Великая отечественная война

В 1943 году нагрудники массово поступили в штурмовые, инженерно-саперные бригады. За характерный вид, солдаты прозвали такие бригады панцирной пехотой или «раками». Ну а история советских стальных нагрудников началась в апреле 1937 году, с начальника бюро технических условий КБ №2 Ижорского завода инженера Вейнблата, который предложил броневой нагрудник состоящий из двух частей, верхняя прикрывала грудь, а нижняя живот. Его проект был доработан и так появился стальной нагрудник образца 1938 года, Вейнблата расстреляли. Производство стальных нагрудников этой конструкции доверили Лысьвенскому металлургическому заводу и НИИ №13. На мощностях завода была выпущена партия нагрудников в 481 штуку.В дальнейшем модель неоднократно переделывалась и дорабатывалась. В марте 1942 года была изготовлена партия самых распространенных стальных нагрудников в Великую Отечественную войну — СН-42, выдерживавших попадания пистолетных и автоматных пуль.

В западных военных округах СССР на начало войны было примерно 10 тысяч советских танков, что в три раза больше чем у немцев. Если предположить, что противоборствующие стороны встретились бы в великой битве на чистом поле, то победа несомненно была бы за Красной армией, однако в действительности всё обстояло не так. Боевые действия ведут соединения, прежде чем принять бой до него надо доехать — и вот с этим у мехкорпусов Красной армии были большие проблемы. К 1942 году Красная армия должна была получить 29 полнокровных мехкорпусов, по 1000 танков в каждом — решение крайне спорное, если учитывать, что чуть более мощный аналог в виде советской танковой армии образца 1944-45 годов, был создан всего в количестве 6 штук. Зачатки 29-ти мехкорпусов, сильно недоукомплектованные встретили войну летом 1941-го…Еще одной проблемой были тягачи, благодаря шустрым полугусеничным тягачам немцы могли таскать в скоростном темпе вместе с танками любые тяжелые орудия —

Бригада из советских танков ночью помчалась по дорогам, объезжая редкие обозы гитлеровцев, которые просто без боя сворачивали на обочину и пропускали наших. Это был глубокий немецкий тыл.Как всё началось. «Сегодня ночью мы должны быть на немецкой земле. Танки бригады в ту же ночь переправились через Варту. Нелегко тогда было саперам и танкистам — уровень воды доходил до полутора метров, заливало люки механиков-водителей. А меня всё время одолевало беспокойство, кто же проскочил впереди нас? Не сбилась ли с маршрута бригада Слюсаренко? И только утром, когда рассеялся туман, удалось во всем разобраться. Оказалось, что впереди нас всю ночь маячил немецкий пехотный батальон — он уходил на запад, а мы всю ночь следовали за ним. Этот батальон нас и привел к мосту и переправе. Пленный немецкий офицер рассказал, что они приняли советскую колону за свою.Посмеявшись в душе, посмотрел я на Осадчего, шедшего в ту ночь впереди с головным отрядом. На мой взгляд комбат смутился и очень выразительно показал кулак разведчику Борису Савельеву —

Это ротативно-рассеивающая авиационная бомба, на 250 (3 отсека), 500 и 1000 (4 отсека) кг. Примечательно, что это одна из самых известных советских авиабомб за границей. Финны прозвали её «хлебницей Молотова». Данная бомба была сделана из листов гофрированного железа толщиной 1 мм. По сути бомба представляла собой контейнер с отсеками, разделенными фанерными перегородками. Эти отсеки закрывались четырьмя створками, которые раскрывались при сбрасывании бомбы и створки прижимались стальными кольцами в виде ремней и не давали бомбам выпасть раньше времени. Перед размещением бомб в отсеки, их головные взрыватели ставились в боевое положение. В хвостовой части бомбы имелись сложенные крылья хвостового оперения, которые при сбросе бомбы раскладывались и закручивали её, кольца лопались, отсеки раскрывались и бомбочки рассеивались в разные стороны. Хвостовые оперения до сих пор находят в лесу.Далее про типы начинок такой бомбы, эффективность и использование на войне.

Сперва поисковики подумали, что это какая то олифа, но чуть уловимый запах солярки, изменил их догадки. Всё встало на свои места, когда из болота показалась противотанковая граната, прозванная в Красной армии «Ворошиловский килограмм»,а потом еще одна. Ради эксперимента они вскрывают бутылку, выливают часть её содержимого на лёд и поджигают — вязкая желая жидкость загорается и долго горит с черным дымом, закипает вода.На этом интересные находки не заканчиваются и в череде лопаток и винтовок, на поверхность достаются две медицинские бутылочки с нетронутым содержимым! (15 минута).Видео поискового отряда Юрий Гагарин.

Этот экспериментальный истребитель Дмитрия Томашевича проектировался под самый мощный на тот момент советский двигатель жидкостного охлаждения ВК-107П мощностью 1400 л.с. и считался тогда очень перспективным. Самолет был спроектирован в ОКБ завода № 288 города Омска. Вооружение как и двигатель так же было мощным, в развале цилиндров 20-мм пушка, два пулемета УБС и два ШКАСа. Конструкторы стремились упростить новый самолет для более быстрого его освоения и производства в больших количествах. Истребитель показал отличные характеристики во время первых вылетов — на высоте 6200 — 610 км/ч, у земли чуть более 500 км/ч.После гибели Чкалов при испытаниях И-180, Томашевич на пару лет попал в «шарашку» ЦКБ-29, где руководил одной из четырех групп разработки. Стал одним из главных разработчиков системы управления Пе-2 и Ту-2, за что и получил прощение Родины. Был одним из отцов-основателей советских крылатых ракет и подхода к массовому использованию в СССР летающих лабораторий для испытания оборудования в реальных условиях.

Переправа на реке Висла, 1 января 1945. Танки и машины 3-й Гвардейской танковой армии Рыбалко, переплавлялись через Вислу только ночью. Техника шла без света, на манящий огонек регулировщика, дорога же до самой реки обозначалась маленькими зелеными огоньками незаметными с воздуха. Пропускной режим был строгий, низкий понтонный мост ночью собирался в переправу, к рассвету сворачивался и прятался на берегу — и так каждый день. После переправы у танкистов был 20-километровый марш, маскировка. Вспоминает Драгунский. «По реке гулял пронизывающий холодный ветер, я натянул поглубже шапку-ушанку и поднял воротник полушубка. Согрелся, но стало клонить ко сну. И вдруг две сильные струи света осветили меня. Шофер резко затормозил, а адъютант Петр Кожемяков выскочил на дорогу и не успели мы опомниться, как одна из фар двигавшейся навстречу нам машины разлетелась вдребезги. Вторая успела погаснуть. Потом от машины отделились двое и направились к нам…

До войны о полноприводном грузовике в СССР могли только мечтать, по этой причине создавали грузовики повышенной проходимости и одним из таких стал ЗИС-42. Да, были трехосные грузовики, но они часто вязли на снегу и мягких грунтах. ЗИС-42 стал последней и наиболее удачной попыткой переделки серийного грузовика в грузовик повышенной проходимости. На обычный серийный грузовик ЗиС-5В (военный) ставился комплект гусеничного движителя балансирного типа.Двигатель 82 л.с. с широким радиатором, так как с комплектом гусениц, стандартный не справлялся с перегревом двигателя. Под кожухом гусеничного движителя спрятано две шестерни, соединенные цепью Галля — малая на полуоси, большая собственно двигает гусеницу. Конструкция движителя технологична и проста, но громоздка. В роли гусеницы резино-тканевая лента, вернее две ленты на 25 и 29 сантиметров, соединенные стальными накладками, которые и входят в зацепление с зубьями ведущего колеса. Резиновые накладки на гусеницы притянуты болтами. Еще из интересного —

Эта история граничит с фантастикой, даже придумать такое для фильма кажется чересчур крутым. Константин Чехович подорвал более 500 нацистов в одном кинотеатре, от 186 до 192 из них оказались на кладбище. Уроженец Одессы, проживал в Ленинграде, служил в Красной армии с 1939 года в должности командира взвода. 27 июня 1941 года был ранен, отправлен в тыл, излечен и в начале августа Чехович в составе группы был направлен в тыл противника для проведения диверсий. При переходе через линию фронта группу разбили, Чехович попал в плен и 11 августа направлен в лагерь города Порхов. Но Чехович спустя 12 дней совершает побег, связывается с партизанами и получает задание втереться в доверие к немцам. В городе Порхов Чехович снимает квартиру и через несколько дней женится на хозяйке, начиная жить мирной жизнью. Устраивается работать в кинотеатр и на электростанцию. Через год у него даже рождается сын. Далее до августа 1943 года он живет обычной жизнью, работая на немцев и всё больше заслуживая их доверие, получает ночной пропуск, чинит на дому часы.

Эта граната пришла на смену непрактичной РГД-33 и похожа на банку сгущенки с резьбовым креплением для запала УЗРГМ-2. На донце гранаты стоит штамп с типом взрывчатки внутри, например ТНТ-тринитротолуол. Автор видео демонстрирует не макет, а боевую гранату и боевой запал УЗРГМ-2. Запал действует так: чека выдергивается, скоба когда её отпускают отлетает в сторону со щелчком, освободившийся ударник летит вниз под воздействием пружины, инициирует капсюль и замедлитель (3,2 — 4 секунды), после чего срабатывает основной капсюль-детонатор и граната взрывается. В видео покажут схему и объяснят, довольно любопытно и просто.Граната была разработана в начале 1942 года инженером Коршуновым, она простая, надежная, мощная и до сих пор используется.Далее в видео автор взрывает РГ-42 на улице и в отдельном видео в помещении. На улице просто громкий хлопок, зато в помещении взрыв похлеще чем в боевиках.