Техника

Документальные фильмы о лучших военных самолетов США и Великобритании в годы Второй Мировой войны. Технические подробности про самые известные самолеты стран союзников на западном фронте в Европе. Две серии из девяти посвящены военно-воздушным силам Франции и Германии. Самые современные на тот момент ВВС Германии в первые же дни боев почти полностью уничтожили военную авиацию Франции, которая тоже считалась не самой слабой, причиной всему была новая тактика применения истребителей и бомбардировщиков в составе наступающих армий. B-17 «Летающая крепость» Этот самолет стал основным оружием стратегической войны американцев, самолетом, с самого начала предназначенным для уничтожения военно-промышленных предприятий противника. Это было современное чудо, оснащенное тринадцатью пулеметами и имеющее дальность действия более трех тысяч км с бомбовой нагрузкой весом более одной тонны. Мир впервые увидел такую мощь в самолете. В-17 по праву возвышался над своими соплеменниками конца 30-х годов. B-24 «Освободитель» В-24 —

Во время второй мировой войны японцы разработали серию необычных подлодок: одна несла на своем борту целый разведывательный самолет, другие же подводные лодки миниатюрного размера были призваны помогать бороться с военными судами противника. Именно эти необычные подлодки покоятся на дне вблизи острова Оаху. Им предстоит найти затонувшую императорскую подлодку с гидропланом на борту. В 2009 году National Geographic провела экспедицию на остров Оаху на Гавайях. Там, Терри Керби и Макс Кремер из Научно-исследовательской Подводной лаборатории (Бросок) Университета Гавайев искали японскую императорскую подводную лодку, как известно затопленную от острова Оаху в 1946 году. Остров Оаху очень хорошо знаком «киношникам», именно на на нем снимали известный фильм «Перл-Харбор», Парк Юрского периода и сериал «Остаться в живых». А теперь снимают и документальный фильм о реальной истории острова.

В третьей подборке собраны программы которые не вошли в остальные части. Вы увидите всё такие же подробные и интересные сюжеты от Самарского телевидения. Две серии про современные атомные подводные лодки, одна про ракетный комплекс ПВО С-75, и еще одна про уникальный вагон для генеральных секретарей СССР. Многоцелевые АПЛ «Барс» Десятая противоавианосная дивизия атомных субмарин. Полуостров Камчатка. С появление атомных подводных лодок, имеющих почти неограниченную дальность холодная война сделал очередной виток. Интервью с военными подводниками, немного истории, технические особенности АПЛ, красивые кадры. Подводная лодка «Самара» К-295 «Самара» — АПЛ проекта 971. Свое имя «Самара» она получила в 1999 году. Эта подлодка представитель третьего поколения многоцелевых АПЛ Военно-морских сил РФ. РК ПВО С-75 Сегодня мы поговорим о Советском зенитно-ракетном комплексе С-75. По натовской классификации он назывался SA-2 Guideline, то есть «

Авиатехники всегда первыми приходят на летное поле, на земле именно они главные хозяева истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков. Изначально, никто из инженерно-технического состава не знает кто будет пилотировать тот или иной самолет, в отличие от летчиков и штурманов которые часто летают на разных боевых машинах, техники закреплены за определенными бортами. Хороший информационный фильм про современную Российскую боевую авиацию. затрагиваются почти все аспекты службы в ВВС: от учебно-тренировочных полетов до самых выдающихся летчиков современной российской боевой авиации, от работы диспетчеров до технических характеристик самолетов.

Режиссер: Норм Андерсен / Norm Andersen Этот фильм об истории и боевом применении американских торпедных катерах серии РТ. Известные как «Москитный флот», маленькие, быстрые и хорошо вооруженные торпедные катера, много сделали, чтобы переломить ситуацию в Тихом океане, в Средиземном море и в Английском канале во время Второй Мировой войны. На одном из таких катеров (РТ-109) служил Джон Ф. Кеннеди – будущий президент США. Но вся история этих торпедных катеров остается практически неизвестной до сих пор. Через шестьдесят лет после окончания войны, группа ветеранов-энтузиастов восстановила один из этих катеров (PT 658) до рабочего состояния, в комплекте с вооружением с тремя оригинальными двигателями. В ходе работ по восстановлению, ветераны в обширных интервью и на фоне редких архивные киноматериалов рассказывают о действиях PT в ходе войны.

Режиссер: Андрей Кулясов Два документальных фильма про малоизвестные и экспериментальные летательные аппараты. От самолета Можайского до экзотических турболетов и первых боевых реактивных истребителей. 1 часть — Сейчас все хорошо знают, как выглядит самолёт. Крыло. Фюзеляж. Шасси. По внешнему виду можно определить и то, к какому классу относится летательный аппарат.А были машины, которые, являясь передовыми по многих показателям, так и остались в единичных экземплярах. О них не так широко известно, хотя их вклад в прогресс авиации огромен.В фильме речь пойдет о самолете Можайского, ракетоплане РП-318 конструкции Сергея Королёва и БИ — первом в мире боевом реактивном самолете. Также вы узнаете о Ка-22 – гибриде самолета и вертолета, и о таком экзотическом летательном аппарате, как турболет, ставшем прообразом самолетов вертикального взлета и посадки, таких, как Як-38. 2 часть —

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Андрей Кулясов Документальный фильм о Су-24 — фронтовом бомбардировщике с крылом изменяемой стреловидности, есть версия что он был скопирован с американского F-111 во время Вьетнамской войны, эффективный в боевых условиях, но сложный в пилотировании, этот самолет постепенно заменяется на современные Су-34. Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками-испытателями — всё это вы увидите в фильме «Фронтовой бомбардировщик Су-24. Умная сила».Фронтовой бомбардировщик Су-24 для отечественной авиации стал во многом этапной машиной. В самолёте превосходным образом сочетается большая боевая нагрузка и большой радиус действия. Это не просто штурмовик, это действительно многоцелевой самолет, который в самых разных режимах полета может найти и поразить противника. Его вооружение и бортовое оборудование позволяют эффективно наносить удары по различным наземным и надводным целям.

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Алексей Терёшкин Ту-160 – самый мощный стратегический ракетоносец конца XX века. В конструкции этого самолёта воплотились самые передовые технологии советской промышленности. Ныне самолёты этого типа переживают второе рождение – настала пора их модернизации. Фильм рассказывает об истории создания, особенностях конструкции, а также о строевой эксплуатации Ту-160 лётчиками с авиабазы Энгельс. Этот фильм рассказывает об отечественном стратегическом бомбардировщике Ту-160. Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками — всё это вы увидите в фильме «Ту-160. «Белый лебедь» стратегического назначения». В этом фильме всё что раньше не рассказывалось об этом боевом самолете, который заслуженно называют гордостью России.

Борис Юлин об особенностях вооружения во Второй мировой войне. В 20–30-е годы в этом направлении экспериментировали почти все страны — производители танков. Длинные пробеги по бескрайним просторам на гусеницах были попросту нереальны. В середине 30-х ситуация уже значительно улучшилась, новые типы стали, новые технологии создания гусениц и технология штамповки сделали гусеницы в 4-5 раз более живучими. Путь, который в конечном итоге привел к успеху и стал общепринятым, — повышение ресурса гусеницы танка. Надобность в комбинированом колесно-гусеничном ходе отпала полностью. Хороший короткий ликбез, по полочкам факты и данные. Хорошая статья на данную тему — http://statehistory.ru/books/3/Isaev-Aleksey-Valerievich_Antisuvorov/7