Ил-2: устройство, броня и вооружение — обзор

В тематическом сюжете «Ил-2: устройство, броня и вооружение — обзор» собраны проверенные материалы, оперативные сводки, документальная хроника и видеорепортажи по данной теме.
Подборка автоматически пополняется новыми публикациями на портале «Про войну» (pro-voinu.ru).

Достали из болота двигатель АМ38 от ИЛ-2. Отмыли водой и сразу запустили — мотор просто ЗВЕРЬ! (1996)

Это самый сохранившийся двигатель АМ 38, который без капитального ремонта смог запуститься после 50 лет лежания в болоте. Эту экспедицию Романов Михаил Николаевич организовал в 1996 году, получив информацию о двух упавших при заходе на посадку самолетах Ил-2 из 948-го штурмового авиаполка. 12 марта 1944 года штурмовики были атакованы немецкими истребителями, уходя от пулеметных очередей столкнулись в воздухе и упали в болото на краю лесного озера Пистуница, недалеко от города Великие Луки. Оба экипажа погибли. По словам местных жителей, их тогда и похоронили, а легкие металлические части самолетов после войны сдали в металлом. Место падения одного самолета поисковики нашли по...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры51 просмотр

Поиски замены разваливающемуся штурмовику Ил-2 в 1943. Саботаж Ильюшина и появление недоштурмовика Ил-10. Поясняет эксперт-историк (2020)

В начале 1943 года командование ВВС РККА наконец-то осознало, что Ил-2 не удовлетворяет их требованиям и этот самолет надо менять (400 ИЛ-2 развалились в воздухе). И вариант был хороший. Летом 1943 года госиспытания прошел Су-6 с двигателем М-71Ф. Он наголову превосходил по летно-боевым качествам серийные Ил-2 и значительно превосходил опытные экземпляры Ил-2М с мотором АМ42 (развитие АМ38). Командованием ВВС сразу было предложено запустить Су-6 в серийное производство на заводе №30, где производился Ил-2. Но история с Су-6 затянулась (подробнее). Ввиду явного саботажа в отношении Су-6, затягивания с производством мотора АМ42, 6 ноября 1943 года Комитет обороны выносит окончательное постановление, что...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры34 просмотра

После войны летчик-ветеран просил сына найти его Ил-2, оставленный после боя на льду озера. Сын поднял самолет отца (2019)

В 2010 году к Борису Осетинском (он ведет рассказ) пришел Олег Скопинцев и сказал: "У меня отец Валентин Скопинцев, он летал на севере в 46-м штурмовом авиаполку авиации Северного флота." Его отец воевал до конца войны, но 25 ноября 1943 года вступил в бой с Me-109 и посадил свой поврежденный Ил-2 на лёд озера. После войны он не раз вспоминал: "Там у меня лежит самолет, планшетка, пистолет. Достань". Ну и Олег взялся найти самолет отца в 2010 году, за помощью он обратился в фонд "Крылатая память Победы".В летной книжке было записано, что озеро называется Черногубское, после боя с Me-109 летчик...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры54 просмотра

Почему отличный советский штурмовик Су-6 заменили на более худший Ил-2? Эксперт-историк Олег Растренин рассказывает тайны ВВС РККА (2020)

Су-6 устроил советских военных по всем своим характеристикам и было отдано распоряжение на постройку войсковой серии из 25 самолетов еще весной 1942 года. Ил-2 к тому времени еще не успел зарекомендовать себя как надежный штурмовик, да и в 1943 году серийные Ил-2 разваливались в воздухе, было не менее 400 случаев.22 марта 1938 года комитет обороны Советского Союза постановил, что для Красной армии надо создать два типа штурмовых самолетов: скоростной штурмовик-бомбардировщик (Сухой) и экспериментальный бронированный штурмовик (Ильюшин). Первым соответственно стал Су-2 "Иванов" Сухого, а вторым Ил-2 Ильюшина. С Ил-2 всегда было непросто, и много странных и загадочных историй по приемке первых...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры49 просмотров

Чудовищные масштабы брака серийных Ил-2 весны 1943: 400 развалились в воздухе, они гнили, ломались надвое. Рассказывает эксперт-историк (2019)

С января 1943 года на Ил-2 начали ставить форсированный мотор М38. Взлетные характеристики подросли, но пилотировался Ил-2 всё так же тяжело - причиной была кабина стрелка, которая сместила центровку самолета назад. К летней кампании 1943 было форсированно производство - в сутки выпускалось 30-32 машин. Пошло много барка (архивные фотографии покажут), который приводил к катастрофам и авариям. Достаточно сказать, что во время полета с самолета мог отлетать кусок обшивки - это было особенно частое явление в месте крепления консолей крыла к центроплану. Из-за отслоения и растрескивания обшивки крыла, весной 1943 в трех воздушных армиях по этой причине вышли из строя порядка...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры50 просмотров

«Русские лётчики — звери!». Встреча советских лётчиков, летавших на Ил-2, с немецкими солдатам — она шокировала и тех и других (2019)

Обе стороны этой встречи узнали друг о друге и о себе много нового и интересного. У немцев открылись глаза и началось отрезвление от пропагандистского угара.  Русские лётчики узнали почему их противник считает зверями и отродьем.С началом восточной кампании против СССР в 1941 году, самые оптимистичные прогнозы американцев говорили, что война продолжится не более 3-х месяцев, ну может пол года - и немцы победят. Английская разведка считала, что СССР продержится вообще 10 дней. Каждый немецкий солдат знал, что на их стороне численное, материальное и промышленное превосходство - это было правдой. Когда советский Союз победил в Сталинградской битве, то по всему миру...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры39 просмотров

Управлять Ил-2 очень сложно: 15 проверок до посадки в кабину и 27 действий для запуска мотора (1943)

Летчик должен произвести почти 50 манипуляций, прежде чем машина оторвется от земли. Становится понятно, почему к военным летчикам той эпохи было особое отношение - это специалисты высокого уровня и кропотливой подготовки. Если упустить хотя бы один шаг в подготовке к вылету, то можно сильно подвести боевых товарищей и погибнуть даже не встретив врага в воздухе.В начале надо принять доклад механика о готовности самолета к вылету. Проверить лопасти винта на повреждения, проверить закрыты ли замки внешних люков. Далее следует проверить нормально ли накачены пневматики шасси, одинакова ли осадка амортизационных стоек. Проверить какие бомбы и где подвешены, снять чехол с трубки Пито,...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры63 просмотра

Этот Ил-2 из озера уже летает. Выяснилось, что «мессеры» расстреляли его в решето (2019)

Самолет подняли 22 июня 2012 года и его восстановление до первого полета заняло 5 лет. Самолет находился в отличном состоянии, если не считать сгнившего деревянного хвоста. Этот Ил-2 вылетел на штурмовку немецкого аэродрома, однако на базу так и не вернулся - был подбит зенитным огнем и атакован немецкими истребителями, после чего совершил вынужденную посадку на лёд озера Кривое. В двигатель попал только один 20-мм немецкий снаряд и разрушил генератор. По всему фюзеляжу и консолям реставраторы насчитали 86 попаданий, которые нанесли ему немецкие Мессершмитты.Программа с участием Бориса Осетинского - энтузиаста, который был в числе пионеров по восстановлению найденных самолетов времен войны...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры58 просмотров

Подъем немецкого истребителя Bf-109-G2 и штурмовика Ил-2 из озера (2018)

Оба самолета подняты из озера под Мурманском. Что удивительно, Bf-109 находился на дне в вертикальном положении - передняя часть фюзеляжа и крылья, находившиеся в иле, сохранилась значительно лучше остальных частей. Зимой 1944-го истребитель был подбит и сел на вынужденную на лед озера Тульяур, где его и бросили. Немец успел хорошо повоевать - до 1942 под Ленинградом, на хвостовом оперении множество заплаток. На левом закрылке имеется пробоина от снаряда, диаметром около 100 мм и множество пулевых пробоин. Еще в войну немцы сняли с самолета вооружение и приборную панель.Второй самолет наш - одноместный штурмовик Ил-2, который был подбит 22 августа 1943 года...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры61 просмотр

Пошли в лес за грибами, нашли самолет Ил-28У. Заглянем внутрь (2018)

40 лет этот бомбардировщик стоит в лесу и зарастает деревьями. Технический подкованный грибник (не иначе авиатехник) неспешно рассказывает предназначение всех лючков, трубочек и узлов самолета. Становится понятно, насколько это сложная и высокотехнологичная техника.Электростатические разрядники, щели сброса воздухотепловой противообледенительной системы, кабина кормового стрелка, фидр питания с изолятором Т-образной ВЧ антенны, лючки для подключения аэродромного питания и заправки кислородных баллонов. Отсек для кислородных баллонов и оборудования слепой посадки "Материк" и ответчик системы радиолокационного опознавания "Барий". Системы управления двигателями, магистрали подачи топлива, лючки для заливки масла в коробку приводов, различные трубки и тд. Электрокабели вдоль фюзеляжа самолета за быстросъемными панелями, люк зарядного штуцера...
РубрикаХолодная Война СССР Дата Просмотры42 просмотра