авиация

Автор не говорит конкретное местоположение этого завода, известно что где-то в центре Москвы. На самом деле секрета большого нет, это Государственный авиационный завод № 1 им. Осоавиахима (ГАЗ № 1). На территории завода много цехов еще довоенной постройки, бродить по ним можно целый день и обход начинается с фюзеляжного цеха. Крыша цеха сделана уступами, чтобы была возможность разместить дополнительные окна, фермы собраны на заклепках, а не как везде на болтах. В соседнем здании рядом с цехами, заброшенные посещения авиационного техникума и в них до сих пор топят батареи. Тут к любителям заброшки пожаловал охранник и они толпой экстренно побежали в цех «Монолит» с самолетами. Цех имеет дину 464 метра, ширину 230 метров.Собственно внутри этого цеха до сих пор и стоят незаконченные истребители МиГ-29, их покажут. Скоро все эти цеха снесут и построят жилые дома.

До войны в СССР был объявлен конкурс на разработку многоцелевого самолета «Иванов», с ударением на А. По всей видимости инициатором этого проекта был сам Сталин. По мнению некоторых историков, девиз этой машины соответствовал телеграфному адресу Сталина. Другие полагали, что название свидетельствовало о массовости будущих самолетов. В конкурсе приняли участие Туполев, Поликарпов, ХАИ Немова, Григорович, Кочеригин и Ильюшин. Все конструкторы разрабатывали эскизные проекты под двигатель Микулина АМ-34 и предусматривали применение машин в трех назначениях: штурмовик, лёгкий бомбардировщик и разведчик. Проект был настолько серьезным, что Главное управление авиапромышленностью, считало целесообразным, построить машину в трех вариантах: дюралевой на базе американских технологий, деревянной и смешанной конструкции. Все три варианта создавались одновременно на трех разных заводах. Собственно авиаконструктор Сухой, с мая по август 1936 года, посетил главные авиастроительные заводы США, увидел передовые технологии создания самолетов из металла и решил их внедрить на новую машину.

США опубликовали новый санкционный список, в нём почти все предприятия российского ВПК — от авиации, до судостроения и танков. Более 40 организаций, многие из которых после введения санкций могут попросту обанкротится. Еще на РБК вышло интервью Юрия Борисова — зампреда по вопросам оборонно-промышленного комплекса РФ. Он рассказал в нём о крупных должниках в оборонке и текущих, серьезных проблемах ВПК.Так индусы могут отказаться от российских МиГ-29К на своем единственном авианосце «Викрамадитья», так как в августе этого года в штате Мэриленд, американцы успешно испытали взлеты с трамплина палубных истребителей F-18. Раньше считалось, что это невозможно — палубы американских авианосцев плоские, а самолетам при необходимости помогают паровые катапульты.Корпорация Боинг уже давно кооперируется в Индией, на вооружении которой уже их противолодочные самолеты, «

К концу 1940-х устарел советский стратегический бомбардировщик Ту-4 (скопированный B-29) и в 1954 на вооружение был принят первый реактивный стратегический бомбардировщик СССР Ту-16. Новая больших размеров и внушительных характеристик машина, позволила принять на вооружение и новые типы боеприпасов. В безумные ядерные 1950-е годы, всем было понятно, что кидать даже тактические ядерные боеприпасы направо и налево абсолютно неприемлемо, поэтому для поражения крупных надводных целей и каких то больших сооружений, были созданы бомбы ФАБ-5000 и ФАБ-9000, 5 и 9 тонн соответственно. И тут важно сделать отступление, в обычной ФАБ-500, масса взрывчатого вещества 220-226 кг., в ФАБ-9000 аж 4297 килограмм взрывчатого вещества, детонирующего от 4-х взрывателей. Бывало, что не срабатывал один и тогда на полигоне находили прямо куски неразорвавшегося тротила. Ту-16 мог взять только одну такую бомбу и активно их применяли на завершающем этапе войны в Афганистане в 1988-89 годах. Применяли не слишком успешно, зона сплошного поражения 80 метров от эпицентра взрыва —

Непридуманные истории о том, как в военной авиации России, СССР и других стран, включая США, устраивают спасение пилотов, если сбит вертолет или сбили самолет. Летчики в таких условиях могут попасть в плен или в центр боевых действий, как же им помогают и всегда ли это удается?Азербайджаном в Армении был сбит российский вертолет Ми-24, такое в истории авиации не впервые. Членов экипажа Ми 24 представили к государственным наградам. В 1988 году штурмовик Су 25 под управлением полковника Александра Руцкого (будущий вице-президент РФ) был сбит в районе афганского Хоста пакистанским F-16. В попытке спастись, летчик попал в плен к моджахедам Пакистана, однако в итоге все же смог вернуться на родину. Самолёт Ил-76ТД борт RA-76842 выполнял рейс под управлением командира Владимира Шарпатова по маршруту Тирана-Кабул. Им сильно не повезло — они попали в плен к состоящим на службе в Талибане. Побег был единственным способом спасти себя и весь экипаж.Несколько историй спасения летчиков.

Первая тактика была простой и понятной — торпедоносец Ил-4Т выходил на боевой курс и под углом 90 градусов заходил на корабль противника, который по существу являлся плавучей зенитной батареей. Почти две минуты летчик должен был вести самолет с постоянным курсом и высотой, как по ниточке, и на этом участке атаки самолет был почти беззащитен — по нему стреляли все кто могли, это была идеальная для вражеских зенитчиков цель. В 300-500 метрах от корабля наконец то сбрасывалась торпеда и шла до цели еще 35-40 секунда. По документам, в среднем один экипаж успевал сделать 4 боевых вылета, после чего его сбивали — иногда позже, иногда раньше. Особых навыков для торпедной атаки от летчика не требовалось, ну разве что стальных нервов.Второй способ называли топмачтовым — в нем бомба рикошетировала от поверхности воды и летела до цели всего 2-3 секунды. Как показала практика, часто летела не куда надо. В этом способе требовалось особое мастерство летчика.Владимир Моторин изучил тему торпедоносцев и делится знаниями. Далее про американские A-20 «

Об этом стало проекте известно совсем недавно, его существование было подтверждено лишь в 2017 году. Истребитель Blohm & Voss Ae 607 (не он на скрине) был спроектирован по схеме летающее крыло, поскольку в качестве силовой установки был выбран реактивный двигатель «Хенкель С011», кабину пришлось сместить от центра в бок. Истребитель планировалось вооружить тремя 30-мм пушками MK108. Обращает на себя внимание маленькое крыло в передней части, оно было добавлено, чтобы увеличить угол атаки для устойчивости самолета при полете с малой скоростью. Так же в видео речь пойдет еще про 9 других разработок. Waffentrager 88 mm Pak 43/3 — немецкий истребитель танков завершающего периода Второй мировой войны. Blohm & Voss P.163 — проект асимметричного бомбардировщика. «Боевой пистолет» с большим набором калиберных и надкалиберных гранат. Высокий минный тральщик на базе «

Это когда Ил-76 подходит к аэродрому на большой высоте, затем по спирали снижается почти до самой земли и только в самый последний момент летчик выравнивает машину перед ВПП. Взлет осуществляется так же, борт по спирали, опасно встав на крыло, над аэродромом набирает высоту и уже на высоте выходит на маршрут.Фильм о новом самолете военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. После глубокой модернизации знаменитый транспортный самолет только внешне остался похож на машину предыдущего поколения, но внутренне отличается от нее кардинально: новые двигатели, новый бортовой комплекс обороны, новый навигационный комплекс, даже кабина пилотов – и та полностью модернизирована. При этом никогда прежде о новом самолете Ил на телевидении не рассказывали так подробно.Съемочная группа «Военной приемки» побывает на заводе где модернизируют Ил-76, облазит все его закутки и конечно полетает и детально изучит Ил-76МД 90А внутри.

Герой Советского Союза лётчик-штурмовик Николай Наумович Кирток с детства мечтал попасть в военную авиацию. Окончив Тамбовскую военно-авиационную школу пилотов, в 1943 прибыл на фронт. В первом же боевом вылете был сбит. Невзирая на столь неудачное начало, не пал духом, смог втянуться в боевую работу, итогом которой стали 210 вылетов, 38 танков и бронетранспортеров, 54 автомашины и 2 самолёта противника.За пару дней до конца войны ему дали задание — найти за линией фронта выложенный из полотнищ на земле белый прямоугольник и скинуть в него контейнер подвешенный в бомболюке: «Планировалось сделать семь вылетов, но сказали, что больше летать не надо. До сих пор не знаю, что я сбрасывал. Мне кажется, я возил какие-то медикаменты. Что-то белое, похожее на бинты было там, но я не уверен…». После этого задания его представили на звание Героя Советского Союза, причем сделано это было на 5 мая. Говорили, что Сталин приказал дать Героев всем, кто представлен к 5-му мая. Остальных наградить орденами Ленина и на этом все: «

Вы только вдумайтесь, у двухтонного Як-9К с 45-мм пушкой НС-45, отдача при выстреле составляла 7 тонн! 20-мм или даже 37-мм пушками в истребителях удивить сложно, но вот начиная с 40-мм, всё становится очень интересно, тем более что самолеты с такими мощными пушками создавались еще в середине 1930-х годов. В действительности истребителю с лихвой хватает нескольких крупнокалиберных пулеметов. Те же американцы ставили на свои самолет 12,7-мм пулеметы в количестве шести штук. Британцы в 30-е годы пробовали поставить 40-мм пушку Викерс-S в турель бомбардировщика «Веллингтон», одну такую пушку они поставили даже в B-17. Зачем такая пушка была нужна? Для борьбы с подлодками, даже одно попадание 40-мм снаряда было фатальным для субмарины. Однако ни об одной подлодке уничтоженной таким способом — неизвестно. Потом британцы решили поставить эту пушку на истребитель «Харрикейн»