Эксперименты

Во второй половине 1930-х годов, во всех странах имеющих развитую авиацию, заметно активизировались эксперименты и исследования направленные на повышение скорости самолетов всех назначений. Отрабатывались новые схемы машин, профили крыльев, различные компоновки.Группа специалистов ЦАГИ под руководством Матуса Бесноват разработала проект подобного самолета - СК-1. Его крыло было необычно маленькое, кабина утоплена в фюзеляж, причем настолько сильно, что при посадке фонарь приподымался образуя козырек, а кресло вместе с летчиком гидравлической системой поднималось вверх. На самолете был установлен серийный двигатель М-105.С начала 1940 года начались испытания СК-1, а с октября испытания СК-2 с боле привычным фонарем кабины и некоторыми изменениями по фюзеляжу. В СК-2 были добавлены два пулемета 12,7-мм и один 7,62-мм. Обе машины отличались большой удельной нагрузкой на крыло и их испытания дали ценные сведения. Максимальная достигнутая скорость на СК-2 составляла 660 км/ч,…

Это так называемый "Объект 229" - танк КВ со 122-мм гаубицей, причем внешне почти неотличим от КВ-1 с 76-мм орудием. Бои 1941 года подтвердили прекрасные характеристики танка КВ-1. Вместе с тем, анализ боевого применения советских тяжелых танков указывал на необходимость создания штурмового тяжелого танка.Основной идеей была попытка создания многоцелевого тяжелого танка, способного успешно бороться не только с укреплениями противника, но и с его танками. Осенью 1941 года, после неудачи с освоением КВ-3 и КВ-5, встал вопрос создания штурмового танка. Тяжелый танк который получил заводское обозначение "Объект 229" (КВ-9) был очередной попыткой перевооружить серийный КВ-1 более мощной артсистемой, в данном случае 122-миллиметровой танковой гаубицей У-11, раздельно-гильзового заряжания. Для опытной партии в 10 машин было заказано 10 гаубиц У-11, но был построен только один танк для заводских испытаний, который успешно прошел. Однако был выявлен недостаток, давление в…

Во время Холодной войны советские подлодки проекта 613 были самыми массовыми, поэтому эти субмарины часто становились базой для испытаний различных разработок советских конструкторов. Проблема непродолжительного нахождения под водой была с самого начала появления на море подводных лодок, и конструкторы, конечно же, искали способ хотя бы ненамного увеличить этот временной промежуток, но результаты были незначительными. В 1986 году советские конструкторы придумали кардинальное техническое решение с применением электро-химических генераторов. ЭХГ работали по принципу использования так называемого "топливного элемента", по большей части система представляла из себя электро-химическое устройство, использующее водород.Для эксперимента была выбрана подлодка С-273, а проект её переоборудования называли 613Э (СС-273). "Топливные элементы" позволили находится подлодке до 7 суток под водой на самом малом ходу. Подробнее о проекте в видео.Источником для видео послужили материалы…

Идея создания этого самолета появилась у руководителя группы прочности и аэродинамики ЦАГИ Виктора Беляева еще в начале 1930-х годов. Это была попытка создать наиболее рациональную схему самолета. Сам Беляев определил схему своего самолета как "летающее крыло", причем обратной стреловидности.В 1938 году на вооружении ВВС РККА уже был бомбардировщик ДБ-3. Целью же проектирования ДБ-ЛК (дальний бомбардировщик летающее крыло) было только превзойти ДБ-3 по ТТХ. Самолет с двумя фюзеляжами, которые дополнены удлиненными мотогондолами с двумя двигателями М-87Б по 950 л.с., а горизонтальное оперение расположено высоко на киле. Мотогондолы сзади образовывали необычные удлиненные остекленные кабины стрелков, дающие им обширный обзор. Самолет мог нести две авиабомбы по 1000 кг каждая. Самолет построили на авиазаводе №156 и в апреле 1940 года доставили в НИИ ВВС для испытаний. Всего провели 102 полета. Значительно повысил авторитет новой машины инцидент, когда из-за нарушений в…

Общая концепция данной бронированной машины давала массу очевидных преимуществ - высокая проходимость, так как весь корпус одно большое колесо, большой объем, обеспечивающий большую же плавучесть во время преодоления водных преград. Сферический бронекорпус имеет и хорошую бронестойкость, его форма повышает вероятность рикошета. В 1925 году инженер Зайцев запатентовал шарообразный танк, который состоял из вложенных одна в другую полусферических оболочек. Внутренняя невращающаяся оболочка служила основным корпусом машины, а в её нижней части размещались все механизмы и экипаж. Внешняя бронеоболочка вращалась посредством передачи от двигателя, который уставлен во внутреннем корпусе, перекатывая танк на местности. Всплеск конструкторской активности начался в 1941 году, когда советские инженеры старались помочь Красной армии сражавшейся с фашистскими захватчиками. Проекты шаротанков полились как из рога изобилия. Вот некоторые попавшие на стол ГКО: проект инженера Новицкого,…

Первый советский да и мировой планетоход "Луноход-1", успешно работал на поверхности Луны с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года. 30 сентября аппарат не вышел на очередной сеанс связи. После нескольких безуспешных попыток выйти с ним на связь, 4 октября было объявлено о завершении программа.Спустя 40 лет американские ученые сумели попасть в отражатель советского лунохода лазерным лучом. Каково же было их удивление, когда от лунохода пришел интенсивный сигнал. Ответ, который поступил с Луны не только удивил, но и озадачил. Сигнал был очень четким, будто отражатель кто-то почистил и повернул в сторону Земли. Теперь американцы используют советский луноход в своих секретных экспериментах.Подробнее в видео. Кстати, находящийся на Луне "Луноход-2" в 1993 году продали с аукциона.

Это действительно танк Т-34 - так он значится в документах. В 1931 году в СССР началось производство танка Т-26, однако эти танки считались сложными и довольно дорогими в производстве. Красная армия нуждалась в страховочном танке второго эшелона - более дешевом и простом, чтобы в военных условиях производить его в больших количествах. Предполагалось, что масса мобилизационного танка составит чуть более 4 тонн для возможности быстрой переброски танка в кузове грузовика. Двигатель с грузовика мощностью 63 л.с., да и большую часть узлов в танке планировалось использовать с грузовиков.В марте 1932 года на рассмотрение поступил проект, впоследствии доработанный на заводе Спецмаштреста. Первые два прототипа построили к концу 1932 года. Масса танка составила 4800 кг, толщина бортовой и лобовой брони всего 10-мм, а крыши 6-мм. Далее про конструкцию, испытания и Шпитального, который подвел весь проект. Танк затерявшийся в тени своего легендарного тезки.

4 сентября 1974 года жители города Кировска на Кольском полуострове, почувствовали небольшие подземные толчки. На полках звенела посуда, а у кого-то потрескались стекла. Тогда никто из горожан не знал, что всего в 20 километрах от них был произведен подземный ядерный взрыв. Спустя 12 лет в августе 1984 года ситуация повторилась. Только на этот раз они не знали, что были взорваны сразу два заряда.Взрывы проводились в условиях строжайшей секретности - советские ученые проводили эксперимент по дроблению апатитовой руды, взрывы "Днепр-1" и "Днепр-2". Странность заключается в том, что никакую руду оттуда не вывезли.После распада СССР некоторые крупные специалисты стали утверждать, что истинной целью взрывов в Хибинах было не дробление руды. Например член-корреспондент РАН профессор Алексей Яблоков, в своей книге 2003 года проводит анализ отчета о взрыве "Днепр-1". Руда взрывом была добыта, но из-за отсутствия дорог её не вывезли ни тогда, ни через 30 лет. Является ли это…

В апреле 1942 года на коллектив Уральского завода тяжелого машиностроения возложили задачу по созданию штурмовой САУ оснащенной 203-мм гаубицей Б-4. Интересен тот факт, что работы по данной машине велись параллельно с проектом У-18. Однако разработка эскизного проекта У-19 весом 66 тонн завершилась раньше - в августе 1942 года, на три недели раньше чем У-18.Предполагалось, что на шасси КВ-1 с минимальными изменениями поставят гаубицу Б-4 образца 1931 года. С танка убирался подбашенный лист, моторную перегородку делали съемной, заменяли топливные баки и воздухозаборники. Конструкторы старались свести к минимум затраты на переделку. Вместо башни монтировалась огромная боевая рубка с орудием внутри. Толщина лобовой брони рубки составляла 75-мм, бортов 60-мм, а крышу предполагалось сделать съемной.Всё было готово к выпуску первой опытной машины, но в сентябре 1942 конструкторам У-19 пришло письмо от инженер-полковника Афонина, в котором доходчиво указывались минусы машины.…

Этот уникальный патрон, о котором знают немногие. В 1980-е годы на ЦНИИточмаш конструктор Дворянов создал идеальный патрон для винтовок и пулеметов - 6х49-мм. Он должен был стать заменой почти столетнему на тот момент патрону с закраиной 7,62х54. Под патрон 6х49-мм были созданы 3 образца оружия: снайперская винтовка ТКБ-0145К конструктора Адова, более дальнобойная снайперская винтовка СВК Кавамова и пулемет, сведения о котором сохранились только в виде плохого качества картинки. Уже после первых тестовых стрельбы, эти винтовки с новым патроном показали преимущество перед СВД в кучности - в 2,32 раза по средним значениям. Секрет патрона заключается в его мощности и начальной скорости в 1100 м/с, полет пули стал более настильным. Патрон 6х49-мм не имеет выступающей закраины-фланца, как на обычном патроне 7,62х54-мм, что в теории дает возможность создать под него скорострельный пулемет. В конструкции патрона есть одна интересная деталь - небольшая бороздка в нижней части…

Его построили и даже использовали в авиационном параде. Самолет опередил время на десятки лет и мог стать основным бомбардировщиком ВВС РККА, но обо всём по порядку.К февралю 1931 года НИИ ВВС разработало тактико-технические требования многоцелевого войскового самолета. Проектирование и строительство машины под индексом ВС-2 поручили харьковскому заводу опытного самолетостроения, которое возглавлял Константин Калинин. В апреле 1933 года был готов первый эскизный проект будущего самолёта в трех вариантах под три различных двигателя: М-22, М-49 и М-52. Самолет был спроектирован по схеме летающее крыло - Калинин в неё убежденно верил и полагал, что самолет без хвоста имеет много преимуществ перед обычным самолетом. В первую очередь это маневренность и задняя оборонительная турель, позволяющая отбиваться от истребителей противника со всех сторон, что не получалось сделать на самолётах обычных типов. Видео про историю создания самолета К-12, он же ВС-2. Схема самолета была…

Только Советский Союз могли решиться на столь безумный и дорогой эксперимент. Возможности атомных пуль огромны, ведь одно попадание такой пули по танку, почти всегда приводило бы к его выходу из строя. Советские учены создали атомные боеприпасы в калибрах 14,3-мм, 12,7-мм для тяжелых пулеметов, а так же 7,62-мм для станкового пулемета Калашникова. Согласно общепринятой версии, создание атомных боеприпасов в этих калибрах поручили академику Михаилу Дубику. Задача была крайне сложной, ведь для бомб берут уран 235 или плутоний 239 и для срабатывая бомбы из этих элементов, вес заряда должен быть минимум 1 килограмм. Разумеется сделать пулю с такими весом не представлялось возможным.В дело пошел новый трансурановый элемент Калифорний, точнее его изотоп с атомным весом 252, критическая масса которого составляет всего 1,8 грамма. При распаде он выделал 5-8 нейтронов, когда уран всего 2-3. В пуле использовался заряд Калифорния в виде гантельки, массой 5-6 грамм. Эта "гантелька"…

Многие отыскав такую штуку на месте боев, думают, что это потерянный плуг или какая то приспособа для с/х техники. На самом деле это редкая лопата на период Великой Отечественной войны. Наличие таких странных лопат было достигнуто упорством инженера Андрея Павловича Собашникова, который продвигал свое изобретение с лета 1915 (безуспешно), а потом уже в РККА с 1927 года и таки добился своего.До всех мировых войн Собашников был призванным нижним чином 123-го пехотного батальона и сам испытал все тяготы пехотинца. Основным тяжелым трудом пехоты было выкапывание стрелковых ячеек и окопов, причем делать это нередко приходилось в высушенном твердом грунте, каменистом, с корнями деревьев и кустарников, да еще под огнем противника. Так он решил сделать лопату, которая совмещала в себе функции кирки, лопаты и топора. Ему это удалось.Большой обзор лопаты инженера Собашникова.

В самый пик Холодной войны советские газеты напечатали странную и пугающую новость, о том что американцы с помощью спутников вывели на околоземную орбиту 350 миллионов медных иголок. 21 октября 1961 с мыса Аргуэлльо искусственный спутник "Мидас" с контейнером иголок-проволочек был отправлен в космос и там их раскидал. Каждая 1,78 см в длину, а в толщину - 25,4 мкм. Как только об этом эксперименте стало известно, против него выступили многие мировые ученые. Цели эксперимента объявлены не были, так как проект был осуществлён по заказу американских военных.Советские военные строили множество гипотез для чего американцам понадобилось рассеять миллионы иголок на околоземной орбите. Была версия, что США пытаются создать в космосе оружие по своим возможностям мощнее ядерного.Видео про малоизвестный проект «Вестфорд» по обеспечению надежной связи американских военных через медное облако.

В течении всей Великой Отечественной войны шли работы по совершенствованию противотанковых орудий и повешению их огневой мощи. Артиллерийский комитет ГАУ в 1945 разослал всем КБ и артиллерийским заводам ТТХ на создание новой, 57-мм противотанковой пушки, которая должна была заменить штатную пушку ЗИС-2. Главным отличием от ЗИС-2 должна была стать уменьшенная масса пушки при сохранении её боекомплекта и баллистики. В КБ артиллерийского завода №172 им. Молотова в городе Пермь в 1946 году была спроектирована 57-мм противотанковая пушка М-16. Пушка имела легкий двухколесный лафет с раздвижными станинами коробчатого типа. Ствол-моноблок с полуавтоматическим вертикальным затвором. В дульном тормозе большой мощности на длине 600-мм имелось 20 пар окон, которые были прорезаны под углом 49 градусов к оси канала. Для пушки М-16 дульный тормоз был един со стволом, для М-162 присоединялся отдельно, причем в обоих случаях дульный тормоз имел нарезы. Дульным тормозом поглощалось около…