знает много примеров, когда дым спасал. Под конец войны все танки были оборудованы такими приборами, если не имели их — дооборудовались морскими дымовыми шашками. При каждом корпусе даже была армейская химлетучка с запасами разных дымовых средств до 2000 штук (МДШ, черный дым РДГ).Далее в видео эпизод про прикрытие колоны у села Пшиборово 14 января 1945 (карта + документы), ослепление ДЗОТа дымом при выходе танков из боя 17 января 1945 у озера Гурске. Дымовое прикрытие 368-го самоходного артполка у города Торн и еще несколько эпизодов, все с картами из боевых отчетов.

Заблудиться может каждый и многие сталкивались с такой неловкой ситуацией. Но цена подобной ошибки в военное время бывает очень высока. Почти никто не знает, что бой 13 января 1945 года, в ходе которого 501-й тяжелый танковый батальон немцев понес тяжелейшие потери и так и не смог оправиться, случился по той причине, что в ночь с 12 на 13 января, два батальона 61-й Гвардейской танковой бригады, отклонились от маршрута движения и ушли со своего направления. При этом данные события почти никак не были отражены в документах и в официальной истории событий отсутствуют.Однако присутствуют в исследовании, подготовленном 31 августа 1945 года начальником отдела 4-й танковой армии полковником Разиным.Подробности ошибки стали известны благодаря мемуарам Героя Советского Союза Зайцева Василия Ивановича, который с 14 января 1945 был командиром 61-й танковой бригады, после гибели 13 января Жукова Николая Григорьевича.

«Черчилли» появились в критический момент боя и решили исход битвы в нашу пользу. Как это было? В ходе наступления под Ленинградом, советские войска разгромили петергофско-стрельнинскую группировку противника. У немцев образовалась огромная брешь в обороне. В городе Гатчина и по линии реки Ижора, противник попытался остановить советское наступление, основой его укреплений послужили еще советские позиции, оборудованные в 1941. Но командование Красной армии не бросило все свои силы в лобовые атаки, а направило 196-ю и 123-ю СД в обход города. 25 января наши окружили немцев в Гатчине. В 13:30 220-я танковая бригада перерезала все дороги ведущие на запад в районе станции Войсковицы. Рядом дорогу в районе Парицы перерезал 205-й танковый полк. Немецкие «Тигр» из 502-го батальона предприняли контратаку и вытеснили 220-ю бригаду, но на 205-м полку были остановлены.У противника остался только один путь отступления, восточнее —

Белых поддерживали «западные партнеры» и 22 марта 1919 года в Новороссийск прибыла первая партия английских танков для белой армии: шесть тяжелых Марк V и шесть легких «Уипетов». Вместе с танками прибыли 29 английских инструкторов под командованием майора Брука, чтобы обучить на новую технику белогвардейцев. До конца года они подготовили 200 белых офицеров. В апреле 1919 года был сформирован первый танковый дивизион в составе 16 танков — поровну Марков V и «Уипетов». В мае 1919 дивизион принимал активное участие в боях на Донбассе, а 30 июня произошел настоящий триумф танкового дивизиона. В этот день белые наконец-то взломали оборону красных у Царицина и с третьего раза взяли город. Белые танки не встречали серьезных средств противодействия. Осенью 1919 года, танковые силы под командованием Деникина, идущие на Москву, достигли наивысшей численности за всю войну —

Конструкция танка предусматривала своеобразные экраны или как по другому их называли — фальшборта. Такая конструкция активно применяется на кораблях, оттуда её позаимствовали англичане на свои танки «Матильда». Советские конструкторы взяли на вооружение эту идею. Фальшборта состояли из экрана толщиной 30-мм под углом в 30 градусов, позади него располагался некий карман, стенки которого были 90-мм — доступные только с внешней стороны танка. Кумулятивные заряды попадали в эти карманы и оказывались в ловушке. Короткое видео.Так же по теме, альтернативное мнение по ИС-3:  «Танк ИС-3 абсолютно не подходил для ведения боевых действий» (2020).

На двух «Русланах» по два изделия в каждом, наши танки отправились в Индию в июне 1999 года. Танкам предстояло выдержать марш по пустыне Тар в 2000 километров. Индусы выбрали май-июнь для испытаний не просто так, именно в эти месяцы в пустыне стоит 50-градусная жара, ночью не ниже +30. Танкисты набирались из офицеров-индусов, все профессионалы с опытом службы на Т-72. Так же им во время пробега предстояло произвести 150 выстрелов, в том числе десятью ракетами. Некоторых специалистов во время испытаний пришлось госпитализировать после тепловых ударов. Так же индусы специально спалили двигатель на одном из Т-90, меняли его совместно при помощи ремонтной летучки.Уникальные кадры с испытаний танка Т-90 в Индии в экстремальных условиях в сопровождении воспоминаний российских специалистов.