Первая тактика была простой и понятной — торпедоносец Ил-4Т выходил на боевой курс и под углом 90 градусов заходил на корабль противника, который по существу являлся плавучей зенитной батареей. Почти две минуты летчик должен был вести самолет с постоянным курсом и высотой, как по ниточке, и на этом участке атаки самолет был почти беззащитен — по нему стреляли все кто могли, это была идеальная для вражеских зенитчиков цель.
В 300-500 метрах от корабля наконец то сбрасывалась торпеда и шла до цели еще 35-40 секунда.
По документам, в среднем один экипаж успевал сделать 4 боевых вылета, после чего его сбивали — иногда позже, иногда раньше. Особых навыков для торпедной атаки от летчика не требовалось, ну разве что стальных нервов.Второй способ называли топмачтовым — в нем бомба рикошетировала от поверхности воды и летела до цели всего 2-3 секунды. Как показала практика, часто летела не куда надо. В этом способе требовалось особое мастерство летчика.
Владимир Моторин изучил тему торпедоносцев и делится знаниями. Далее про американские A-20 «Бостон», ставшие главными советскими торпедоносцами с 1943 года и состоявшие на вооружении аж до начала 1950-х.