Флот

Вячеслав Алексеевич Попов с 26 января 1999 по 1 декабря 2001 года был командующим Северным флотом ВМФ России. Более того, он лично возглавлял операцию по спасению подлодки «Курск». Он публично принёс извинения родным и близким погибших и знал о гибели подлодки больше всех. В конце концов он участник 25 дальних морских походов. Более весомые слова о гибели АПЛ может сказать только президент России, но его неопределенный ответ мы уже знаем.Отрывок интервью В. А. Попова Риановости. С вероятностью 90% по его мнению, подлодка «Курск» пострадала от столкновения с американской субмариной. От столкновения пострадали обе, но наша сильнее, так как в ней произошли два взрыва. Американцы так же залегли на дно, отремонтировались насколько смогли и ушли. Так же смотрите полную версию гибели АПЛ от взрыва торпеды. Адмирал Попов просит прощения у родных экипажа АПЛ К-141 «Курск»

Это была самая большая одномоментная потеря Великой Отечественной войны. Из 5 тысяч человек на борту теплохода, выжили только шесть… Корабль затонул почти мгновенно. Народная молва гласит, что судно перевернулось из-за толпы людей на верхней палубе. Документальный фильм НТВ.День 7 ноября 1941 года — парад на Красной площади Москвы, к тому моменту почти окруженной войсками Вермахта. Пока в радиоэфире еще звучат трансляции дерзновенного парада-послания непреклонной Москвы граду и миру, в Чёрном море от немецких бомб гибнет транспорт «Армения». День великого морального триумфа стал и днем великой потери.Даже непонятно, как на такое небольшое судно смогли уместиться 5000 человек. В наши дни эксперты потратили 2 месяца, чтобы по чертежам корабля более точно установить вероятное количество жертв, так как многие беженцы были не учтены во время посадки. Эксперты подсчитали, что если бы грузовые трюмы так же были набиты людьми, то на судно влезло бы 10 тысяч человек, но сразу отвергают эту теорию, так судно с таким количеством людей перевернулось бы у причала.

Он предотвратил катастрофу, которая могла затмить трагедию на АПЛ «Курск» по количеству жертв.Алдар Цыденжапов — родом из Бурятии, он пошел служить во флот по стопам деда, хотя сперва его  вычеркнули из списка команды моряков из-за малого веса и небольшого роста. За него вступился отец — пенсионер МВД. Служил в в/ч №40074 Тихоокеанского флота, входил в состав экипажа эсминца «Быстрый», был машинистом котельной команды.Утром 24 сентября 2010 года, когда весь экипаж эсминца в составе 348 человек находился на борту и готовился к боевому походу из Фокино на Камчатку, в машинном отделении корабля вспыхнул пожар.Неожиданно прорвало топливный трубопровод с мазутом. Через небольшое отверстие топливо распылялось по всему машинном отделению. Мазут обычно плохо воспламеняется, но где-то заискрило и начался пожар. Над энергетической установкой находились боевые торпеды. Еще немного и за взрывом котла последовала бы детонация торпедных аппаратов. 19-летний матрос Алдар 

Недавно Черноморский флот провёл очередные, на первый взгляд рутинные учения, в которых на самом деле был один чрезвычайно любопытный элемент – обеспечение противовоздушной обороны с помощью морской версии легендарного комплекса «Панцирь». Что является очевидным шагом вперёд в продвижении этой разработки. «Панцирь-М» является модификацией сухопутной версии «Панцирь-С1» с рядом важных и интересных доработок. Он использует модифицированную версию РЛС с фазированной решеткой, а так же электронно-оптическую и инфракрасные системы наведения и идентификации. При этом локатора в его составе нет, так как его функцию выполняет бортовое оснащение корабля на котором «Панцирь-М» установлен. Стрельба ведется зенитной версией ракеты, которая может уверенно поражать все типы воздушных целей, от самолетов до крылатых ракет и беспилотников, на удалении от 1 до 45 километров и на высотах от 1 метра и до 15 километров. Общий боезапас 30 ракет.Далее про роторные пушки «

Их узнают по башне танка Т-34 в носовой части. Лишь немногие знают насколько уникальной техникой были эти катера в годы войны.Первыми бронекатера решило использовать еще военное ведомство царской России. Были они нужны для сопровождения барж с военными грузами, которые было крайне удобно перевозить реками в период распутицы. К тому же владение рекой давало возможность обстреливать фланги противника. Подобные суда ни в Российской империи ни за границей никто тогда не строил. Так появились вооруженные посыльные суда типа «Штык». В 1925 штаб краснознаменного флота сформировал задание на проектирование кораблей того же класса, в 1932 году его еще раз подкорректировали. Главный конструктор Бенуа долго думал как сделать бронированному кораблю малую осадку, но решение нашлось случайно — он уронил портсигар в лужу. Глядя на то, как тяжелая стальная коробка бодро плавает по воде, решение было найдено —

Российская подводная лодка «Северодвинск» 4 октября успешно выполнила два подводных залпа гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Буквально на следующий день эта новость облетела все американские СМИ! Причем паника была настолько сильной, что в Штатах состоялось внеочередное совещание комитета по обороне. И это неспроста – постановка «Северодвинска» на вооружение ВМФ России превратит весь американский флот в бесполезную кучу металлолома.Дело в том, что боевой радиус действий палубной авиации США находится в пределах 800 километров, поэтому гиперзвуковая ракета с дальностью поражения более 1000 километров, будет держать авианосные ударные группы США на том расстоянии, с которого применение их авиации будет невозможным. Данный факт сильно обесценивает авианосный флот США в потенциальном конфликте с Россией, делает его просто бесполезным.Однако главным является выступление в Конгрессе главы стратегического командования армии США, адмирала Чарльза Ричардса, он сказал буквально следующее: «

Россия входит в число 39 стран, имеющих на вооружении подводный флот с подлодками разных типов. Каждую из 57 боевых единиц подводники любят, холят, лелеют, обеспечивают боеприпасами и ждут из походов. И о каждой из подлодок можно снять фильм или написать песню, но они скромно погружаются в морские пучины и несут свое боевое дежурство, чтобы враг даже не помышлял расшатать хрупкое мирное равновесие. Для чего нашей стране самый большой подводный военный флот? Легко ли стать членом экипажа подводной лодки? Чем кормят подводников и почему им нельзя заниматься спортом во время погружения лодки? Подлодки с какими именами навсегда вписаны в книгу памяти?Пять роликов с канала Newsoldat. От тайны гибели АПЛ «Курск» до того как пойти служить в подводный флот.

Во время Холодной войны советские подлодки проекта 613 были самыми массовыми, поэтому эти субмарины часто становились базой для испытаний различных разработок советских конструкторов. Проблема непродолжительного нахождения под водой была с самого начала появления на море подводных лодок, и конструкторы, конечно же, искали способ хотя бы ненамного увеличить этот временной промежуток, но результаты были незначительными. В 1986 году советские конструкторы придумали кардинальное техническое решение с применением электро-химических генераторов. ЭХГ работали по принципу использования так называемого «топливного элемента», по большей части система представляла из себя электро-химическое устройство, использующее водород.Для эксперимента была выбрана подлодка С-273, а проект её переоборудования называли 613Э (СС-273). «Топливные элементы» позволили находится подлодке до 7 суток под водой на самом малом ходу. Подробнее о проекте в видео.Источником для видео послужили материалы книги Кузина Никольского «

Внешне визуальное сходство с рубкой не обманчиво — это действительно вторая рубка, а точнее её экспериментальный макет для исследования важного вопроса гидродинамики подводной лодки. Вообще на базе 613 и 633 проектов в советском флоте происходило много разнообразных и интересных исследований.В 1964 году в ряде КБ шли работы по изучению сопротивляемости воды движущейся подводной лодке в надводном и подводном положении, а так же возможных технических решений улучшающих гидродинамические свойства подлодок. При движении под водой вокруг корпуса подлодки образуется так называемый пограничный слой от физического состояния которого зависит характер и сила сопротивляемости. Если кратко — то для большей скорости пограничный слой должен быть нерушимым и плавным, а лучше вообще отсутствовать.КБ «Лазурит» предложило испытать на подлодке проекта 633 опытную установку, способную оказывать ламинаризационное воздействие на пограничный слой —

Первые погружения были на 6-7 метров с постепенным путешествием по дну на глубину. Течение русла Невы достаточно сильное — «встаешь на колени, тебя переворачивает и тащит до ближайшего бревна». Теперь же было погружение сразу на 17 метров, чтобы не унесло течением использовались «рифовые крюки».Поисковики сразу находят на дне сколоченный гвоздями и стянутый тросами плот. Рядом с ним гранату РГД-33, снаряд и остатки ящиков из под боеприпасов. Интересное находкой становится котелок — один его бок отполирован до блеска течением реки. Странной находкой становится немецкая гильза, странная потому что до берега 15 метров и немцы реку вообще не форсировали.Алексей Сильченко продолжает эксперименты с погружением на дно Невы. Вот же он погружался в зоне высадки советского десанта на острове Игривый.