вездеходы

Полная масса этого монстра с трехосным прицепом ЧМЗАП-5203В, составила 50 тонн! Вообще семейство грузовиков УРАЛ изначально было военным. В 1953 году по заданию Главного автобронетанкового управления Советской армии советские конструкторы начали создавать грузовик повышенной проходимости взамен ЗИС-5. В 1958 году грузовик обрел привычные нам черты, а в 1960 был запущен в серийное производство, причем первые 375-е были с тентованной кабиной (тут подробнее).В видео рассказывается история двух опытных автопоездов НАМИ-0127 с шарнирно…

Перед долгой дорогой надо проверить масло в бортовых фрикционах - если там вода, то надо закачать масло под давлением. Так же на воду надо проверить двигатель, стартер и другие важные узлы - вездеход часто притапливается в дороге и для него это нормально. У ГАЗ-71 удельное давление на грунт меньше чем у человека. Техника невероятная - едет по просеке как по асфальту, проезжает показательно над валуном, чиркая по нему днищем.С собой авторы видео берут бытовой дозиметр, который уже на въезде на территорию полигона показывает превышение и…

Это супертехника для покорения самых северных и непроходимых просторов России. Он имеет несколько уникальных фишек, отсутствующих в другой наземной технике. Он может ехать, даже если у него порвутся 3 из 4-х гусениц, благодаря V12 мощность 800 л.с., может работать при температурах от +50 (тропики) до -50 градусов (Арктика). Благодаря огромным по площади гусеницам, давление на грунт меньше чем давление ноги человека. Катки пневматические со специальным составом внутри.Он весит 30 тонн и еще 30 тонн может взять в качестве полезного груза. Более…

В конце 1950-х годов перед Московским заводом имени Лихачева, была поставлена задача создать автомобиль, способный по проходимости конкурировать с гусеничными машинами. Решение этой принципиально новой задачи, было начато с постройки экспериментальных макетных автомобилей. На первом макетном автомобиле шины были настолько мягкие, что рессоры почти не работали, поэтому следующий автомобиль не имел рессор и оси его были жестко закреплены в корпусе. В результате накопленного опыта, был построен опытный 4-х колесный автомобиль высокой…

Большая командирская машина "Штайер" 1500А, разработанная Фердинандом Порше в 1941 году, она способна перевозить полторы тонный груза. Техника очень впечатляет - двигатель с воздушным охлаждением для эксплуатации в любых климатических условиях, полный привод, чтобы не застрять в русской распутице, а еще впервые двухконтурная гидравлическая система тормозов. Машина продумана до мелочей и набита разными инструментами со всех сторон.Далее в видео обзор тягача-вездехода Фиат SPA TM40, в 1943 году американцы создали свой…

Этот Кеттенкрад в сохранился с войны родном оригинальном цвете. Его хозяин объясняет зачем впереди находится колесо. Нужно оно не только, чтобы поворачивать, но прежде всего позволяет преодолевать высокие препятствия, вроде толстого бревна и владелец весьма экстремально демонстрирует это, чуть не падая перед вездеходом (на 4:55). Двигатель Опель 1,5 литра (36 л.с.), карбюратор Солекс. Скорость до 70 км/ч, расход топлива 16 литров 100 километров.У водителя есть регулируемый подогрев от двигателя, чтобы не замерзнуть. Ходовая: переднее…

Даже в годы войны этот грузовик-вездеход был большой редкостью и создавался он именно для покорения бездорожья. Овероллы - это быстросъемные гусеничные ленты, которые чаще всего использовались на броневиках на базе ГАЗ-ААА: БА-6 и БА-10. На грузовиках встречались редко, но использовались. Кузов ГАЗ-ААА идентичен "Полуторке", за исключение чуть большей высоты основания, чтобы при сильных перекосах колеса не цепляли за пол кузова. С той же целью средний брус основания имеет характерный скос. Между брусьев основания кузова размещались…