Техника

Режиссер: Виктор Мураховский Увлекательный рассказ телекомпании «Комсомольская правда» о бронетанковой технике Второй мировой войны Германии и СССР. Некоторые моменты и информация в док. фильме вызывают споры, но несмотря на некоторые неточности он тем не менее хорош и посмотреть его стоит.

Режиссер: Андрей Кулясов Вторая Мировая война для многих видов вооружения стала переломным моментом, в том числе и для танков. Прогресса добились как в характеристиках боевых машин, так и в способах их применения. Танки стали важнейшим средством ведения боевых действий, а танковые войска – главной ударной силой сухопутных войск. За шесть лет войны мировое танкостроение проделало путь, который в мирное время измерялся бы десятилетиями. В фильме рассказывается о танках СССР, Германии, Франции, Италии, Японии, США, Великобритании, а также о факторах, которые повлияли на развитие танкостроения в предвоенный период. Хороший док. фильм от студии «Крылья России».

Роберто Бартини – «человек-загадка». Кем же был этот итальянец? Авиаконструктором или математиком, писателем или художником? А может, как некоторые утверждают на полном серьёзе, он был инопланетянином? Но кем бы он ни был на самом деле, почти все историки сходятся в одном: Роберто Бартини – это гений из плеяды Леонардо да Винчи, Джордано Бруно и Галилея – великих учёных, рождённых на Аппенинском полуострове. Покинув родину в 1923 году и волею судеб оказавшись в Советском Союзе, Бартини в полной мере вкусил все радости и горести жизни в СССР. Перед отъездом из Италии он дал клятву своим товарищам по итальянской компартии: посвятить жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных. Этой клятве Роберто Бартини остался верен до конца. Всего на счету Роберта Бартини более 60 законченных проектов самолетов. Бартини, конечно, более известен как выдающийся авиаконструктор, которого газета «Красная Звезда» даже назвала «Гением предвидения», но теперь он становится все более известным своими научными достижениями.

Режиссер: Александр МержановРуководитель проекта: Александр Островский История боевой советской «многоразовой» космонавтики — «белое пятно», где главным действующим лицом был конструктор Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. Свою «Спираль» — проект многоразового космического челнока, взлетающего с борта специального гиперзвукового самолета — Лозино-Лозинский начал создавать еще в 1965 году. До сих пор все попытки за рубежом сделать аналогичную систему терпели фиаско. И у нас принято считать, что от «Спирали», официально и вроде бы бесповоротно закрытой во второй половине 70-х, осталась лишь маленькая пластмассовая модель, изредка демонстрируемая на телеэкранах. Весь мир знает этого человека только как главного конструктора легендарного «Бурана». Однако незадолго перед смертью в одном телеинтервью он неожиданно откровенно заявил, что именно реализация «

Военно-промышленный комплекс – основа мощи и независимости любого государства. Но сегодня российский ВПК оказался «под прицелом». Сотни предприятий ежегодно захватывают рейдеры. В фильме на примере четырех стратегических заводов и НИИ военно-промышленного комплекса (разработчики и производители двигателей для стратегических бомбардировщиков Ту-160, «глаз и ушей» для атомных подлодок и межконтинентальных ракет, специзделий, без которых не летают «Тополя», «Булавы» и «Искандеры», корпусов для твердотопливных БР) было продемонстрировано, как в настоящее время в России ничего не стоит (разве что только плати!) заполучить тот или иной объект отечественной «оборонки» и превратить его в новый Черкизон. На телеэкране граждане РФ могли видеть снятые скрытой камерой лица дельцов, которые, впрочем, особо не таясь, занимаются подобным хищническим «предпринимательством», имея офисы в центре Москвы.

Авторская программа Аркадия Мамонтова посвящена самому большому и самому мощному самолету боевой дальней авиации в мире — российскому Ту-160, который поднялся в воздух в 1980 году, и о летчиках, выполняющих нелегкую работу. К началу 2001 года в соответствии с Договором ОСВ-2 Россия имела в боевом строю 15 самолётов Ту-160, из которых 6 ракетоносцев были официально вооружены стратегическими крылатыми ракетами. Стратегический многорежимный бомбардировщик Ту-160 предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в удаленных географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий. 10 июня 2010 года — Рекорд полёта на максимальную дальность установили два стратегических бомбардировщика Ту-160. Продолжительность полёта ракетоносцев превысила прошлогодний показатель на два часа, составив 24 часа 24 минуты, при этом дальность полёта составила 18 тыс. километров. Максимальный объём топлива при дозаправке составил 50 т, тогда как ранее — 43 т. 

Автор сценария: Ольга Булле при участии С. БарабановаРежиссер: Алексей Быстрицкий История субмарины К-129 и сегодня считается самой загадочной и закрытой в советском подводном флоте. Впервые в документальном фильме рассказывается о том, что на самом деле произошло с этим судном. Февраль 1968 года. В эти дни мир никогда еще не был так близок к Третьей мировой войне. Только несколько человек знали, что судьба планеты зависела от одной подводной лодки — советской субмарины К-129, которая в разгар войны во Вьетнаме получила задание взять под прицел  крупные  города Тихоокеанского побережья и корабли Седьмого флота США.Однако у американских берегов подлодка не появилась. 8 марта экипаж не вышел на связь с базой. 70 дней поисков результатов не дали. Советская подлодка растворилась в океане как Летучий голландец. На борту субмарины было 98 человек. Эта история и сегодня считается самой загадочной и закрытой в советском подводном флоте. Впервые в документальном фильме 

Крупные военные конфликты в мире стандартны: массированные удары с неба и уничтожение ключевых военных и экономических объектов. Можно ли от этого защититься? Документальный фильм про современные российские системы ПВО.

Режиссер: Георгий Ратушев В перечне профессий есть и очень редкие. Профессия летчик — испытатель – одна из таких.Наш фильм расскажет о зарождении и становлении этой профессии, о том, какими качествами должен обладать летчик – испытатель. Про самую опасную профессию в технической сфере.В фильм войдут размышления летчиков о своей профессии, рассказы о некоторых случаях из личного опыта. Лётчик-испытатель проводит испытания абсолютно новых (экспериментальных) воздушных судов, оценивая их качества и этим помогая конструкторам их дорабатывать.Военный лётчик-испытатель  – главный оценщик качества машин, полномочный представитель армии и флота при приемке их от производителя.

Режиссер: Константин Поляков История создания авианесущих кораблей нашей страны полна интриг, тайн и роковых ошибок. Почему так долго у великой морской державы — СССР — долгое время не было авианосцев, хотя их имели многие страны мира? Фильм расскажет об истории авианосцев — от первых взлетов самолетов с кораблей, от вертолетоносцев «Москва» и Ленинград», авианесущих кораблей «Киев», «Минск» и «Баку» до ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Три советских авианосца были проданы Китаю, один Индии и один Южной Корее.