Тигр

24 января 1944 года войска 1-го и 2-го Украинских фронтов сомкнули кольцо вокруг корсунь-шевченковской группировки Вермахта. В котле оказались девять пехотных и четыре танковые дивизии, одна корпусная группа и одна моторизованная бригада. Всего 140 тысяч человек, тысяча орудий и 236 танков. А. Ф. Бурда, Ф. Е. Столярчук, Е. А. Луппов, 1-я гвардейская танковая бригада, Западный […]

С самого начала немецкий танк «Тигр» показал на поле боя свои самые сильные и слабые стороны. Инженеры взялись за те недочеты, которые можно было устранить. Во главе угла ставились задачи улучшения конструкции отдельных деталей танка, упрощение его производства и экономии дефицитных материалов. В 1943 году первым делом были убраны дополнительные внешние фильтры очистки воздуха двигателя […]

Некий господин Хёбек владел свалкой в Нормандии и всегда знал, что на ней некогда были распилены несколько танков «Тигров». Он стал собирать части машин, чтобы потом собрать их воедино. Катки и орудие он достал в Латвии. Часть деталей вероятно были добыты с разбитого «Тигра» с полигона в Нахабино, который нашел Юрий Никитин. Получившийся «Тигр-франкенштейн» с […]

Немецкий тяжёлый танк Панцеркампфваген 6 «Тигр» в годы Второй мировой войны приобрёл полумифическую известность. Встретив любой вражеский танк, советские, британские и американские солдаты видели «Тигр», даже когда перед ними была куда более опасная машина.  На испытательных полигонах, однако, «Тигр» оценивали куда более трезво. Попробуем разобраться, как встретили новый немецкий танк британцы, какие сделали выводы и […]

Документ от 30 октября 1943 года был захвачен и переведен нашими войсками (покажут частями). В частности среди немецких танкистов бытовал миф, что «Тигр» неуязвим, что часто приводило в глупым потерям. Далее приводится таблица с «Русскими данными» о том, чем и с какого расстояния пробивает немецкий танк. Так же рекомендовалось не раскидывать «Тигры» по всему фронту, […]

Сохранились воспоминания непосредственных участников захвата трофейного танка 18 января 1943 года. Вот как описывает тот день лейтенант Шариков — командир инженерной разведки 18-й СД: «После 16:00, когда уже начало смеркаться, на дороге к рабочему поселку №5 появился одиночный танк. Не доходя 200 метров до поселка, правой гусеницей на развороте он сошел с накатанной дороги в […]

«Во время марша я всегда держал одно ухо открытым, чтобы всё время слушать шум мотора. Перегрев вел к разрушению прокладок во втулках цилиндров, вода из системы охлаждения попадала в цилиндры. Приходилось убирать эту воду оттуда, после чего «Тигр» ехал еще медленнее. Перегрев мог так же сжечь пробковые уплотнения в головке цилиндров, тогда мотор терял масло. […]