тайны

В любую погоду они остаются на своих постах, стоят часами в жару и лютый мороз. Речь идет о российских бойцах почетной охраны могилы неизвестного солдата и вечного огня. Если сильный зной еще можно пережить, то в сильные морозы можно запросто простудиться даже таким подготовленным молодцам. На самом деле технология проста, но и весьма интересна. Военнослужащие несут службу в строго отведенных местах и стоят на специальных плитках с подогревом. В зимний период они пекут достаточно сильно, чтобы не замерзли ноги. Когда становится совсем холодно солдаты стоят в будках, ну а если совсем мороз лютый, то в будках подключается панель подогрева, расположенная у задней стенки и обогревает солдата.

Обычно атомные подводные лодки погружаются на глубину не более 150 метров, во время испытаний 200-300 метров. Корпуса изнашиваются, глубоко уходить опасно. «Лошарик», во время экспедиции «Арктика-2012», занимался сбором грунта и образцов породы на глубине 2500-3000 метров. Глубина была в 10 раз больше, как такое возможно?О «Лошарике» заговорили в июле 2019 года, когда во время испытаний подлодки погибли сразу 14 моряков-подводников, из которых 7 были капитанами и два Героя России. Проект этот берет свое начало в 1980-е годы, создавался он в условиях повышенной секретности, в качестве развития атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус».Главный секрет «Лошарика» в корпусе. Прочный корпус состоит из ряда титановых шарообразных отсеков, сопротивляющихся давлению воды по принципу батисферы. Прочный корпус заключен в оболочку обычной подводной лодки. О возможном вооружении подлодки и задачах ею выполняемых — в видео.

За разглашение этой государственной тайны (2 ст. 283.1 УК РФ) ему грозит от 3 до 7 лет тюрьмы, а может и больше. Дело урбантуриста МШ (Андрей Пыж) почти безнадежно, за ним следили давно, потому как он часто проникает на порой очень запрещенные объекты (РЛС дальнего обнаружения). Еще он отлично знает метро и ж/д сеть, даже в Германии проникал куда никто не ходит.В начале августа этого года его перехватили на границе с Украиной, с флешкой, на которой были рабочие материалы, документы и сотрудники ФСБ нашли в них Гостайну. Речь идет о «некоем транспорте, не имеющем военного назначения», что и является предположительно «Метро-2», о котором кстати он фильм делать не собирался (на 9:40 говорит об этом), так как действительно знал что то очень важное.В этом видео он скрытно проник на объект где учат военных  строителей подземных сооружений. В частности военные инженеры, строившие «

Из отчета спецлаборатории НКВ N 101-1, основанного на боях весны-лета 1943 года, командующие танковыми армиями, командиры танковых корпусов и танковых бригад, стали отмечать участившиеся случаи гибели танков Т-34 от взрыва топливных баков и пожаров. Например, случаи пожара танков Т-34 в боях лета 1943 года под Курском, превысили случаи пожара танков Т-70 на 4-9%». Отчет этот не совсем простой и у некоторых, изучавших его специалистов, возникли некоторые вопросы. Есть версия, что это не чистовой отчет, а черновик. Известно, что топливные баки Т-34 и КВ-1 находились прямо в боевом отделении, от того часто можно увидеть фотографии разорванных по сварке бронелистов Т-34. Так ли часто взрывались советские танки? Ответ можно найти в вышеописанном отчете и при сопоставлении с другими работами по этой теме.Комиссией на сборном пункте было осмотрено 72 уничтоженных в ходе боев на Курской дуге танков Т-34.

Заговорщиков однажды подслушал Семен Будённый и какой то период боялся в связи с этим за свою жизнь. Документы по делу заговора Тухачевского по большей части не рассекречены до сих пор. Свидетельств заговора от его участников и свидетелей слишком много, но когда речь заходит о расстрелянных военных-заговорщиках, то все говорят — не за что было их расстреливать. Как так получилось? Где данные прослушки? Заговорщики, ядром которых были Якер, Балицкий и сам Тухачевский, набирали в свои ряды сторонников подложными фактами, якобы Сталина бывший агент царской охранки. Секрета большого тут нет, под этим предлогом и поддельным документам они и хотели его расстрелять, а потом оправдать себя. Есть еще один интересный момент, досье на дореволюционную деятельность Сталина было и у Ежова.Александр Колпакиди и Евгений Спицын обсуждают встретились в студии, чтобы раскрыть заговор Тухачевского.

Это просто не укладывается в голове, причем такое может случить почти с любым реактивным истребителем. В ролике речь пойдет о реактивном истребителе США F-11 «Tiger». Летчик на нём умудрился подстрелить сам себя… Как это случилось? 21 сентября 1956 года с авиабазы Калвертон, штат Нью-Йорк, в небо поднялся истребитель F-1 с бортовым номером 136620. Управлял им летчик-испытатель Томас Аттридж. Согласно программе испытаний он должен был произвести стрельбы из 20-мм пушки. Сначала с пикирования он выпусти 4-х секунду очередь, всё нормально, затем набрал сверхзвуковую скорость и сделал еще залп. Внезапно на лобовом стекле появились трещины и самолет Аттриджа затрясло от повреждений. При заходе на посадку, как рассказывал сам Аттридж, двигатель самолета издал звуки словно пылесос всосавший камни с ковра, после чего тяга пропала полностью. Он совершил вынужденную посадку и чудом остался в живых.Как он сил сам себя?

До этого момента считалось, что турбореактивный двигатель по КПД никогда не достигнет уровня поршневых моторов, да и вообще будет создан на грани возможностей самых передовых материалов.Осенью 1946 в поселок Красная глинка под городом Куйбышев из Германии перевозились немецкие специалисты и заводы. Немцы с большой охотой ехали в СССР, дело в том, что по итогам войны все их предприятия были закрыты, а в СССР им мало того, что предлагали заниматься любимым делом, так и давали хорошее жилье, охрану и огромные зарплаты. При их участии в Куйбышеве основывается секретный опытный завод №2 по созданию реактивных двигателей. Первый крупный успех пришел в начале 1950-х годов, когда был сделан турбовинтовой двигатель ТВ-022 — изначально проект фирмы «Юнкерс». Он был сделан лучше, чем теоретически возможно, так температура газов согласно расчетам в турбине должна была быть выше на 200 градусов, но по факту была меньше. КПД турбины по расчетам —

Слухи об этой войне вспоминают все ветераны, оставшиеся служить на территории Германии в 1945. Причем командный состав учили воевать с американской армией, все об этом знали.В наступлении против СССР англичане и американцы хотели использовать до 15 немецких дивизий и польские корпуса, а основные силы должны были составить британские и американские войска. Предполагалось, что советские войска после разгрома Германии будут истощенны, техника будет изношена и победа будет легкой. Весь план войны был построен на молниеносном ударе и быстром разгроме советской армии в Европе. Дата начала военных действий — 1 июля 1945. Главные удары в направлении севера и юга Польши. Американский генерал Паттон прямо заявил, что хочет двинуть свои танки до Сталинграда и закончить войну там, где её не смог закончить Гитлер.Более 50 лет британцы отказывали признавали сам факт существования плана войны с Советским Союзом в 1945. Только в 1998 году документы по операции «

До 2016 года все думали, что в тот день Кожедуб сбил реактивный немецкий истребитель Me-262, однако даже в войну, Кожедуб сам знал, что это не так. Эту тему поднял историк Геннадий Серов, изучивший ежемесячные отчеты 176-го Гвардейского истребительного полка, который был заточен под «свободную охоту». Все отчеты были хорошо иллюстрированы не только схемами боев, но и кадрами фотопулеметов. 17 февраля 1945 Кожедуб со своим ведомым Титоренко встретили «истребитель «Мессершмитт» 109 с дополнительной реактивной установкой». Первым на немца зашел Титаренко, промахнулся, Кожедуб за ним не промахнулся. Данных с фотопулемета за этот бой нет, зато есть схема. Что это был за «Мессершмитт» 109 с реактивной установкой? Ответ нам дает происшествие 14 февраля 1945 года. Тремя днями ранее командир полка 176-го ИАП Чупиков и его ведомый Куманичкин, встретили такие самолеты, но из-за отсыревших боеприпасов сбить их не смогли и просто сфотографировали.

Многим поисковикам знакома картина, когда в лесу советские каски после войны лежали целыми горами, без владельцев. Просто десятки шлемов в одном месте, ржавые и никому не нужны. В то же время немецкие каски найти на порядок тяжелее, по верхам они валяются редко. Тут же можно вспомнить, что солдаты Вермахта всегда ходили в касках, даже копая стрелковую ячейку в сорокаградусную жару, немецкие солдаты не снимали свои стальные шлемы. Частичный ответ на этот вопрос можно найти в немецкой солдатской книжке, где на последней странице написан своеобразный кодекс поведения и под вторым пунктом написано, что солдат должен всегда носить всё свое обмундирование. Так же некоторые высказывают версию, что факт снятия шлема могли приравнять к попытке членовредительства.Советские же бойцы не только редко надевали каски, но и часто ходили без них в атаки. Вспоминается так же статистика использования опытных партий стальных нагрудников в финскую войну, когда за 2 месяца боев из 45 нагрудников в 255-м стрелковом полку, осталось только 5.