1940

В феврале 1940 к западу от немецких минных полей в районе Доггер-банки, в ходе немецких разведвылетов были замечены несколько подозрительных кораблей — небольшие рыбацкие шхуны и траулеры. Что они там делали — было непонятно, еще разведчики сообщали о замеченных британских подводных лодках, которые встречались с этими кораблями. Командование Кригсмарине стало подозревать, что это не гражданские суда и они принимают участие в каких то тайных военных операциях. В конце февраля 1940 на перехват этих кораблей отправили 1-ю флотилию Кригсмарине из 6 эсминцев. Эта операция получила название «Викинг». Конец февраля. Ночь ожидалась тихой и лунной, в 19:13 на лидере флотилии эсминце Z-16 «Фридрих Экольдт», услышали шум приближающегося самолета. Звук был настолько четким и ясным, что не видя самолет, наблюдатели определили, что он двухмоторный. Через несколько минут темный силуэт самолета засекли на высоте всего 500 метров.

Угроза над Швейцарией нависла после капитуляции Польши и Франции. В германском генштабе даже был готов план по захвату страны, под названием «Танненбаум». Незадолго до вероятной войны, главнокомандующим был назначен Анри Гизан. Он сразу отдал несколько приказов, которые сильно изменили военную ситуацию. Призывной возраст был поднят с 48 до 60 лет, военным выделили много денег на производство оружия, при этом швейцарцы и не думали противостоять Вермахту в равнинных районах, они прекрасно понимали, что выстоять против немцев не смогут. Швейцарская армия по замыслу Гизана, должна была отступить в горные районы, сделав из них неприступную крепости — немцы споткнутся и решат, что не стоило и начинать эту войну.Те, кто хорошо относятся к Швейцарии, говорят, что Гитлер испугался армии этой страны и побоялся напасть. На самом деле причина в другом. Ровно 80 лет назад, в конце 1940 года фюрер решил напасть на Советский Союз и это спасло Швейцарию от завоевания.

Предполагалось доставлять немецкие танки баржами к побережью, выгружать на дно, откуда они уже сами своим ходом достигнут берега и вступят в бой. Для этого закрывались воздухозаборники, выхлопная труба снабжалась клапаном, а все щели уплотнялись специальными резиновым накладками. Самое главное воздух, подавался он через специальный шноркель — специальную трубку с поплавком. Для навигации под водой имелся гидрокомпас. Танк мог ехать по дну на глубине до 15 метров. За уровнем окиси углерода внутри танка следил заряжающий, при его превышении экипаж должен был покинуть танк вплавь.Самое интересно, что эти танки действительно были созданы, вполне успешно испытывались и даже ограничено применялись в 1941 году, хотя изначально предназначались для операции по захвату Великобритании.

Показания Дмитриz Степановича Токарева о расстрелах польских офицеров, которые проводил Блохин в коричневом фартуке и перчатках с крагами, а так же приехавшие с ним из Москвы Синегубов и Кривенко. С собой они привезли чемодан пистолетов Вальтера №2, потому что они быстро изнашиваются от стрельбы. Токарев видимо не в курсе, что чемодан таких пистолетов они бы не привезли, так как данная модель №2 — это маленький дамский Вальтер, выпуск которого прекратился аж в 1914 году. Ну может он ошибся…Еще Токарев говорит, что редкие польские офицеры были в форме, хотя свидетель раскопок писал, что все ямы были сними от их шинелей. Где правда?Вообще допрос Токарева 20 марта 1991 года стоит пересмотреть много раз. Допрос вел следователь ГВП полковник Яблоков и его наводящие вопросы с почти готовыми ответами, не заметит только дурак (подробнее).

Сейчас у всех на слуху деятели из латышского легиона СС, но были и латыши, которые воевали на противоположной стороне. История Латвийской рабочей партии начинается 2 июля 1940 года. Рабочие отряды должны были поддержать преобразования новой власти. И действительно — это вызвало немалый отклик и очень много людей вступили в рабочую партию. Простого желания было мало, требовалась рекомендация двух действующих членов партии. Только в одной Риге было создано 12 рабочих батальонов, оружие для которых было отобрано у отрядов  военизированной организации айзсаргов, существовавшей до прихода власти советов.Но прямо перед войной советское руководство допустило ошибку — рабочие батальоны были распущены в мае-июне 1941 года. Рассказывает историк Игорь Гусев.Самоотверженно сражаясь в рядах Красной Армии, эти люди в массе своей сложили головы в боях и сегодня мало кто о них вспоминает.

Внутри была плита для приготовления пищи, коньяк, сигареты, электрическое освещение, резервные керосиновые лампы, две двухъярусные кровати, сухая одежда, обувь, аварийные пайки, пресная вода, игральные карты и т.п. Запасов хватало на пребывание двух экипажей в течении нескольких дней. Для сбитых немецких пилотов над Ла-Маншем у немцев работала поисково-спасательная служба, применявшая катера и гидросамолеты. Однако с наступлением зимы срок жизни сбитого немецкого летчика в ледяной воде существенно сокращался. Один из самых знаменитых асов Германии Первой Мировой Войны Эрнст Удет, предложил создать буи, которые были бы установлены в проливе. Удет предположил, что экипажи сбитых самолетов вполне смогли бы самостоятельно доплыть до буя или хотя бы попытаться подлететь к нему как можно ближе перед крушением. Эти буи оказались вполне успешным решением.Для подачи сигнала бедствия летчики поднимали черный якорный шар и желто-красный спасательный флаг на мачте.

К 1940 году ситуация была почти катастрофическая. И-180 — явный лидер истребительной гонки, стал заложником бесконечной ссоры между Поликарповым и руководством 21-го завода. Крупнейший авиазавод №1 опять получил на 1940 год заказ на выпуск устаревших И-153. Директор завода Воронин пытался наладить выпуск новых машин, создав в ноябре 1939 года комиссию по рассмотрению возможных вариантов. Яковлевский ББ-22 был сырой, И-26 вроде мог быть запущен, Сухой уехал в Харьков, что делать? Из закромов КБ Поликарпова был поднят И-200, существовавший только в предварительных эскизах и расчетах. Этим самолетом занялся выделенный из КБ Поликарпова опытный конструкторский отдел во главе с Микояном, которому было поручено срочно строить опытный И-200 с мотором АМ-37. В помощь Микояну дали Гуревича.Все уже наверно догадались о какой машине идет речь, но видео по большей части посвящено появлению ЛаГГ-3. Рассказывает историк от авиации Геннадий Серов. Первая часть и остальные видео с Геннадием.Почему ВВС Красной армии не получили современный самолет истребитель накануне войны?

Непонятно чем руководствовались немцы, когда готовили почти бесполезных разведчиков и диверсантов для заброски в тыл противника. Показательна история заброшенного 17 сентября 1940 в Англию агента Вольфа Шмидта. Он плохо знал английский и сразу после выброски заснул на улице деревни, как бездомный, но с чемоданом денег и радиоаппаратурой. Его конечно сразу арестовали и в тот же день он согласился стать двойным агентом. Получалось почти как в анекдоте про волочащийся парашют.В Советский Союз забрасывались такие же «спецы», чаще всего сдававшиеся первому попавшемуся военному или милиционеру.Плохие немецкие разведчики побудили британцев на операцию «Двойной крест». Суть ее заключалась в поистине уникальной методике перевербовки захваченных немецких шпионов и создании сети двойных агентов. Ничего не подозревавшее руководство германской разведки искренне считало, что располагает в Великобритании ценной и надежной агентурой, а на самом деле получали они только убедительную дезинформацию.