Т-34: боевая работа на фронте и свежие кадры

В тематическом сюжете «Т-34: боевая работа на фронте и свежие кадры» собраны проверенные материалы, оперативные сводки, документальная хроника и видеорепортажи по данной теме.
Подборка автоматически пополняется новыми публикациями на портале «Про войну» (pro-voinu.ru).

Танк Т-34. Секретный заводской отчет с пометками об испытаниях танка в 1940 году (2021)

Вы увидите первый предсерийный танк Т-34, хронику и подробное описание его испытаний в марте 1940 года. Альбом 1940 года, создан на заводе имени Коминтерна №183 в Харькове - легендарный ХПЗ. На первом же развороте приписка внизу: "листы 2-9 отосланы по распоряжению гл. конструктора Морозова в ЦНИИ Минтрасмаша т. Старовойтову". Александр Морозов  - один из главных создателей танка Т-34, он так же участвовал в разработке предшественников Т-34, танков А-20 и А-32, а после войны под его руководством были разработаны танки Т-64 и Т-64А. Далее про конструктора Старовойтова, у него так же много заслуг, а еще про Максарева и Махонина, принимавших участие...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры76 просмотров

Почему у траков Т-34 никак не закреплены «пальцы»? Простое и гениальное изобретение советских инженеров (2021)

У советских танков времен войны шляпки всех пальцев смотрели строго к борту танка, в то время как у гражданской гусеничной техники шляпки пальцев смотрели наружу. С чем это было связано и почему пальцы у Т-34 не вылетали? У советских тракторов после соединения траков, на палец установленный шляпкой наружу, надевается шайба и устанавливается шплинт, который обычно изготавливается из проволоки. Нередки были случаи, когда под воздействием осевых нагрузок трак срезал эту шайбу с проволочным шплинтом, палец сползал и гусеница рвалась. Но это было редкостью. Подобная схема контроля пальцев на гусеницах танков изначально была обречена на провал, так как скорость танка 20-40 км/ч...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры49 просмотров

Зачем под люком мехвода Т-34 крепили такую планку? Эта незначительная деталь выполняла очень важную роль (2021)

На заводе №112 "Красное Сормово" такие планки впервые были введены 20 мая 1942 года, а на заводе №183 применили аналогичное нововведение начиная с мая 1942 года. Планка находилась не только под люком мехвода, но и под башней, причем у планки под башней есть интересная история происхождения. Появление планки связывают с отказом от кормового люка в башне Т-34 - после этого для демонтажа орудия требовалось поднять заднюю часть башни при помощи домкратов и через образовавшееся отверстие происходила замена пушки, а планка помогала предотвратить соскальзывание башни.Согласно другой версии предложение о планке сделал военпред Афанасьев и начали их ставить вообще с февраля 1942...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры52 просмотра

Неизвестные случайно нашли в болоте танк Т-34. ЭТО НЕВЕРОЯТНО! (2021)

Неизвестные нашли в болоте танк Т-34, предположительно вооруженный 57-мм пушкой с башней образца 1943 года. Находка была абсолютно случайная и судя по всему под водой скрывается вся машина. По внешнему виду башни, стоит танк давно. Кроме небольшого видео никаких других сведений нет, но ни на фанерный макет или макет для кино - эта башня не похожа.Далее про судьбу костей 860 русских солдат погибших в 18 веке во вермя русско-турецкой войны. 180 мешков поисковики сложили в специально купленный гараж и только в прошлом году им наконец-то выделили землю, чтобы их захоронить и поставить памятник. Что интересно - большая часть солдат погибла...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры49 просмотров

«Забытый» Т-34. О нём ВООБЩЕ никто не помнит (2021)

Это действительно танк Т-34 - так он значится в документах. В 1931 году в СССР началось производство танка Т-26, однако эти танки считались сложными и довольно дорогими в производстве. Красная армия нуждалась в страховочном танке второго эшелона - более дешевом и простом, чтобы в военных условиях производить его в больших количествах. Предполагалось, что масса мобилизационного танка составит чуть более 4 тонн для возможности быстрой переброски танка в кузове грузовика. Двигатель с грузовика мощностью 63 л.с., да и большую часть узлов в танке планировалось использовать с грузовиков.В марте 1932 года на рассмотрение поступил проект, впоследствии доработанный на заводе Спецмаштреста. Первые два...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры71 просмотр

Воевал на немце: «Машина двигалась бесшумно. Т-34 со своими лязгающими гусеницам, разбудил бы всех на 3 километра» (2021)

Гвардии капитан Михаил Панин воевал на немецкой самоходке Штуг-40 с марта 1943 года и до конца войны. Самым результативным стал для него 1944 год, когда он командовал батареей Штуг-40 в составе 1228-го гвардейского самоходно-артелерийского полка. Во время Корсунь-Шевченковской операции он лично подбил из своей САУ четыре немецких танка. Вот немецкие танкисты наверно удивились. По его воспоминаниям все самоходки летом окрашивались в зеленый цвет или зелено-коричневый. С зимней краской особо не старались, чем грязнее тем лучше.Пытались воевать и с немецким камуфляжем, просто рисуя звезды на бортах и лобовой броне машины, но случались эксцессы, когда получали снаряды от своих. Бортовые экраны выкидывали...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры48 просмотров

Секретное ОРУЖИЕ ОТЧАЯНИЯ немецкой пехоты. Для чего немцы били Т-34 топорами? (2021)

Для борьбы с советскими танками солдаты Вермахта были вынуждены изучать большое количество наставлений, которые давали часто не совсем дельные советы. Сохранился перевод немецкого наставления "Отряд по уничтожению танков" от 20 февраля 1942 года, которое было переведено нашими специалистами и отправлено в действующие войска для изучения. Такой отряд по уничтожению советских танков включал в себя две группы: дымовая и подрывная. Дымовая из двух человек задымляла танк, чтобы лишить танкистов возможности прицеливания и наблюдения за полем боя. Подрывная группа состояла из 3-4 человек, при себе всегда имела противотанковые мины, связки ручных гранат, бутылки с зажигательной смесью и канистры с бензином.Если на поле...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры77 просмотров

Танкист утопил 11 новых танков Т-34 в 1942 году. Как его наказал товарищ Сталин? (2021)

Осенью 1942 года на партийной комиссии рассматривалось серьезное дело капитана Петра Бобрицкого. Его обвиняли в неисполнении приказа, хотя чтобы не навлечь на себя обвинение, ему было достаточно лишь промолчать.Летом 1942 года он командовал ротой новеньких, только что прибывших из тыла танков Т-34. Советские части отступали и были прижаты к Дону. Чтобы танки не достались врагу в невредимом состоянии,  Бобрицкий был должен отдать приказ на их выведение из строя: привести в негодность пушки, сломать двигатели, пулеметы забрать с собой. Однако Бобрицкий пожалел новые машины и приказал затопить их в реке. Его расчет строился на том, что вскоре советские войска проведут контрнаступление...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры55 просмотров

Внук нашел Т-34 своего деда героя-танкиста. Самые шокирующие находки 2021 года по войне (2021)

Судьба командира танка просто невероятная! В марте этого года шебекинские поисковики нашли части танка Т-34 в окрестностях села Яблочково. Танк подорвался на мине в июне 1942 года и утонул в болоте.  Как выяснилось, это была машина Маркова Анатолия Михайловича, который прикрывал отход основных сил, подорвался на мине, но продолжал бой и в конце попал в плен. В донесениях значилось, что он погиб и был представлен к званию Героя Советского Союза (но награды не получил). Родственникам удалось вызволить его из плена, вылечить, танкист вернулся в строй. Умер в 1983 году, хотя по документам долгое время числился погибшим и захороненным на месте...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры55 просмотров

За что Сталин расстрелял конструктора Т-34? (2021)

Безусловно это был талантливый конструктор, не случайно в 1931 году его назначили руководителем Конструкторского бюро танкостроения Харьковского паровозостроительного завода. Афанасий Фирсов родился в семье бердянского купца, получил хорошее техническое образование в Германии до Первой Мировой войны работал на заводе Зульцер, а с началом войны вернулся в Россию. Всю его жизнь главным профилем были дизельные моторы. В молодом советском государстве его карьера пошла в бешеный рост и в 1927 году он устроился работать на Николаевский судостроительный завод имени Андре Марти, где впервые навредительствовал. Если для царской России в годы Первой Мировой войны коллектив под его руководством выпускал десятки дизелей, то для...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры67 просмотров