Танки

Недавно главный конструктор БМПТ «Терминатор» заявил, что его супермашина уничтожит Т-14 «Армата» и мол жаль, что её не выпускали серийно.По опыту боев за Грозный в январе 1995 года, в том же году на базе танка Т-72АВ была разработана техника поддержки танков Объект 787 «Гадюка». Две автоматические пушки, десяток неуправляемых ракет и гора динамической защиты — всё, чтобы выжить при попадании бесчисленных ПТУРов и гранат РПГ, а потом уничтожить вражеские расчеты. Опытную «Гадюку» обкатали, но в серийное производство не пустили. В 1999 году военные дали новое техническое задание, однако конструкторы сделали это: «Изначально, что было в ТЗ мы не делали, мы делали «длинную руку и зоркий глаз». Военные хотели, чтобы машина шла в одном ряду с танками, мы же сделали снайперскую винтовку». Пока федеральные войска несли потери в Чечне в 1999-2000 без новой БМПТ, конструкторы «

Проект этого тяжелого танка прислал красноармеец Нилов из Бухары. Свой танк он назвал просто, «Четырехбашенный танк». Две башни располагались аналогично башням танков Т-100 и СМК и еще две башни-турели, размещались по бокам корпуса. В главной башне 140-мм орудие, в передней пушка поскромнее 45-мм, а в боковых башнях тяжелые пулеметы. Экипаж 10 человек, вес 80 тонн, лоб 60-мм, а борта 45-мм. Согласно проекту Нилова, этот танк-монстр должен был развивать скорость 120 км/ч.Еще один проект танка начертил гражданин Скицук из госпиталя. Свое письмо с чертежом и сопроводительным письмом он адресовал лично Сталину. Его проект неуязвимого, за исключением гусениц танка, был схематичным, видимо Сталин должен был сам его доделать. Проект шагающего танка был прислан советским конструкторам из Армении. Григорян Эмин Арамочи создал проект танка, который должен был специальными лапами переползать через горы и вести инженерные работы. Далее про колесный танк Бучинского, и танк-сцепка Мощевитина.Вот еще по теме: «

Часто «Тигры» не могли даже просто доехать до поля боя из-за поломок и вязли в грязи, становясь легкой целью. Американский офицер-танкист Кристофер Вилбек в 2004 году сделал непредвзятый анализ эффективности танка «Тигр». В своем исследовании он утверждает, что в немецкой доктрине уделялось большое внимание  борьбе тяжелых танков с танками противника. Из-за этого акцента в первую очередь анализируется соотношение собственных безвозвратных потерь к количеству уничтоженных танков. Вторичной мерой эффективности является выполнение батальонами возложенных на них задач.Большой анализ немецких потерь и потерь союзников по тяжелым танковым батальонам немцев. Так при анализе выделился 103-й батальон, он за 3 месяца уничтожил аж 500 советских танков — на 50 уничтоженных советских один «Тигр». Цифра эта конечно под большим сомнением. Но если свести всю статистику к общему, то на уничтожение 5 танков союзников приходится 1 танк «

Ст. лейтенант Остапенко предложил танк с движителем, который ранее не применялся в технике (да и сейчас его нигде нет). Танк его проекта должен был передвигаться на катках, которые бы приводились в движение пальцами передач — это невозможно описать, лучше увидеть. Катки занимали всю площадь под днищем танка, что по заверениям Остапенко, делало его устойчивым к взрывам и после себя он оставлял накатанную гладкую дорогу. Еще Остапенко предложил движущийся ДОТ с толщиной стенок 600-мм. Еще была ходовая, предложенная техником-лейтенантом Григоренко для Т-34, она не имела колес и гусениц и похожа на спирали шнекороторной машины.Далее о проекте танка с подъемной башней, танк-пластун, скоростной танк с стремя 152-мм гаубицами. Так же по теме еще один безумный проект времен войны: «Прыгающий советский шагоход для уничтожения гитлеровцев. Этот проект рассматривал сам Сталин» (2020).

Название этой штуки по-немецки произносится пять секунд. В 1930-е годы немцы обладали довольно неплохими 37-мм «колотушками», у них уже разрабатывались 50-мм орудия, выпившие много крови у Т-34 в 1941, ну а позже они дошли до знаменитой Пак-40. Первые пушки весили 500 килограмм, последние уже полторы тонны и нужно было что то покомпактнее. В 1940 году на основе изысканий немецкого профессора Карла Пуффа, который в 1903 изобрел оружие с коническим каналом ствола, на заводе фирмы «Маузер» было создано первое противотанковое ружье с рекордными характеристиками. В чем была фишка такого ствола? У дульного среза ствол был 20-мм, а у казенной части 28-мм. Это давало возможность использовать все пороховые газы для проталкивая снаряда в канале ствола. Сам снаряд был подкалиберным из карбида вольфрама, сердечник чуть менее 11-мм. Пробивал он 94-мм стали с расстояния 100 метров, и 52-мм с 500 метров, таким образом такой снаряд мог пробить лоб башни Т-34 в 1941 году.

А что если в прошлое удастся отправить один современный танк Т-90 и использовать его в бою против лучших немецких танков? Немецкие танки заходят широким флангом через лесистую местность. Впереди движутся «Королевские тигры», а качестве прикрытия «Пантеры» и легкие тройки. Они движутся с крейсерской скоростью 25 км/ч и одиноко стоящий танк на открытой местности, несмотря на его необычный вид — кажется им легкой добычей. Но вдруг, когда до цели остается еще три километра, первый «Король» взрывается с отрывом башни, через несколько секунд то же самое происходит и со вторым танком. Поняв, что неизвестный танк так просто не возьмешь, немцы начинают перестроение и продолжают движение вперед, дабы сократить дистанцию для ответного огня. Часть немецких машин расходятся по сторонам, чтобы атаковать Т-90 с флагов. Во время этих маневров немцы теряют еще несколько танков.Далее вероятные события после того его атакую по флангам, использование авиации, ПТУРов «

«В батальоне были Т-72Б1, примерно половина из них довольно старые машины еще с первого Грозного. В первой танковой роте многие без бортовых экранов. Командир роты Олег, фамилии не помню. Вторая рота, командиром которой был Самоленко Александр была на половину из новых танков. 3-я танковая рота была укомплектована свежими машинами с базы хранения 1985 года выпуска. Примерно с месяц назад их в полк пригнали с ЗИПом, проблем особых не было, вообще мне повезло. Через месяц началась операция, которая получила название «Новогрозненской».Далее про первое осознание, что это настоящая война, первый боевой контакт, засаду боевиков и судьбоносный бой. «Мы пересекли дорогу Бачи-Юрт — Новогрозненская. Был сильный туман, появились первые сведения о противнике — кто то доложил, что дорогу перебежали несколько человек. Так начался поистине самый долгий день в моей жизни. Я действовал в ГПЗ и должно быть туман и отсутствие у меня опыта, сыграли свою роль.

Немецкая танковая дивизия в 1941 году представляла собой бронированный город на колесах и гусеницах с населением от 12 до 14 тысяч человек. На 200 танков было еще 4000 единиц различной техники + пушки и минометы. Всю эту стальную лавину обслуживал целый мобильный танковый завод, способный одновременно чинить 30-40 танков. В его состав входили: 18 полугусеничных 18-тонных тягачей, 8 ремонтных летучек, 4 транспортера для перевозки танков, автокраны, электрогенераторы, станки, кузница и другая техника. Но это еще не всё, в каждой танковой роте была своя ремонтная секция из 19 человек, двух тягачей и ремонтной летучки.Что происходило когда немецкий танк подвивали? Первым делом его старались как можно быстрее эвакуировать с поля боя, так можно избежать больших повреждений. Если повреждения легкие и танк можно отремонтировать за пол дня, то ремонт танка производила ремонтная секция танковой роты.

Переделки и улучшения вносились в конструкцию Т-34 почти каждый месяц после начала серийного производства. Это было нормальным явлением с любой новой техникой. Например за первые три года выпуска немецкого танка PzKpfw III, у него один раз сменился мотор, трижды коробка передач и трижды ходовая часть вместе с подвеской.Когда количество серийных Т-34 едва превысило сотню единиц, 25 сентября 1940 года в адрес наркома среднего машиностроения Лихачева, уже ушло письмо из ГАБТУ с предложениями по модернизации Т-34 на 23 пункта. В числе их было появление командирской башенки, увеличение экипажа до 5 человек, установка планетарного механизма поворота, изменение смотровых приборов, а так же замена свечной подвески на торсионную с установкой гидравлических амортизаторов. Причем башенку и еще одного члена экипажа, добавили после изучения купленного в Германии и испытанного летом 1940 PzKpfw III. После ряда согласований в начале февраля 1941 года, в документах завода №183 и ГАБТУ появляется разделение на танки Т-34 большой модернизации и малой модернизации.

Специальной печки-отопителя в конструкции танка предусмотрено не было. На практике металлический танк создавал ощущение мороза еще больше чем снаружи, отдельная история по запотевшие приборы и оптику. Мехвод принимал холодный воздух прямо грудью, потому что открывал люк для лучше видимости на ширину ладони. Существует мнение, что чуточку тепла давал сам двигатель во время работы, как и пороховые газы от стрелянных гильз, но это подтверждается не всеми ветеранами.На ходу было холодно, а вот во время стоянок советским танкистам помогала смекалка. К каждому танку был приторочен брезент размером 10 на 10 метров. Он служил укрытием, под танком откапывалась траншея, в которую ставилась печка. На некоторых танках прямо с завода, сзади танка делались крепления для ящика с танковой печкой. Если выкопать траншею не было времени и сил, то под танк кидали пару горящих или тлеющих бревен.Иногда приходилось спать и в танке, тепло лежать на трансмиссии, спинки сидений откидывали, приспускали валенки, чтобы не морозить ноги об броню и поудобней расположившись спали.