Великая отечественная война

Лучшая немецкая хроника боев за Ростов-на-Дону второй половины июля 1942 года и начало сражения за Сталинград в рамках операции «Синий вариант» (Fall Blau, она же «Операция Блау») 28 июня — 24 ноября 1942 года. Летняя наступательная кампания была спланирована Верховным командованием Германии как цепь последовательных операций, направленных на окружение и быстрый разгром как минимум трёх советских армий на южном крыле Восточного фронта с выходом на Волгу и Кавказ. Операция имела пять этапов и была направлена на уничтожение войск Красной Армии на южном, юго-западном и юго-восточном направлениях. Операция закончилась с разгромом 6-й немецкой армии Паулюса под Сталинградом в начале 1943 года — это стало крупнейшим стратегическим поражением Германии во Второй Мировой войне от которого она уже не оправилась. В начале операции против 1,3 млн советских солдат и командиров, действовали почти 2 млн.

Если тогда в мае 1944 года спросить у людей: «Когда кончится война?». Меньшинство сказало бы через год, при всем оптимизме — было достаточно взглянуть на карту, увидеть оккупированный Минск и понять, что очень не скоро. Зимой 1943-1944 в Белоруссии и севернее наметился позиционный кризис, вырваться из которого удалось только с операцией «Багаратион». Историк Алексей Исаев, прочитавший документы советского командования весны 1944, отмечает, что советская сторона была уверена, что под Нарвой наступление «не взлетит», на Днестре с плацдармов так же как то не очень, при том, что у немцев имелось немало резервов. Под Львом сплошные леса, под Ковелем только что «дали по голове». Плацдарм с которого потом стартовала Ясско-Кишиневская наступательная операция был в болотистой местности и окружен высотами.Советское командование приняло почти что гениальное решение —

В начале видео автор выпиливает лунку и сразу находит несколько советских 76-мм ОФ снарядов, тыкает багром в глубину вод и вытаскивает большую щуку (раз в жизни такое бывает). Действует по стандартной схеме поисковиков: глубинник, бензопила, багор, магнит. В новой лунке первой пошла мина, а потом большая бочка, которую вытаскивают вдвоем с большими усилиями — это судя по надписям, оказывается немецкая бочка из под спирта. В бочке много осколочных пробоин, в одной из которых сохранилась деревянная затычка — немцы спирт берегли. Далее из озера один за другим в укупорке, один даже в ведре, лезут немецкие снаряды к 105-мм гаубице.Поисковики работают по Ленинградом, боеприпасы и бочка оказались в озере скорей всего после войны.

С 15 января 1942 на советских танковых заводах очень свободно относились к изготовлению бронированных машин. Только каждый 10-й новый танк Т-34 и тяжелый КВ-1, по выбору военпреда подвергался пятикилометровому пробегу. С случае с танками Т-60 сомнений было больше, поэтому пробегу подвергали каждый пятый новый танк, но пушку проверяли на каждом. Допускалась отправка в войска танков Т-34 с отсутствующими спидометрами, без моторов поворота башни, без переговорных устройств и вентиляторов башни. К чему это приводило? Показателен пример 121-й танковой бригады, которая в ходе 250-километрового марша в феврале 1942, потеряла из-за поломок половину тяжелых танков КВ. Долгое время после этого ситуация принципиально не менялась. Осенью 1942 были проинспектированы 84 танка КВ, вышедших из строя по техническим причинам и не выработавших даже 15-ти моточасов. Чаше всего встречались поломанные моторы, вышедшие из строя КПП, негодные триплексы, бракованные катки и куча других мелких недоработок.

Он действительно разогнался до такой скорости.Боевые действия на Халхин-Голе показали, что бронеавтомобили Красной армии обладают рядом неоспоримых достоинств: хорошая ремонтопригодность, малая шумность, быстроходность. Мощное оружие делали бронеавтомобили БА-6 и БА-10 грозным противником против танков. У них был только один существенный недостаток — плохая проходимость и не ведущий передний мост. На мягких грунтах машина просто застревала. В СССР был опыт создания полноприводных грузовиков, например ЯГ-10 и 8-колесный вездеход профессора Чудакова с непревзойденной проходимостью. Направление на полноприводность казалось перспективным, поэтому в начале 1939 года конструктору Николаю Астрову утвердили техническое задание на разработку проекта тяжелого, полноприводного восьмиколесного шасси для разведывательного бронеавтомобиля. Жестким испытаниям был подвергнут ЯГ-10, машина Чудакова и различные зарубежные аналоги, но не одно шасси не удовлетворяло требованиям военных.

В приграничном сражении 22 июня — 9 июля 1941 года, было утрачено 57% танков (11700 штук) от общего количества потерянного в 41 году. Однако с личным составом и орудиями картина резко отличается, если танков потеряли больше половины, то личного состава лишь 17%, самолетов 22%, орудий и минометов менее 18,6% (сноски на 14 минуте). Это говорит о том, что техника и в первую очередь танки, пытались противостоять противнику при недостатке людей — пехотных частей Красной армии у границы было крайне мало. Приграничное сражение было высокотехнологичным. с 22 июня по 7 июля Красная армия потеряла 18794 тысяч орудий и минометов — те самые 18,6%. С 7 июля по 26 сентября 1941 в Киевской оборонительной операции еще 28419 орудий! Виной этому были медлительные советские тягачи на базе тракторов, которые двигались со скоростью пешеходов. Военное руководство Советского Союза это прекрасно осознавало, поэтому орудия особой мощности, в первую очередь 280-мм и частично 203-мм, приказали гнать на восток в тыл еще в июне.

В России всего один центр подготовки профессиональных артиллеристов, расположен он в городе Саратов: 631-й Учебный центр боевого применения артиллерии. Интересно, что некоторые новые виды вооружений как например «Торнадо-Г», только-только поступают в войска, а в учебном центре на них уже обучают для прохождения службы. У учебного центра есть и свой полигон — Широкий Карамыш. Основные учебные классы расположены на окраине Саратова в так называемом Деникинском городище.«Военная приемка» впервые в гостях у 631-го учебного центра и покажет самое интересное — это конечно же учебные стрельбы.

К 1939 году советское руководство осознало, что основные истребители ВВС РККА: И-16 и И-153 —  полностью устарели. В 1939-1940 разрабатываются и испытываются сразу три новых истребителя (цельно деревянные): И-26 (Як-1), И-301 (ЛаГГ-1), И-200 (МиГ-1). Все остальные опытные образцы либо не удовлетворяли военных по стоимости или характеристикам, либо просто запоздали. Согласно планам на 1941 год, планировалось выпустить по 4 тысячи МиГ-1 и ЛаГГ-1, и 1500 штук Як-1. Последний рассматривался как переходная машина к Як-3, которая уже планировалась большой серией, причем надо знать, что Як-3 1940 года и Як-3 1944 года — это совершенно разные самолеты, похожие друг на друга только внешне.В 1941 году МиГ-1 выпускался на авиазаводе №1 и заводчане со своей задачей справились успешно. Заказ на цельно деревянный с центропланом из дельта-древесины (пропитанной смолами) ЛаГГ-1 был размещен на заводе №21, где ранее выпускались цельнометаллические И-16 и большая часть станков для обработки металла оказалась невостребованной, заводу пришлось быстро перестраиваться.

В Германии начиная с 1942 года действовало особое распоряжение об экономии топлива, которое предусматривало перевод с/х техники, грузовиков, автобусов и всего тяжелого и невоенного, на газогенераторные установки. Эта такая установка, перерабатывающая любое горючее топливо в газ, который можно использовать в двигателях внутреннего сгорания без их переделки. В качеств топлива использовался бурый уголь и дрова.Чем хуже было с бензином, тем больше военной техники тылового назначения переводилось на газогенераторные установки. Сначала это были грузовики, тягачи, а впоследствии и учебные танки.Немецкие историки нашли документы, согласно которым на газогенераторные установки переделывалась и боевая техники, в частности установками были оснащены 50 «Королевских тигров». Сохранились фотографии «Тигров» и «Пантер» на таких установках, увидите их в видео.

Эту хронику наступления на Сталинград снял фронтовой кинооператор Ганс Бастаньер на цветную кинопленку. Кадры сняты кинокамерой arriflex. Бастаньер был одним из немногих немецких кинооператоров на Восточном фронте, которые снимали в цвете и в том числе павших немецких солдат. Часть его цветного киноматериала была отпечатана для черно-белых выпусков Дойче Вохеншау, остальные съемки были засекречены. Его кадры  дополнены любительскими цветными фотографиями другого фронтового оператора Эрнста Франка. Эрнст до 1942 года проживал в Ганновере, потом был направлен на восточный фронт в 6-ю армию Паулюса, получил назначение в роту пропаганды. Имея малейшую возможность, фиксировал на 35-мм пленку Agfa интересные моменты своего пребывания на фронте. Вплоть до своей гибели в Сталинграде он написал жене более 300 писем. В них он в частности просил не открывать тубусы с пленкой, которые отправлял с фронта.Далее в видео хронология боев запечатленных на кадрах хроники.